JAKI JEST KOSZT SZLIFU CYLINDROW? Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[tracid_25]

JAKI JEST KOSZT SZLIFU CYLINDROW?

[Baca]

200-300zl, szlif tulei precyzyjniej mowiac
jakbys mial jakies pytania to wlasnie robie remont (koncze) i wiem co i jak przynajmniej cenowo i jak sie do tego zabrac zeby lipy nie bylo, np nie radze robienia szlifu 0.25

[tracid_25]

ok dzieki

[Walter]

... np nie radze robienia szlifu 0.25

A czemu ??

[michal crx krak]

a skad wezmiesz nadwymiar tloki? serwis ? ,jezeli nie ma rantow ani rys na tulejach lub nie sa zowalizowane to zostaw je w spokoju ,tuleje w crx sa naprawde dobre

[Baca]

dla tych co maja tuleje w kształcie jajka tak jak bylo u mnie sa 2 opcje:

albo tulejowanie (czyli wstawienie nowych tulei) - 800zl

albo szlif tulei (200zl)

no i wlasnie, pierwszy szlif (0.25m) jak najbardziej ale jak podal michal nie ma zamiennikow wiec czesci trzeba oryginalne (z ASO - dla tych co maja cerki od niedawna) czyli tloki i pierscienie razem jakies 1500.
drugi szlif (0.50mm) i tu juz nie ma problemow zamienniki sa, w hipolu:

tloki 0.50 - ok. 400zl (o ile pamietam)
pierscienie 0.50 - 300 zl (te co ja mialem kupowac)

tulejowanie:
zalety - nie trzeba kupowac nowych tlokow
wady - 800zl :/

szlif - tanio (200zl) ale dochodzi koszt tlokow (ale za to mamy nowe a starych jak sa w dobrym stanie tez za darmo nie oddamy:) )

[michal crx krak]

co do tulei ASO rowniez nie ma ,wiec pozostaje dopasowanie od czegos innego ale ich wytrzymalosc hmm rozmawialem kiedys na ten temat ze znajomymi z serwisu hondy wielicar i lipnie sprawa wyglada ,chodzi o wytrzymalosc ,osobiscie w takim przypadku szukalbym bloku ,bo orginalne tuleje sa praktycznie nie do zaje.. no chyba ze silniczek po przejsciach

[Baca]

no niestety moj silnik zostal "naprawiony" przez jednego zdolnego mechaniurę po czym po prostej wymianie uszczelki tuleje o dziwo nadawały się tylko do szlifu. a co do szukania bloku... to problem polega na tym ze trzeba znalezc blok z prostymi tulejami...