Szerokość felg a hamulce Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[zzik]

Witam mam u siebie dosyc szerokie opony 195/50R15 szerokosc felgi to J7. Jadac ok 100km/h i wciskając hamulec do konca nie da sie zablokowac kół.?? Wymienilem klocki tarcze i pompe ham. teraz jest o niebi lepiej niz wczesniej ale nadal nie da sie przy takiej predkosci zblokowac kół.Moje pytanie czy tak ma byc czy mam szukać dalej??Dzieki za odp.

[szumal]

to chyba ze masz rajdowe slicki jakies i na super asfalcie. wg mnie bez problemu powinny sie blokowac. przy zmianie pompy zalales plyn nowy??

[zzik]

Oczywiscie nawet wstawilem nowa pompe

[polkar]

195/50/15 to chyba najbardziej popularne opony do CRXa, wydaje mi się, ze nie tu problem, a jakie masz ET???

[ZiG HRC]

to chyba ze masz rajdowe slicki jakies i na super asfalcie. wg mnie bez problemu powinny sie blokowac. przy zmianie pompy zalales plyn nowy??

Nawet Rajdowe slicki bez problemu sie zblokuje za 1 razem ze 100km/h . Cos musi byc spieprzone z hamulcami, moze sie jeszcze nie dotarly, albo uklad jest zapowietrzony.

[zzik]

195/50/15 to chyba najbardziej popularne opony do CRXa, wydaje mi się, ze nie tu problem, a jakie masz ET???

ET mam 38 to podobno nie za dobrze.Jezdzi mi sie fatalnie na tych kolach w koleinach trzeba b.mocno trzymac kierownice bo strasznie ściąga to w lewo to w prawo. Wy tez tak macie??

[szumal]

ET mam 38 to podobno nie za dobrze.Jezdzi mi sie fatalnie na tych kolach w koleinach trzeba b.mocno trzymac kierownice bo strasznie ściąga to w lewo to w prawo. Wy tez tak macie??

Norma.

[Mariusz19b]

ja mialem podobnie ale po wymianie calego ukladu hamulcowego i regeneracji zacisków, odpowietrzeniu i zalaniu Motula RBF 600 wszystko gra.

Może u Ciebie to własnie zaciski sa problemem...

[badam]

to chyba ze masz rajdowe slicki jakies i na super asfalcie. wg mnie bez problemu powinny sie blokowac. przy zmianie pompy zalales plyn nowy??

Nawet Rajdowe slicki bez problemu sie zblokuje za 1 razem ze 100km/h . Cos musi byc spieprzone z hamulcami, moze sie jeszcze nie dotarly, albo uklad jest zapowietrzony.

w ee8 czy ed9 tez??

[ZiG HRC]

w ED9 tez

[Malcolm Feth]

ja kiedys ze 140 bez problemu zablokowalem kola....
nie to zebym chcial ale jakos tak wyszlo

wiec generalnie jesli mocno naciskasz i nie blokuja sie.. to cos musisz miec z ukladem nadal

odpowietrzanie i wezyki obejrzyj dokladnie...

[crx16v]

jak niema absu to kola musi blokowac przy kazdej predkosci , predkosc niema tu nic wspolnego z tym czy powinny sie zablokowac czy nie , wazna jest sila hamulca i masa auta jezeli ci zablokuje przy 50km/h to przy 250km/h tez musi !!
proponuje sprawdzic przewody hamulcowe elastyczne czy z biegiem czasu nierozwartwily sie od wewnatrz i przez to masz mala przepustowosc plynu
pozdrawiam

[Baca]

jezeli ci zablokuje przy 50km/h to przy 250km/h tez musi !!

jasne ze nie musi, to po co montuje sie wieksze tarcze, sportowe hamulce itd??
hamujac przy 250 klocki rozgrzewaja sie duzo bardziej, tarcza kreci sie 5 razy szybciej i duzo ciezej jest ja zablokowac
mimo wszystko sprawne hamulce przy 150kmh powinny spokojnie blokowac kola. jak nie to cos jest nie tak

[ateem]

torche fizyki w temacie:
klocki musza scisnac tarcze sila wieksza niz sila przyczepnosci opony do asfaltu, wowczas mamy zblokowanie kol i poslizg. im szybciej jedzie auto tym ma wiekszy ped, co pomoze zerwac przyczepnosc opon przy probie naglego hamowania.
podsumowujac: im szybciej jedziesz tym latwiej wpasc w poslizg przy hamowaniu.

obstawiam na powietrze w hamulcu

[merfi vtec]

ile zrobiles na nowych tarczach i klockach?
bo jesli 5 km to sie nie dziwie. te 100 km po miescie jak przejedziesz to ci sie elementy spasuja.
uklad odpowietrzaj tak dlugo az pedal bedzie twardy jak skala. (prawie)