srednica kolektora wydechowego
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 12   •   Strona 1 z 1
silnoreki
Forumowicz
 
Posty: 72
Dołączył(a): 2005-11-16, 23:28
Lokalizacja: wroclaw

srednica kolektora wydechowego

przez silnoreki » 2006-02-05, 18:47

Jaka jest srednica wewnetrzna w kolektorze wydechowym w silniku d16z5?

chodzi mi o srednice zaraz za glowica na poczatku kolektora

Avatar użytkownika
merfi vtec
Forumowicz
 
Posty: 1180
Dołączył(a): 2004-03-22, 01:24
Lokalizacja: www.merfiebay.com

przez merfi vtec » 2006-02-05, 21:31

idz do sklepu i zmierz sobie uszczelke pod kolektor
Ostatnio edytowano 2006-02-11, 02:23 przez merfi vtec, łącznie edytowano 1 raz
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata
---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com

Avatar użytkownika
kukus
Forumowicz
 
Posty: 1667
Dołączył(a): 2004-12-08, 20:41
Lokalizacja: Warszawa - Bielany

przez kukus » 2006-02-05, 22:12

kolektor do d15 ma 30x40 a dziurki sa sporo mniejsze od d16... no troche powiedzmy.

silnoreki
Forumowicz
 
Posty: 72
Dołączył(a): 2005-11-16, 23:28
Lokalizacja: wroclaw

przez silnoreki » 2006-02-06, 11:19

no wlasnie myslalem czy nie sprobowac cos porzezbic, za zwykla rorke zaplace grosze a moze bedzie lepiej niz ten zeliwniak:) tylko ze bede robil 4-1 bo latwiej:) wiec jak ktos bedzie wiedzial napewno to prosze o pomoc

Avatar użytkownika
merfi vtec
Forumowicz
 
Posty: 1180
Dołączył(a): 2004-03-22, 01:24
Lokalizacja: www.merfiebay.com

przez merfi vtec » 2006-02-09, 02:47

a po co splaszczac rurke dasz wieksza i bedzie ok np fi 40mm
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata
---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com

Avatar użytkownika
mariusz123
Forumowicz
 
Posty: 1345
Dołączył(a): 2005-05-30, 20:31
Lokalizacja: Szczerbice(Rybnik)

przez mariusz123 » 2006-02-09, 15:36

mysle ze okragla bedzie lepsza bo przeciez powietrze sie zawirowuje wiec bedzie mialo lepiej do wyjscia,ja bede robil cos w przyszlym tygodniu,ale 4/2/1,ale polacze go razem bez skrecania w polowie jak wszystkie.silnoreki zrob sobie lepiej odrazu 4/2/1/ bo podobno lepszy,a duzo wiecej roboty nie bedzie.daj znac jak bedziesz cos szykowal przyda mi sie,na przyszlosc.a wymiary[dlugosc i szerokosc rur]biore z megana[sorki majlo ze odwalam],ciekawe jak to sie sprawdzi taki robiony w garazu.???

Avatar użytkownika
rolek
Forumowicz
 
Posty: 524
Dołączył(a): 2004-07-10, 22:38
Lokalizacja: Wołomin

przez rolek » 2006-02-09, 16:07

No ja się też nad takim rozwiązaniem zastanawiałem (home made) tyle że na bazie kolektora Fujitsubo (http://www.fujitsubo.co.jp/) podobno dobra firma (szczerze- nie znam), kumpel ma taki u siebie w aucie 4-2-1 więc wezmę może na wzór. Zobaczymy co powie ślusarz jak to zobaczy, czy to wogóle będzie do wykonania :/
PZDR!!!
Z kazdym dniem nieuchronnie zwiększa się liczba tych, którzy mogą pocałować mnie w dupę!!!

Avatar użytkownika
merfi vtec
Forumowicz
 
Posty: 1180
Dołączył(a): 2004-03-22, 01:24
Lokalizacja: www.merfiebay.com

przez merfi vtec » 2006-02-09, 20:59

najwazniejsze sa odleglosci kolanka od glowicy i promien giecia
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata
---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com

Avatar użytkownika
mariusz123
Forumowicz
 
Posty: 1345
Dołączył(a): 2005-05-30, 20:31
Lokalizacja: Szczerbice(Rybnik)

przez mariusz123 » 2006-02-09, 21:30

jak tak patrze na te kolektory to widze ze w kazdej firmie inaczej gna wiec gdzie tu sens,supersprint jest fajnie zrobiony,ma rowno pogiete rurki i tej samej dlugosci kazda,a to tez chyba jest wazne,a kat ma chyba kolo 90s.z lekkim scieciem,wiec z tym nie powinno byc problemow,tylko jeszcze dlugosc rur do kazdego laczenia????to tez wazne. http://www.supersprint.it/homeuk.htm a ciekawe czemu np d seria ma krótsze rurki te pierwsze niz b seria.ktora seria ma wiekszy skok tloka bo to moze byc wazne???bo pojemnosci cylindrow to wmiare podobne maja.

Avatar użytkownika
Walter
Forumowicz
 
Posty: 1160
Dołączył(a): 2004-12-30, 01:35
Lokalizacja: Gdansk

przez Walter » 2006-02-13, 17:38

silnoreki napisał(a): tylko ze bede robil 4-1 bo latwiej :)
możesz wyjaśnić bo zawsze myślałem że łatwiej pospawać 4-2-1.

mariusz123
Troche namieszałeś. Podstawą do obliczania długości są czasy rozrządu. Schemat obliczeń był kiedyć na streetracinu i jest na stronie grabowskiego.

Avatar użytkownika
mariusz123
Forumowicz
 
Posty: 1345
Dołączył(a): 2005-05-30, 20:31
Lokalizacja: Szczerbice(Rybnik)

przez mariusz123 » 2006-02-13, 21:09

bawil sie ktos w te obliczenia od grabowskiego,bo to nawet ma sens ale skad wziasc te miary do tego wszystkiego???

Avatar użytkownika
Walter
Forumowicz
 
Posty: 1160
Dołączył(a): 2004-12-30, 01:35
Lokalizacja: Gdansk

przez Walter » 2006-02-14, 01:34

A manuala masz ;)

Posty: 12   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Teraz jest 2026-04-25, 13:24