Zmień pompę oleju na nową, ona już zadba o panewki, bo 20letniej pompie może się już nie chcieć. Reszta tak jak napisałeś i będzie dobrze
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
pirul, dzięki punkcik poleciał o tym nie pomyślałem, aczkolwiek to oczywiste. Kolega miał taką akcję przy 200km/h pralką leciał na Kraków... i bum pompka poszła się.... ładna dziurka od korbowodu w bloku
Spytaj w inter cars, nie wiem ile kosztuje w ASO, może nie zabiją ceną i też warto spytać.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
zreszta tam nie ma sie co popsuc, jest dostatecznie smarowana, przy remoncie rozbierz ja i sprawdz wg manuala, wystarczy- oczywiscie zawieszajacy sie zawor...tak hym.. moze wystapic
dobry olej i filtr oleju
na docierka dobry by byl magnetyczny korek w misce
pozatym nic specjalnego nie zrobisz wiecej niz koledzy wypisali , jak bedzie dobrze zlozone z odp wymiarami itp to bedzie git
SPRZEDAM!
Części z CRX / ITR / CTR - Swapy b18 / k20 /
mozemy wstawic takze w rozne budy
potrzebujesz czegos to smialo pytaj 784-933-899
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
też mam dylemat czy remont z5 czy swap na a1.. na swapa a1 trzeba miec z 4,5 klocka najmniej a na remont tak jak pirul mowi na dobrych czesciach 2 klocki