Gasnący silnik:(
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 9   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
Chomik18
Forumowicz
 
Posty: 204
Dołączył(a): 2006-09-01, 14:59
Lokalizacja: Bełchatów

Gasnący silnik:(

przez Chomik18 » 2006-10-15, 23:30

zapala mi się żółta kontrolka check engine i gasnie mi silnik a następnie gaśnie żółta kontrolka i silnik znowu moge odpalić,i dzieje się to mi podczas jazdy jak i na postoju:( nie wiem co robić komputer nie wyświetla żadnych błedów!mam silnik D16Z5,czy może miał ktoś takie przypadki? plis pomóżcie!!! tak się nie da jeździć!!

crxmen
Forumowicz
 
Posty: 1563
Dołączył(a): 2004-12-05, 15:37
Lokalizacja: Germania
Samochód: WRX-EG-EP

przez crxmen » 2006-10-15, 23:47

przekaznik pompy paliwowej ,slyszysz takie cykanie jak check gasnie ?? jesli nie to przekaznik,wystarczy puknac reka w skrzynke od bezpiecznikow i powinno gadac. ;) ;)
Subaru Impreza WRX , Wersja Limitowana " UK 300"
Nr. 244 ,Chargespeed Body + PPP (Prodrive Performace Pack )

Avatar użytkownika
Chomik18
Forumowicz
 
Posty: 204
Dołączył(a): 2006-09-01, 14:59
Lokalizacja: Bełchatów

przez Chomik18 » 2006-10-15, 23:53

cyknięcie zawsze jest nawet jak mi auto zgasnie i je powtórnie odpalam a gaśnie mi zależy jak mu odbije pojezdże kilka godzin zgaśnie a nieraz odpale go kilka sekund i nie zdąże ruszyć a silnik juz zgasł :wrrr: niewiem od czego zacząć żeby ta usterkę usunąć a pojawiła się dopiero dzisiaj

Avatar użytkownika
kamilos
Moderator
 
Posty: 1888
Dołączył(a): 2005-04-21, 12:01
Lokalizacja: Lublin

przez kamilos » 2006-10-16, 00:19

spróbuj przelutować styki na przekaźniku pompy paliwa. jest pod schowkiem na monety ukryty przykręcony do lewej strony samochodu. wypiąć musisz wtyczkę i odkręcić jedną śrubkę, następnie zdejmujesz z niego plastykową obudowę i po kolei każdy styk lutownicą roztapiasz i dajesz mu wystygnąć/zaschnąć.

Avatar użytkownika
Chomik18
Forumowicz
 
Posty: 204
Dołączył(a): 2006-09-01, 14:59
Lokalizacja: Bełchatów

przez Chomik18 » 2006-10-16, 14:00

dzisiaj coś tam sprubuje wykombinować może sie uda ;) ale jak ktos będzie wiedział na ten temat cos więcej to pisać

Avatar użytkownika
marcin_crx
Forumowicz
 
Posty: 1797
Dołączył(a): 2006-01-09, 13:48
Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
Samochód: CRX Ballade ZC1

przez marcin_crx » 2006-10-16, 15:27

no niestety stały mankament w Hondzie
Honda - zawsze czysto, zawsze sucho, zawsze pewnie :D

live to ride - ride to live

www.nrg.gorzow.prv.pl

Avatar użytkownika
Chomik18
Forumowicz
 
Posty: 204
Dołączył(a): 2006-09-01, 14:59
Lokalizacja: Bełchatów

przez Chomik18 » 2006-10-16, 16:12

wyciągnoołem ten przekaznik w przeczysciłem styki bo były troche poprzypalane jak wytestuje to powiadomie o wynikach ;)

Avatar użytkownika
kamilos
Moderator
 
Posty: 1888
Dołączył(a): 2005-04-21, 12:01
Lokalizacja: Lublin

przez kamilos » 2006-10-16, 16:23

nie chodzi tylko o wyczyszczenie styków od wtyczki. trzeba przelutować te zlutowane styki które są pod plastykową obudową na płytce drukowanej.

Avatar użytkownika
Chomik18
Forumowicz
 
Posty: 204
Dołączył(a): 2006-09-01, 14:59
Lokalizacja: Bełchatów

przez Chomik18 » 2006-10-16, 16:50

ale ja wyczyściłem te styki pod plastykową obudową co je złacza elektromagnes

[ Dodano: Wto Paź 17, 2006 1:57 pm ]
po naprawie przekaźnika już jest wszystko ok :rotfl: Dzięki za podpowiedzi :poklony:

Posty: 9   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

Teraz jest 2026-04-26, 19:14