Nie odpala po spięciu

Posty: 16   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
Góral
Forumowicz
 
Posty: 1330
Dołączył(a): 2010-07-25, 19:26
Lokalizacja: Warszawa

Nie odpala po spięciu

przez Góral » 2010-07-26, 10:36

CRXowa braci! Pomóżcie! :P

Wczoraj jadąc sobie spokojnie przez miasto nagle zgasł mi silnik i zapaliła się żółtka kontrolka. Okazało się, że pod maską jest jakaś dziwna konstrukcja, która pozostawił po sobie były właściciel - otóż osłonił on akumulator kawałkiem gumy, która przyczepiona była (sic!) dwoma prętami. Tak więc pręty się przesunęły, dotknęły masy, spięcie i silnik zgasł. Ściągnąłem to dziwactwo i samochód odpalił bez problemu - pojechałem dalej.

Dzisiaj jednak rano nie mogłem go odpalić. Nie wiem co jest problemem - czy deszcz (zimny silnik, spięcie?) czy też wczorajsze problemy. Wszystko chodzi jak należy (elektryka bez problemów, bezpieczniki sprawdzałem - wszystkie OK), silnik kręci ale nie chce odpalić - tak jakby brakowało mu iskry. Nie wiem co jest grane - napiszcie mi proszę jakie mogą być tego przyczyny i jak to ew. sprawdzić. Niestety samochód stoi w miejscu i nie mam jak go przetransportować do warsztatu.

Pozdrawiam,
Góral

Jerr
Forumowicz
 
Posty: 1118
Dołączył(a): 2008-06-22, 20:51

przez Jerr » 2010-07-26, 12:11

1. ECU sygnalizuje jakieś błędy ?
2. Sprawdziłeś napięcia w instalacji ?

Avatar użytkownika
Góral
Forumowicz
 
Posty: 1330
Dołączył(a): 2010-07-25, 19:26
Lokalizacja: Warszawa

przez Góral » 2010-07-26, 15:14

Niestety nie - mam samochód od dwóch tygodni i nie wiem jak i czym to zrobić. Pierwsze co mi przyszło na myśl to cewka zapłonowa ale nie wiem jak sprawdzić iskrę - CRX to nie motorynka ;)

Pozdro,
Góral

Avatar użytkownika
Mibars
Forumowicz
 
Posty: 1783
Dołączył(a): 2006-09-05, 21:41
Lokalizacja: Nadarzyn
Samochód: 90 Suburban + Golf R

przez Mibars » 2010-07-26, 18:29

Tutaj instrukcja co i jak z tymi kodami błędów:

forum/portal.php?show=12

Czy słyszysz pracę pompy paliwa, po przekręceniu kluczyka? Taki charakterystyczny odgłos trwający około sekundę po włączeniu zapłonu. Może zbiegła się w czasie awaria przekaźnika pompy paliwa (częsta usterka) z tym zwarciem?

Avatar użytkownika
Góral
Forumowicz
 
Posty: 1330
Dołączył(a): 2010-07-25, 19:26
Lokalizacja: Warszawa

przez Góral » 2010-07-26, 19:34

Pompa paliwa działa - słychać ten dźwięk :] Nie wiem co jest grane - bezpieczniki całe, kabel do masy jest... Tak apropo - żeby sprawdzić te duże bezpieczniki wystarczy spojrzeć od góry? Czy trzeba ja może wykręcąć (nie chcą wyjść)?

Pozdro,
Góral

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2010-07-26, 21:09

no wlasnie to jest motorynka- i jak w niej umiales sprawdzic iskre to i tu umiesz,, wyjmujesz swiece i kladziesz na obudowie, a druga osoba kreci ci rozrusznikiem... jak nie ma iskry to gdzies zwarcie

odchyl jeszcze dywanik po stronie pasazera u gory w nogach jest komputer- przekrec kluczyk i ma mignac tam diodka- bo moze i komp sie spalil :] choc malo prawdopodobne
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
Góral
Forumowicz
 
Posty: 1330
Dołączył(a): 2010-07-25, 19:26
Lokalizacja: Warszawa

przez Góral » 2010-07-26, 21:14

Dzięki za pomoc :] Właśnie próbowałem dobrać się do przekaźnika pompy, który de facto powinien działać OK bo pstryka gdy się przekręca kluczyk, ale jest tak przykręcony że bez WD40 nie da rady :| Sprawdzę jeszcze ten komputer, choć gdy podnoszę dywanik pod siedzeniem pasażera to widzę tylko duży kawał srebrnej blachy zaklejony do połowy jakąś szarą taśmą :P

Ehh brak mi już słów na naszą polską pomysłowość. Komuś się nie chciało wydać 30zł na osłonę na akumulator i tyle przez taką bzdurę problemów :| Przeraża mnie takie podejście.

