kuleje przy odpalaniu

Posty: 12   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
Biały21
Forumowicz
 
Posty: 445
Dołączył(a): 2007-08-18, 11:53
Lokalizacja: Zielona Góra/okolice

kuleje przy odpalaniu

przez Biały21 » 2009-05-26, 00:52

witam osttnio przy odpalaniu zauwazylem ze edek mi cos kuleje az wstrzsy przenosza sie na bude :)nie zawsze nie przy kazdym odpaleniu no i po chwili to mija i znowu wchodzi na obroty wie ktos moze o co kaman z gory dzieki

Avatar użytkownika
NAZGUL
Forumowicz
 
Posty: 1377
Dołączył(a): 2007-07-19, 16:11

przez NAZGUL » 2009-05-26, 01:16

- krokowy?
- świece?
- kable WN?

Rudolf
Forumowicz
 
Posty: 81
Dołączył(a): 2008-11-11, 18:58
Lokalizacja: Łódź

przez Rudolf » 2009-05-26, 14:10

moze wystarczy jedynie leciutko odkrecic srobeczke w zaplonie od obrotow.

Avatar użytkownika
marekcrx
Forumowicz
 
Posty: 521
Dołączył(a): 2007-04-20, 23:05

przez marekcrx » 2009-05-26, 22:10

podepnę się pod temat ;) że jak mam nagrzany silnik to czasem obroty po odpaleniu spadają do ok 500 i jakby chciał zgasnąć, jak ruszę i przejadę kawałek to już się to nie dzieje! czy tj wina brudnego krokowego? jeżeli tak to gdzie jest krokowy i jak go wyczyścić?-ogólnie jak pozbyć się problemu?
M-TEAM GARAGE = 90KM & 119Nm

złoty88krk
Forumowicz
 
Posty: 4
Dołączył(a): 2009-05-20, 22:08
Lokalizacja: kraków

przez złoty88krk » 2009-05-26, 22:35

ja osobisicie miałem taki problem. umyłem przepustnice bo była zasyfiona! i umyłem silniczek krokowy(bęzyną ekstrakcyjną,nie wolno go suszyc ani grzac, sam musi odparować, ja poczekałem prawie 24h) i problem minoł:D

Avatar użytkownika
neptun11651
Forumowicz
 
Posty: 80
Dołączył(a): 2008-02-13, 19:49
Lokalizacja: Konin WLKP

przez neptun11651 » 2009-05-26, 22:47

Silniczek krokowy masz przykręcony z tyłu kolektora ssącego na dwie śruby chyba klucz 12,dwa węże,i wtyczka z przewodami.Do tego potrzebny Ci będzie pędzelek, benzyna ekstrakcyjna,po wymyciu, i wypłukaniu benzyną i odparowaniu, psiknij sobie lekko WD 40 tam gdzie widać gwint, i po zabiegu. ;)

Avatar użytkownika
marekcrx
Forumowicz
 
Posty: 521
Dołączył(a): 2007-04-20, 23:05

przez marekcrx » 2009-05-26, 23:25

ok dzięki ;) mam nadzieje że go znajdę 8)
M-TEAM GARAGE = 90KM & 119Nm

Avatar użytkownika
neptun11651
Forumowicz
 
Posty: 80
Dołączył(a): 2008-02-13, 19:49
Lokalizacja: Konin WLKP

przez neptun11651 » 2009-05-27, 18:06

Tu masz zdjęcie gdzie się znajduje ;)

Avatar użytkownika
marekcrx
Forumowicz
 
Posty: 521
Dołączył(a): 2007-04-20, 23:05

przez marekcrx » 2009-05-27, 18:26

:poklony: :poklony: :poklony:
M-TEAM GARAGE = 90KM & 119Nm

Avatar użytkownika
Mrowa
Forumowicz
 
Posty: 454
Dołączył(a): 2006-11-03, 22:19
Lokalizacja: Nowy Sącz
Samochód: CRX 1GEN BALLADE

przez Mrowa » 2009-05-29, 11:28

W pierwszej generacji na silniczku krokowym jest jeszcze taka sróbka do regulacji obrotów .... i panowie lepiej regulować na śróbie od przepustnicy czy na krokowym jest jakaś różnica czy to wszystko jedno??

Avatar użytkownika
mastacrx
Forumowicz
 
Posty: 1395
Dołączył(a): 2004-11-28, 17:01
Lokalizacja: okolice Wrocławia

przez mastacrx » 2009-05-29, 13:49

marekcrx napisał(a):podepnę się pod temat ;) że jak mam nagrzany silnik to czasem obroty po odpaleniu spadają do ok 500 i jakby chciał zgasnąć, jak ruszę i przejadę kawałek to już się to nie dzieje! czy tj wina brudnego krokowego? jeżeli tak to gdzie jest krokowy i jak go wyczyścić?-ogólnie jak pozbyć się problemu?


mam podobnie, wystarczy dodać gazu i przechodzi
HONDA odeszła...czas na niemiecką technologię- AUDI.

Avatar użytkownika
marekcrx
Forumowicz
 
Posty: 521
Dołączył(a): 2007-04-20, 23:05

przez marekcrx » 2009-06-02, 15:13

Dzisiaj na gorącym silniku odkręciłem krokowy-palce poparzyłem ;) i pędzelkiem zacząłem go czyścić na tym sitku było dużo brudu, wlewałem benzynę do środka i wypływała czarna w końcu w ogóle już się nie brudziła, odczekałem z 5min aż bena odparowała i podłączyłem wszystko jak było :D jeszcze zresetowałem komputer noi pojeździłem trochę i ani razu obroty nie spadły ;) a takie pytanie: czy te 2 przewody gumowe z płynem chłodniczym co nagrzewają ten krokowy to dzięki temu on dobiera obroty względem temp.płynu chłodzącego tak?
M-TEAM GARAGE = 90KM & 119Nm

Posty: 12   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Teraz jest 2026-04-26, 21:49