tarcze hamulcowe
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 18   •   Strona 2 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
martii
Forumowicz
 
Posty: 510
Dołączył(a): 2004-07-16, 10:24
Lokalizacja: Sz-n

przez martii » 2006-07-03, 23:31

mi juz nie raz zdarzalo sie zagotowac plyn, przy hamowaniu z 200 do zera, ale tak jak napisal merfi, trzeba strzelic mala rundke tak zeby tarcza sie ostudzila

ja mam tarcze ORI hondowskie i juz fioletowe kilka razy byly ale dalej sa prosciutkie

teraz zobaczymy jak maxy beda sie sprawowac

vit
 

przez vit » 2006-07-04, 06:59

To ja zapytam tez w tym temacie-jak pewnego wieczorka po ostrzejszch hamowaniach po odpuszceniu hamulców wyraznie poczułem bicie w przednich kołach po krótkim przejechaniu stanąłem ogladnołem tarcze to były normalnie hot ale minęęło. Teraz jak jadę i z wiekszej predkości hamuje to czuć pod nogą takie niewielkie drgania.Czy to oznacza że tez tarcze przypaliłem i skoro jak tarcze sie zwichrowały to będę to czuc tylko przy chamowaniu?.Tarcze to nie sa jakies firmowe i nie zrobiły sie razcej fioletowe
Ostatnio edytowano 2006-07-04, 13:47 przez vit, łącznie edytowano 1 raz

Avatar użytkownika
merfi vtec
Forumowicz
 
Posty: 1180
Dołączył(a): 2004-03-22, 01:24
Lokalizacja: www.merfiebay.com

przez merfi vtec » 2006-07-04, 10:02

tak jak mowisz juz mogly sie zwichrowac. Ale jeszcze jedna jest kwestia przemawiajaca na korzysc gladkich brembo to to ze sa o 2 mm grubsze niz fabryczne wiec trudniej je zwichrowac.
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata
---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com

  Poprzednia strona
Posty: 18   •   Strona 2 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

Teraz jest 2026-04-26, 13:24