Zawieszenie MTS TECHNIK

Posty: 9   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
Sylar
Forumowicz
 
Posty: 198
Dołączył(a): 2010-10-17, 16:58
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Zawieszenie MTS TECHNIK

przez Sylar » 2011-09-01, 12:11

Mam okazje kupić zawieszenie gwintowane firmy MTS TECHNIK do swojej solki. Mam pytanie czy ktoś ma lub jeździł na nim i może opinie napisać na ten temat.

Avatar użytkownika
Góral
Forumowicz
 
Posty: 1330
Dołączył(a): 2010-07-25, 19:26
Lokalizacja: Warszawa

przez Góral » 2011-09-01, 12:23

Też się ostatnio interesowałem tematem, ponoć za taką kasę jest OK:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... ad5c65bf28

Co prawda nie nasze klimaty ale opinie są w miarę jednorodne ;]

Pzdr

Avatar użytkownika
Mibars
Forumowicz
 
Posty: 1783
Dołączył(a): 2006-09-05, 21:41
Lokalizacja: Nadarzyn
Samochód: 90 Suburban + Golf R

przez Mibars » 2011-09-01, 13:13


Avatar użytkownika
Sylar
Forumowicz
 
Posty: 198
Dołączył(a): 2010-10-17, 16:58
Lokalizacja: Bielsko-Biała

przez Sylar » 2011-09-26, 11:11

Kupiłem MTS-a. Teraz mam pytanie czy są jakieś problemy w montażu tego gwintu w solce ?? Z tego co wiem to w Civicach jest problem taki, że śruba w widelkach to 12 a otwor w tuleji wachacza ma 10.
Honda CRX del Sol Sylar Style

Avatar użytkownika
dawidcrx2
Forumowicz
 
Posty: 1123
Dołączył(a): 2007-09-30, 22:05
Lokalizacja: ZGY!

przez dawidcrx2 » 2011-09-26, 15:06

w solce bedzie tak samo. ostatnio zakladalem takie zawieszenie do del sola,
CRX B18C T

https://www.facebook.com/Dawidcrx2-Garage-418968548231652/

michalgdb
Forumowicz
 
Posty: 54
Dołączył(a): 2011-07-13, 22:50

przez michalgdb » 2011-10-21, 12:09

i jak ten gwint ?? sprawdza się czy jeszcze nie założony ?

Avatar użytkownika
Sylar
Forumowicz
 
Posty: 198
Dołączył(a): 2010-10-17, 16:58
Lokalizacja: Bielsko-Biała

przez Sylar » 2011-10-27, 23:13

Zawieszenie zostało założone. Jeżeli mam go ocenić bez stuków jakie mam to jest twarde i dobrze się auto na nim trzyma zrobiłem już na nim 1 tys. km. Piszę w sprawie stuków. Wymieniłem całe zawieszenie właśnie ze względu na stukanie z tyłu i co się okazuje, że po wymianie całego zawieszenia dalej są te same stuki i t wym samym miejscu. Jeżeli macie jakieś pomysły lub wiecie co może być przyczyną tych stuków na nierównej nawierzchni to proszę o podpowiedź, bo ja już wymiękam. Dodam jeszcze, że do montażu MTS-a zostały użyte elementy poprzedniego zawieszenia.

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2011-10-27, 23:16

Może poduszki pod amorami do wymiany, co tam konkretnie przy montażu dałeś ze starego zawieszenia? Mogą np. obijać się o sprężyny osłony tłoczysk amortyzatorów, ja u siebie w solce założyłem fabryczne i okazały się za szerokie, ale z początku o tym nie wiedziałem i dziwiłem się czemu z tyłu jest efekt taczki, a nie pracującego zawieszenia.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
Sylar
Forumowicz
 
Posty: 198
Dołączył(a): 2010-10-17, 16:58
Lokalizacja: Bielsko-Biała

przez Sylar » 2011-10-27, 23:35

Montował mi to mechanik. MTS przychodzi w postaci same amory i sprężyny nic więcej. Wszystko co jest potrzebne do wymiany zostało wzięte ze starego zawiasu, czyli tuleje, poduszki.

Posty: 9   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-24, 12:58