Gorąco pod maską - jak chłodzić? Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[lechu]

Jak zapewne większość zauważyła zrobiło się na zewnątrz gorąco. Silnik niestety też to odczuwa, gdyż przy 180 km/h mam już maksymalną temperaturę, a przy 150 otrzymuje się troszkę poniżej maksimum. Co mogę zrobić by dodatkowo chłodzić silnik? Czy jeśli mamy nadmuch zimnego powietrza ze zderzaka na stożek, czy analogiczne rozwiązanie by drugą dziurą puścic nadmuch na silnik dałoby coś? Z czego można przeszczepić chłodnicę oleju (jakie się z tym wiąża przeróbki i koszty)? Wydajniejszy wiatrak istnieje?:) I ostatnie pytanie, jak przerobić instalację by oprócz standardowego włączania wentylatora (jak jest gorąco), można było go włączyć indywidualnie (nawet przy wyłączonym silniku), czyli gdzie się wbić z dodatkowym przyciskiem?
To chyba tyle, czekam na odp,
pozdr,
Lechu

[Michael-CRX]

Możesz zainstalować drugi wiatrak na chłodnicę, ale moim zdaniem coś jest nie tak, bo nie powinien się tak grzać mimo upałów. U mnie przy 150-160 wskazówka od temperatury nawet nie drgnie do góry.

[Malcolm Feth]

dobrym rozwiazaniem jest po prosty wlaczenie nawiewu na maxa na gorace powietrze..... jesli masz krytyczna sytuacje to czesto cos takiego pomaga....

wazne zeby silnikowi pomoglo.. bo czlowiek ta chwile w podniesionej temp wytrzyma - moze wszystkie okna otworzyc

[lechu]

u mnie też tak jest normalnie, ale nie podczas takich upałów. A nie chcę podzielać losu Korasa. Co do drugiego wiatraka, gdzie go upchnąć?, Byłby tuż przed kolektorem, więc wg mnie by się szybko stopił

[ Dodano: Pią Lip 21, 2006 9:28 pm ]
Malc, przy 160 miałem wszystkie okna otwarte i i tak było gorąco, nawiewu bym już na pewno nie wytrzymał

[mariusz123]

wolniej jezdzic i tyle max 120km/h!i to powinno wystarczyc.na dluzsza trase.a wiekszej chlodnicy nie zalozysz.

[lechu]

nie mam czasu na jazde emerycka, tym bardziej na trasie katowice - wroclaw - katowice, gdzie ceerka az sie prosi o wiecej gazu [; A chlodnicy nie chce wiekszej wsadzac, chce jakos inaczej rozwiazac chlodzenie (na pewno sa jakies sposoby)

[marcin_crx]

ja tam śmigam szybko i mi temperatura nie rośnie...

[ Dodano: Pią Lip 21, 2006 10:55 pm ]
chłodniczka oleju już kiedyś pisałem od Prelude B20A9 w zasadzie to bliżniaczy motor jak D16A9/Z5

[djmelow]

to cos masz nie tak , bo musi utrzymywac stala temperature. Przy 180 wiadomo ze masz wysokie obroty, ale tez ostro chlodzi chlodnice przy tej predkosci. A jak np. krecisz go na obroty w miescie jadac wolniej ,ale deptajac konkretnie to tez sie grzeje??

[Malcolm Feth]

tez tak wlasnie pomyslalem...... ze powinno trzymac
prosta sprawa.. zerknij czy nie trzeba odpowietrzyc silnika... moze mu sie nalykalo do ukldu chlodzenia nieco powietrza....

ja musze to zrobic u siebie
bo czasami przyciskam na miescie teraz i mi sie podgrzewa.... a nie powinno tak byc....

[ZiG HRC]

Poprostu doprowadz uklad chlodzenia do stanu sprzed 15 lat i bedzie super. Mam nowke chlodnice i plyn i pompe i nigdy w zyiu nie widzialem zeby mi wskazkowka drgnela z 2/5 wzkaznika. A auto naprawde nie ma lekko ze mna

[djmelow]

pierw sprawdz czujnik temperatury i termostat. Moze termostat sie przycina i nie puszcza wode.

[W I Ś N I A]

Pierwsze to sprawdź płyn chłodzący,potem termostat-to może być jego wina.Bo napewno nie wina upałów .
Poza tym ,ja mam drugi wiatrak na chłodnicy orginalnie,ale to chyba związek ma z klimatyzacją...

A zestaw chłodnicy oleju z przewodami i adapterem firmy B&M można kupić za jakieś 580 zł (nową.)

[w1c10]

Czesc.
Co nie którzy piszą o chłodnicy oleju, że można kupic itp. ale gdzie ją podłaczyc ? Musi byc jakis wymuszony obieg tego oleju przez chłodnice z termostatem, żeby puszczał przy wysokiem temp. oleju.

Odnośnie temp wody, to u mnie też dużo wciskane i temp. wody wcale nie podskoczy do góry.

[Michael-CRX]

Pierwsze to sprawdź płyn chłodzący,potem termostat-to może być jego wina.Bo napewno nie wina upałów .
Poza tym ,ja mam drugi wiatrak na chłodnicy orginalnie,ale to chyba związek ma z klimatyzacją...

A zestaw chłodnicy oleju z przewodami i adapterem firmy B&M można kupić za jakieś 580 zł (nową.)

Dokładnie - drugi wiatrak jest od klimy, też taki miałem, ale wymontowałem razem z klimą (niedziałającą). Ten drugi wiatrak znajduje się dokladnie obok oryginalnego.

Tak czy siak jedno jest pewne - auto nie ma prawa Ci się tak ygrzać nawet podczas upałów. Ktoś powiedział termostat - to sprawdziłbym w pierwszej kolejności.[/center]

[W I Ś N I A]

Mi jednak obydwa wiatraki załączaja się,żadko bo żadko ale kiedyś widziałem ,i taka wtedy wichura że ho ho...