jaki akumulator pierwsz sprawa
? ?
druga sprawa: swiece przewody -wystarczy jedno z tych ,swiece zmienione a przewody nie i wilgoc robi swoje raz na 2 garach raz na 3 ajak sie nagrzeje i odparuje to na 4 i na dotyk pali i odwrotnie jest ze swiecami jak przewody nowe czy dobre a swiece stare to sama w sobie swieca padnie ,tak na wierzczhu bedzie miala iskre a pod cisnieniem w cylindrach nie i dupa.
nie ma takiego jeszcze mechanika co by sprawdzil ze przewody są ok albo swiece
woda w paliwie odpada to nie mozliwe,na gazniku tak ale nie na wtrysku
gnijaca uszczelka pod glowica tak owszem,ja zaleja sie swiece i zastoja w plynie to trudno aby byla wybuch w cylindrach mimo podanej dawki paliwa ,dopiero jak kolega pisal ze po 6 kreceniu pyrnela i zajarzyla,zgadza sie bo wydmuchalo jakims cudem plyn ze swiec i wybuch i dziala EUREKA
troche pojecia trzeba miec,a jak sie nie ma to nie pisac i ludzi w blad nie wprowadzac
pozdrawiam
