Słabe dojście

Posty: 15   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
oskarr17
Forumowicz
 
Posty: 746
Dołączył(a): 2010-06-22, 10:59
Lokalizacja: Radomsko/Kielce

Słabe dojście

przez oskarr17 » 2010-12-14, 17:25

Hello.
Pod koniec listopada crx słabo zapalać. Z początku wymieniłem kable zapłonowe(jeden był przecięty...) + kopułke, która była do niczego.


Obrazek

Obrazek
Ostatnio edytowano 2011-12-25, 18:02 przez oskarr17, łącznie edytowano 1 raz

Avatar użytkownika
Grzechu1916
Forumowicz
 
Posty: 155
Dołączył(a): 2009-09-14, 17:22
Lokalizacja: Warszawa

przez Grzechu1916 » 2010-12-14, 19:02

Bankowo przekaźnik. Miałem to samo. Płaskie 10 (chyba) i doszedłem bez rozbierania wszystkiego. Tylko dolny plastik zdejmujesz z tego co pamiętam. Troche było gimnastyki ale dało się zrobić.
Powodzenia ;)

edit: a widzisz, nie doczytałem, że masz del sol. Niech się posiadacze wypowiedzą ale jak dla mnie to i tak przekaźnik.

Avatar użytkownika
Biały21
Forumowicz
 
Posty: 445
Dołączył(a): 2007-08-18, 11:53
Lokalizacja: Zielona Góra/okolice

przez Biały21 » 2010-12-14, 20:54

kolego oskar pisali ci, w tym ja, ze to przekaznik i od tego zacznij ,a ty pewnie posluchales jakiegos majstra kowala i zabrales sie od du...strony

Avatar użytkownika
oskarr17
Forumowicz
 
Posty: 746
Dołączył(a): 2010-06-22, 10:59
Lokalizacja: Radomsko/Kielce

przez oskarr17 » 2010-12-14, 21:08

Chwile, nie od dupy bo chyba z kablem "przegryzionym przez mysz" nie będę jeździł. Kopułka też była do wymiany więc odrazu kupiłem. Ja tutaj pisałem w sprawie tego, że nie moge odkrecić przekaźnika bo nie ma do niego dojścią i chciałem sie doradzić.

Avatar użytkownika
Paweł1991
Forumowicz
 
Posty: 362
Dołączył(a): 2010-02-06, 23:52
Lokalizacja: Kielce

przez Paweł1991 » 2010-12-14, 22:20

Też się trochę nagimnastykowałem z przekaźnikiem, ciężko wejść pod kierownice ale jakoś si udało. Ja odkręcałem długa nasadka 10 na 1/4" i do tego grzechotka z przedłużka. On jest przykręcony do takiej blaszki to możesz go delikatnie obrócić to będzie trochę lepszy dostęp.

Avatar użytkownika
dbaranek
Forumowicz
 
Posty: 12
Dołączył(a): 2010-11-07, 00:41

przez dbaranek » 2010-12-14, 22:44

tez mam taki problem zwlaszcza po zatankowaniu odpali i zgasnie odrazu ale u mnie wystarczy pare sekund poczekac i gra. Moze to byc jak koledzy pisza :)
a co do spadania z obrotow jak sie zagrzeje to przeczysc przepustnice mnie pomoglo.
Zawsze mialem kapy z dyktanda.

Avatar użytkownika
kaczorzgr
Forumowicz
 
Posty: 845
Dołączył(a): 2008-02-21, 21:16
Lokalizacja: Zgierz

przez kaczorzgr » 2010-12-15, 09:28

przekaźnik można bez problemu zdemontowac bez odkrecania. na brzegacch (w polowie krótszych boków) masz zatrzaski. wystarczy polozyc srubokret plaski i wypiac wnętrze przekaźnika
"Są tylko 3 prawdziwe sporty: walki byków, alpinizm, automobilizm. Reszta to tylko gry..."
E.Hemingway

Avatar użytkownika
oskarr17
Forumowicz
 
Posty: 746
Dołączył(a): 2010-06-22, 10:59
Lokalizacja: Radomsko/Kielce

przez oskarr17 » 2010-12-15, 12:56

kaczorzgr napisał(a):przekaźnik można bez problemu zdemontowac bez odkrecania. na brzegacch (w polowie krótszych boków) masz zatrzaski. wystarczy polozyc srubokret plaski i wypiac wnętrze przekaźnika


Dzięki za wskazówke.
: )

Edit. Wkońcu pomogło i rozebrałem
Ostatnio edytowano 2011-12-25, 18:02 przez oskarr17, łącznie edytowano 1 raz

Avatar użytkownika
Baca
Forumowicz
 
Posty: 520
Dołączył(a): 2005-07-10, 21:39
Lokalizacja: Warszawa/Łomianki

przez Baca » 2010-12-15, 20:49

1) po gaszeniu twojej solki przez 2 sek slychac szum ze stozka (cisnienie sie wyrównuje w dolocie) - pewnie o to chodzi.

