CISNIENIE W SILNIKU
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 8   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
ManJAk
Forumowicz
 
Posty: 40
Dołączył(a): 2004-09-16, 21:33
Lokalizacja: Opole

CISNIENIE W SILNIKU

przez ManJAk » 2006-07-26, 15:39

Witam
wiem ze ide na latwizne bo pewnie moge to sobie gdzies znalesc ale czasami książkowe rzeczy różnią sie od tych prawdziwych
wiec pytam :
jakie powinno byc cisnienie w silnikach d16z5 (nie mowie o nowym bo takiego w zasadzie juz nie ma) ale pytam o silniczek w dobrym stanie ;]

thx z góry
CRX ?!?!
HE IS THE ONE ! ;]

Avatar użytkownika
w1c10
Forumowicz
 
Posty: 488
Dołączył(a): 2004-05-20, 21:10
Lokalizacja: Skwierzyna

przez w1c10 » 2006-07-26, 15:59

Czesc.
Jak dobrze pamiętam to w manualu napisali, że ma miec 13.5 atm i jestem pewny, że są takie ;)
Ja w swoim sprawdzałem pare miesiecy temu i w zależnosci od cylindra to było od 13.4 do 13.7 atm, ale co z tego jak pije mi oleju bardzo dużo, hehe :D

celmix
Forumowicz
 
Posty: 730
Dołączył(a): 2005-10-29, 01:16
Lokalizacja: pruszkow

przez celmix » 2006-07-26, 19:47

u mnie to samo mierzone-wyniki bardzo podobne jak u w1c10 ,hamowana, dynamika jest super a pije okrutnie :( wiec uwazam ze tymi pomiarami na cylindrach nie ma sie co sugerowac.szkoda kasy

Avatar użytkownika
mariusz123
Forumowicz
 
Posty: 1345
Dołączył(a): 2005-05-30, 20:31
Lokalizacja: Szczerbice(Rybnik)

przez mariusz123 » 2006-07-26, 21:35

jak niema?przecie te pomiary sluza do stwierdzenia szczelnosci pierscieni uszczelniajacych a nie zgarniajacych[czy odwrotnie].bo olejowe nam przepuszczaja a uszczelniajace trzymia i tu jest problem.moze miec 13.5atm,a zrac bedzie 500ml na sto!

djmelow
Forumowicz
 
Posty: 256
Dołączył(a): 2005-07-05, 23:50
Lokalizacja: Kraków

przez djmelow » 2006-07-26, 21:45

dokladnie tez taki mialem problem , cisnienie idealne, a pierscienie dolne puszczaly (olejowe) , no i zarl ok 0,7 l na sto i dymek ladnie sie ciagnal za mna :)

Avatar użytkownika
fazer
Forumowicz
 
Posty: 1172
Dołączył(a): 2004-06-10, 12:48
Lokalizacja: tuchola

przez fazer » 2006-07-26, 22:09

a ja mam po 14 -14,5 (to przez palnowane glowicy nie jeden reaz)na kazdym dimi mi jak cholera bo chyba (uszczeliacz padl, nie polecam zamiennikow) a nie bieze oleju prawie nic moze z litra na 10000km
Honda Turbo :) na zyczenie

NyGaS gaRaz

Avatar użytkownika
merfi vtec
Forumowicz
 
Posty: 1180
Dołączył(a): 2004-03-22, 01:24
Lokalizacja: www.merfiebay.com

przez merfi vtec » 2006-07-28, 16:18

cisnienie dobre bo olej uszczelnia pierscionki ale ze przecieka to tylko widac po spalinach.
zbyt wysokie cisnienie swiadczy wlasnie o tym ze jest olej w komorze. takze za wysokie jest podejrzane :)
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata
---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com

Avatar użytkownika
fazer
Forumowicz
 
Posty: 1172
Dołączył(a): 2004-06-10, 12:48
Lokalizacja: tuchola

przez fazer » 2006-07-28, 23:05

chyba ze kots planowal glowice duzo razy to tez bedzie wyzsze :)
Honda Turbo :) na zyczenie

NyGaS gaRaz

Posty: 8   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Teraz jest 2026-04-26, 17:42