Auto niepali - problem z pradem !!!! HELP
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 21   •   Strona 2 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
kamilos
Moderator
 
Posty: 1888
Dołączył(a): 2005-04-21, 12:01
Lokalizacja: Lublin

przez kamilos » 2006-04-11, 14:57

Mariusz_S napisał(a):A ja mimo wszystko proponuję podjechać do jakiegoś elektryka. Nie chcę kolegi martwić ale ja w swojej mam prawie identyczne zmartwienie. Nic sie nie pali wszystko OK ładowanie jest a jak przekręce kluczyk kontrolki normalnie się zapalają. Tylko w momencie rozruchu jest wielka lipa. wszystko gaśnie i nawet słysze przekaźniki jak cykaja. Fachowiec mi namierzył zwartą cele w aku i jestem jakieś 200-250 zeta w plecy. A mówią, że jak aku zimę przeżyje to i lato da radę...

w Twoim przypadku mogą to być jeszcze zaśniedziałe styki w stacyjce. jeden znajomy tak miał w civic'u. podsyłam temat: http://www.honda.lub.pl/forum/viewtopic.php?t=785 :)

ps. Mambus, jak nie będziesz już miał pomysłów jak to zrobić to dam Ci namiary na gościa który robił mój alternator. sprawdzi Ci przy okazji wszystko w nim i powie co jest do wymiany.

Avatar użytkownika
Magnum
Forumowicz
 
Posty: 158
Dołączył(a): 2005-02-22, 10:44
Lokalizacja: Przecieszyn

przez Magnum » 2006-04-11, 20:39

No niestety ale styki mogą również zaśniedzieć podczas używania i w pewnym momencie styk już jest na tyle słaby ze nie jest w stanie przenieść ogromnego prądu jaki jest pobierany podczas rozruchu silnika. Przykładem mogą być zaśniedziałe klemy na akumulatorze które w końcu też przestają przewodzić prąd.Zresztą miałem takie zdażenie we wcześniejszym samochodzie. auto odpaliłem zrobiłem 30km, po jakiś 10min już rozrusznik nie kręcił i lampki gasły, powodem był zaśniedziały styk na kablu prądowym idącym do rozrusznika.

Avatar użytkownika
merfi vtec
Forumowicz
 
Posty: 1180
Dołączył(a): 2004-03-22, 01:24
Lokalizacja: www.merfiebay.com

przez merfi vtec » 2006-04-12, 12:59

ale tutaj problem jest z zalodwaniem a nie wyladowanym akumulatorem.

poza tym silnik ma 2 punkty masowane wiec nagle oba nie padna.

przeciez jak bateria jest padnieta to co ma krecic?

nawet platynowe styki nie pomoga.

po nocy odpalil bo bateria sie zregenerowala na chwile a potem dalej lipa.

czytac dokladnie. :ok:
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata
---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com

juri
Forumowicz
 
Posty: 47
Dołączył(a): 2005-10-20, 13:14

przez juri » 2006-12-03, 02:53

koledzy,a ja mam taki problem,ze zdarzylo mi sie 2 razy na czas jakis 10 min ze ladowaniesie wylaczylo.

za pierwszym razem zapalila sie tylko kontrolka ladowania,a za drugim wszystko w aucie przygaslo,swiatla zegar itp.po przejechaniu 10 km znowu sie zapalilo i chodzilo tak jak powinno.tylko ze po tym jak sie naprawilo wolne obroty przeskoczyly mi na ponad 1200,a mialem na 700.

czyzby regulator napiecia mogl tak zrobic? jak sadzicie?

Avatar użytkownika
Magnum
Forumowicz
 
Posty: 158
Dołączył(a): 2005-02-22, 10:44
Lokalizacja: Przecieszyn

przez Magnum » 2006-12-03, 07:32

moze przez to ze miales spadek napiecia kiedy ci wszystko przygaslo w kompie cos sie poprzestawialo.

juri
Forumowicz
 
Posty: 47
Dołączył(a): 2005-10-20, 13:14

przez juri » 2006-12-04, 17:57

wszystko jasne.szczotki w alternatorze

  Poprzednia strona
Posty: 21   •   Strona 2 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-26, 02:02