Pozdro,
Góral

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2010-07-26, 21:42

no to dobrze w tej blaszce powinien byc otwor i za szklem dioda
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Jerr
Forumowicz
 
Posty: 1118
Dołączył(a): 2008-06-22, 20:51

przez Jerr » 2010-07-27, 08:55

Nie, nie, nie... pod siedzeniem pasazera nie znajdziesz kompa - on jest pod nogami pasażera - niejako pod schowkiem - tam go szukaj...
Taka prostokątna metalowa puszka a w niej okienko, w którym siedzi radosna czerwona dioda :D

Avatar użytkownika
Góral
Forumowicz
 
Posty: 1330
Dołączył(a): 2010-07-25, 19:26
Lokalizacja: Warszawa

przez Góral » 2010-07-27, 09:01

Hmm patrzałem dzisiaj jeszcze raz i nie znalazłem tam żadnego czerwonego oczka :) Być może jest zaklejone tą taśmą, której boje się odrywać bo jest przyklejona czymś naprawdę mocnym.

Znacie może kogoś z Wawy, kto ma o tym pojęcie? Stawiam flaszkę :P

Pozdro,
Góral

Jerr
Forumowicz
 
Posty: 1118
Dołączył(a): 2008-06-22, 20:51

przez Jerr » 2010-07-27, 09:10

Tu masz fotkę gdzie on jest i jak wygląda...
http://mycomputerninja.com/wp-content/u ... eculoc.jpg
http://img89.imageshack.us/i/img2096yc3.jpg/

Moze ktoś zakleił otwór w obudowie bo zginęła mu szybka i nie chciał wilgoci w kompie ?

Avatar użytkownika
Góral
Forumowicz
 
Posty: 1330
Dołączył(a): 2010-07-25, 19:26
Lokalizacja: Warszawa

przez Góral » 2010-07-27, 19:33

Kolega z Wawy mi pomógł :) Sprawdziliśmy aparat zapłonowy, przekaźnik pompy, komputer, bezpieczniki, przewód od wtryskiwaczy i wszystko działa jak należy. Niestety dalej nie wiemy co dokładnie jest przyczyną - prawdopodobnie iskra jest za słaba. Będę więc wymieniał poszczególne części aparatu zapłonowego, zaczynając od cewki. Chyba, że ktoś ma jeszcze jakieś pomysły?

Pozdro,
Góral

[ Dodano: 2010-07-27, 23:14 ]
Będę jeszcze wdzięczny za pomoc w jednej kwestii - czy to jest cewka dla D16A9?
http://allegro.pl/item1144914141_cewka_ ... x_frv.html

Co oprócz cewki mogło się w aparacie zapłonowym zepsuć?

Pozdro,
Góral

Jerr
Forumowicz
 
Posty: 1118
Dołączył(a): 2008-06-22, 20:51

przez Jerr » 2010-07-28, 08:26

Moment, moment...
Jak to sprawdzaliście ? bo szczerze mówiąc po takim spięciu jak opisałeś jako ostatnią podejrzewał bym cewkę...
Napisz jak zachowuje się komp po włączeniu zapłonu.

Avatar użytkownika
Góral
Forumowicz
 
Posty: 1330
Dołączył(a): 2010-07-25, 19:26
Lokalizacja: Warszawa

przez Góral » 2010-07-28, 14:00

Mruga raz i tyle :] Nic więcej. Iskra jest, problem w tym że jest bardzo słaba - więc de facto wszystko chodzi tylko za słabo. A z tego co się orientuję to za moc iskry jest właśnie cewka odpowiedzialna.

Pozdro,
Góral

Jerr
Forumowicz
 
Posty: 1118
Dołączył(a): 2008-06-22, 20:51

przez Jerr » 2010-07-28, 14:18

... i moduł zapłonowy ;)

  Następna strona
Posty: 16   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 1 gość

Teraz jest 2026-04-24, 16:09