manual d16z6 - honowanie

[ppiotrek]

gutifor, 4-5 litrów oleju na tysiąc? :O To chyba we wstecznym lusterku widzisz cały czas tylko chmurę dymu! Ja bym sprawdził najpierw czy nie ma jakiegoś wycieku.

[DamianHonda]

Panowie jestem nowy i wogóle nie wiem czy to co pisze pójdzie w eter!? Nie umiem sie zabrdzo poruszac po forum.Jest cos nie tak z moim silniczkiem.Robiłem remoncik silnika.Bo sie pojawił olej w chłodnicy.Taki sprzecik niestety kupiłem.Mechanior zrobił wymienił uszczelke wyregulował wszystko na cacy zalał olejejem na maxa.Sprawdzałem osobiście stan oleju.Po przejechaniu 200/250km sprawdziłem olej i mnie zatkało ponizej minium było co robić?Czy wymiana pierścieni czy szukac nowego motorka? Mam motor 1,6 o symbolu D16Z6
Mechanior powiedział ze wymiana pierscieni może nic nie dać bo cylindry mogły sie odkształcić i wymana pierscieni to moze być wywalenie kasy w błoto!
Co wy na to? Mam pierwszy raz solniczke i nie bardzo wiem co działc dalej?
Pozdrowiam

Przed wymianą uszczelki pod głowicą przez mechanika nie zauważyłeś łykania oleju przez silnik?

[ Dodano: 2011-01-04, 16:08 ]
Nie pozostaje Ci nic innego jak to co mi doradzono. Rozebrac silnik i pomierzyc srednice cylindrów. Jak będą się nadawac to zmiana perscieni jak nie to...szlif na wieksze tloki lub inny silnik. W temacie masz wszystko napisane, jest tez link do manuala tego silnika.
Jak wczesniej nie bral oleju a zaczął brac po tym jak mechanik dłubał to mógł cos spartaczyc.

[dziduh]

rozrzad spawdzony 3 razy, wskaznik do pomiaru cisnienia sprezania nowy YATO.
a czy luz kola zebatego na wale moze powodowac takie straty na mocy? przez niego ciezko ustawic rozrzad jest roznica mniejszej polowy zeba;/ . Pod glowica siedzi metalowa uszczelka wiec ktos cos robil, taki silnik kupilem. Pozdr




Uploaded with ImageShack.us

sam tego nie na pompowalem:P

[DamianHonda]

No i jest zonk, bo mechanik który mial robic auto nie ma mozliwosci wyciagniecia bloku z silnika. Takze ewentualnie samo zalozenie pierscieni bez honowania pojdzie o ile cylindry będą trzymały wymiar. Lub zmiana mechanika, Lubelskie okolice zamoscia a dokladniej tomaszów lub. jakieś sugestie?

[atom1]

jak to nie ma mozliwosci ? a co rece mu urwalo?? zaloguj sie na http://www.honda.lub.pl/forum/index.php i znajdziesz mechanika ze swojej okolicy, ew moge ci w tym pomoc choc remontow wole nie robic;) ale mieszkam 100km od lublina

[DamianHonda]

Powiedział że nie może wyjac bloku, bo do tego trzeba caly silnik wyjmowac, a on tego nie ma jak zrobic.
Ewentualnie jakby miał honownice to bez wyjmowania bloku bysmy shonowali tuleje.

[kremat0r]

Powiedział że nie może wyjac bloku, bo do tego trzeba caly silnik wyjmowac, a on tego nie ma jak zrobic.

hahaha to ja pod blokiem wyjąłem silnik a mechanik w warsztacie nie może? Zmień mechanika czym prędzej.

[DamianHonda]

Moze nie to ze nie moze a mu sie nie chce. Sam nie wiem, nic na sile, ja chce zrobic robote tak jak trzeba, jak cylindry trzeba honowac to honowac. Widze ze wedlug niego to nie ma co honowac czy szlifowac jak go pytalem bo to bo tamto tylko dawac uszczelki i pierscienie i ma chodzic.

Zmień mechanika czym prędzej.

Moze to sluszna sugesta

[przema72]

Ewentualnie jakby miał honownice to bez wyjmowania bloku bysmy shonowali tuleje.

taką reczną honownicą to se może przechonować niepowiem co
.

tylko dawac uszczelki i pierscienie i ma chodzic.

tylko ze to twoja kasa jak okaże sie owal w tulejach to będzie przykro ze zapłaciłeś kasę a silnik nadal bierze olej

[sebas]

DamianHonda, a czy Twój mechanik w ogóle wie co to średnicówka i zamierza jej użyć? Jak mu się nie chce wyjąć bloku to zmień mechanika Przema sam takie rzeczy robi bez warsztatu i pewnie zrobił przez miesiąc więcej remontów silnika niż Twój mechanik przez całe życie

[DamianHonda]

DamianHonda, a czy Twój mechanik w ogóle wie co to średnicówka i zamierza jej użyć? Jak mu się nie chce wyjąć bloku to zmień mechanika Przema sam takie rzeczy robi bez warsztatu i pewnie zrobił przez miesiąc więcej remontów silnika niż Twój mechanik przez całe życie

Jak pytalem o srednicówke to mówil ze nie ma i pytal a poco mi... to mu powiedzialem ze do pomiarow tulei. To powiedział ze to nie u niego. Skolei jak pytalem czy skladal juz silniki, to mówil ze wiecej ich zlozyl niz klusków zjadlem w zyciu, to mowie ok chlop będzie wiedział co robi. Ale widze ze on by nic nie mierzyl i nic nie sprawdzal, nie szlifowal honowa itd, jak mowie o panewkach to tez ze nie ma poco wymieniac, tylko powsadzal nowe graty , a mnie taka zabawa nie bawi bo jest dosc kosztowna. To nie wiem jak on tamte silniki skladal jak ja te kluski jadlem. Ponoc gosciu ogarniety u mnie w miescie ale jak sie wglebilem w temat to zwątpilem.

Dobrze chlopaki prawicie. Poszukałbym jakiegos typowo zakladu ktory by mi to wszystko obrobil i pomierzył w Lubelskim

[sebas]

Zawieź na wiosne auto Przemkowi i Ci ogarnie w parę dni na tip top

[DamianHonda]

Dziekuje wszystkim za przydatne uwagi i rady.
Silnik jest juz po remoncie i jezdzi. W tej chwili ponad 600km na liczniku i nie widać najmniejszego ubytku oleju. Odpukać...puk...puk...puk
Jeszcze raz Pozdro maniacy Wy!!
Temat uwazam za zamknięty.

[Baca]

to jeszcze napisz na czym tam w koncu stanelo bo jestem ciekaw

[DamianHonda]

Po wielu konsultacjach z roznymi osobami, z których kazdym mówił co innego na ten temat, postanowilem zostawic auto jednemu mechanikowi i miec wkoncu świety spokój.
Honowanie nie bylo robione, tak samo jak panewki zostaly te co były.

To co zostalo zrobione:
-nowe pierscienie
-uszczelki kolektora ssacego i wydechowego, miski olejowej, walka rozrzadu, glowicy, pokrywy zaworów,
-sróby glowicy
-regeneracja glowicy: wymiana uszczelniaczy, planowanie, docieranie zaworow, sprawdzenie szczelnoścki itd.

I tak jak mówie do tej pory ubytkow oleju nie ma. Jak przejade więcej km to będzie mozna określić dokladniej.