2) jak stuka z silnika i nie rowno pracuje... a traci moc auto??bo jak tak to nie wiem czy chce ci pisac... :/

3) odpalales auto na zdjetej pokrywie zaworow??? bo to mnie zaciekawilo

Na niewyregulowanych zaworach slychac delikatne klekotanie spod maski, ktore ustaje po rozgrzaniu.
Jeśli poprostu ci przygasa czy coś, no to zawsze zaczyna się od czyszczenia przepustnicy i silniczka krokowego, ew. sprawdzenia czy jakiś wężyk nie spadł.
Jak stuka coś podczas jazdy, szczególnie przy przyspieszaniu, to panewka albo być może krzywy zawór.
Baca kręci do 14000 :D

chcesz fajne zdjęcia? fotografia ślubna, reklamowa

Avatar użytkownika
oskarr17
Forumowicz
 
Posty: 746
Dołączył(a): 2010-06-22, 10:59
Lokalizacja: Radomsko/Kielce

przez oskarr17 » 2010-12-15, 21:15

Baca napisał(a):1) po gaszeniu twojej solki przez 2 sek slychac szum ze stozka (cisnienie sie wyrównuje w dolocie) - pewnie o to chodzi.

2) jak stuka z silnika i nie rowno pracuje... a traci moc auto??bo jak tak to nie wiem czy chce ci pisac... :/

3) odpalales auto na zdjetej pokrywie zaworow??? bo to mnie zaciekawilo

Na niewyregulowanych zaworach slychac delikatne klekotanie spod maski, ktore ustaje po rozgrzaniu.
Jeśli poprostu ci przygasa czy coś, no to zawsze zaczyna się od czyszczenia przepustnicy i silniczka krokowego, ew. sprawdzenia czy jakiś wężyk nie spadł.
Jak stuka coś podczas jazdy, szczególnie przy przyspieszaniu, to panewka albo być może krzywy zawór.


1) Może o to chodzi, ciężko to opisać.
2) Silnik jest na bank w bdb kondycji.
3) Jest to nierealne, poprostu maske podniosłem i słuchałem skąd te odgłosy dochodzą.
4)?
Ostatnio edytowano 2011-12-25, 18:04 przez oskarr17, łącznie edytowano 1 raz

Avatar użytkownika
dbaranek
Forumowicz
 
Posty: 12
Dołączył(a): 2010-11-07, 00:41

przez dbaranek » 2010-12-15, 21:18

Wyrownanie cisnienia w dolocie na stozku? mam stozek i nie mam zadnych stukow pukow i wyrownan gasze i git.

Odkrec ten dolot i na 4 srubkach masz przepustnice odepnij 2-3 weze i 2 zlaczki przeczysc nitrem albo benzynka ekstrakcyjna ta przepustnice. Nic cie nie kosztuje a moze pomoze

Po wyzej 5tysi zalacza sie v-tec moze w tym ci klekocze, moze to rozrzad, zobacz kiedy byly wymieniane paski i napinacze powinno pisac na obudowie jak nie to zapytaj tego co ci opchnol fure.
Zawsze mialem kapy z dyktanda.

Avatar użytkownika
oskarr17
Forumowicz
 
Posty: 746
Dołączył(a): 2010-06-22, 10:59
Lokalizacja: Radomsko/Kielce

przez oskarr17 » 2010-12-15, 21:31

Po wyzej 5tysi zalacza sie v-tec moze w tym ci klekocze, moze to rozrzad, zobacz kiedy byly wymieniane paski i napinacze powinno pisac na obudowie jak nie to zapytaj tego co ci opchnol fure.[/quote]

Klekocze na wolnych obrotach, jak dodam gazu to nie słysze bo wydech buczy.

Avatar użytkownika
dbaranek
Forumowicz
 
Posty: 12
Dołączył(a): 2010-11-07, 00:41

przez dbaranek » 2010-12-15, 21:49

no to otworz maske przystaw ucho i przegazuj linka przy przepystnicy albo popros kogos zeby ci przegazowal :razz:
Zawsze mialem kapy z dyktanda.

Avatar użytkownika
Baca
Forumowicz
 
Posty: 520
Dołączył(a): 2005-07-10, 21:39
Lokalizacja: Warszawa/Łomianki

przez Baca » 2010-12-15, 21:50

dbaranek napisał(a):Wyrownanie cisnienia w dolocie na stozku? mam stozek i nie mam zadnych stukow pukow i wyrownan gasze i git.
hehe, chodzilo mi o syczenie, nie o stuki. jak masz dluga rure i stozek, to po zgaszeniu silnika przez 2 sek jest takie sssiiiuuuuup :) u niektorych słychać to z fotela, u innych trzeba maske otworzyc i jak ktos wylaczy silnik to slychac

oskarr17, rób tak jak ci wszyscy piszą - czyść przepustnice, krokowy. to na stuki w silniku nie pomoze, ale nie zaszkodzi sprobowac. wyreguluj zawory - to nic nie kosztuje, mozesz zrobić sobie sam. vteca w sohcu to prawie nie slychac wiec wątpie, że to to, a jak chcesz miec pewnosc, to go odłącz i zobacz czy są zmiany.
Baca kręci do 14000 :D

chcesz fajne zdjęcia? fotografia ślubna, reklamowa

Avatar użytkownika
oskarr17
Forumowicz
 
Posty: 746
Dołączył(a): 2010-06-22, 10:59
Lokalizacja: Radomsko/Kielce

przez oskarr17 » 2010-12-16, 15:22

Przekaźnik przelutowany i jak ręką odjął
Do zamknięcia

Posty: 15   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Teraz jest 2026-04-27, 19:58