Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Pirat » 2006-07-19, 00:15
przez pooshkin » 2006-07-19, 08:58
przez QowaX » 2006-07-19, 09:26
crx16 napisał(a):nie ma sprawy bedzie w tą sobote ale co stoi na przeszkodzie zrobić jeszcze raz za 2 tyg :D:D
przez Pirat » 2006-07-19, 10:39
przez Tom i Jerry » 2006-07-19, 12:36
przez MK » 2006-07-19, 14:17
przez Tom i Jerry » 2006-07-19, 21:02
przez Pirat » 2006-07-19, 23:15
przez Mariusz19b » 2006-07-20, 17:18
przez Pirat » 2006-07-20, 20:02
przez Roman » 2006-07-21, 08:46
przez pooshkin » 2006-07-21, 12:47
Roman napisał(a):ok powinienem być. Mam w Sulejówku ślub koleżanki i pewnie przylecę prosto ze ślubu.
przez Mariusz19b » 2006-07-21, 15:09
przez Tom i Jerry » 2006-07-21, 18:33
przez Michael-CRX » 2006-07-21, 18:44
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości