kupilem zimermany do ee8 nowki sztuki , nawiercane z klockami ate dotarlem ladnie hamulce no i dzis mnie ponioslo i tarcze spalilem w 15min .. zrobily sie fioletowe i bija ... niewiem co teraz zalozyc bo probowalem juz brembo max , teraz zimermany ( jedne z lepszych ) i niewiem co kupic zeby sie nie pogielo - moze ktos z was mi podpowie
moze tez byc jakis caly uklad hamulcowy bo bo oryginalny jest za slaby i do D... czekam na jakies pomysly i podpowiedzi
pozdrawiam
Ostatnio edytowano 2006-07-04, 00:48 przez crx16v, łącznie edytowano 1 raz
ponoc tarcze po zagrzaniu do czerwonosci jak sie przetoczy drugi raz juz sie nie mogą pogiac... chyba ze na fioletowych tarcz\ach zahamowales i stales z hamulcem w podlodze to nie da rady....
EBC i może nie mogniesz... serio, nie mam pojęcia jak to zrobiłeś. Nigdy w zyciu nie spotkałem się z takim przypadkiem, chyba że jeździsz wyczynowo i naprawdę naciskasz tyle samo heble co gaz.
PZDR!!!
Z kazdym dniem nieuchronnie zwiększa się liczba tych, którzy mogą pocałować mnie w dupę!!!
no wlasnie tak moje auto jezdzi ... i teraz mysle o ukladzie hamulcowym ale to jest 2000EUR !! ( drugi crx ) albo myslalem o ukladzie od jakies prelki - probowal ktos juz takiego przeszczepu ? bo preludy maja troche wieksze tarcze i tak mocno by sie nie grzaly a mozna by i dac sportowe od preludy tylko jak podejda zaciski - jezeli ktos probowal to porsze o info
pozdro
z tego co widzialem po roznych forach zagranicznych nie stanowi wiekszego problemu wszepienie hamulcow od Legenda.
nie wiem czy to tyczy sie VTECa, ale napewno do ED9 cos takiego jest mozliwe bez mega super przerobki calego samochodu.
Są opinie że lepsze sa pełne tarcze i jak najcięższe żeby jak najwięej materiału pochłaniało ciepło.
Jak masz EE to masz spory wybór zacisków. Ponoć integra, nowsze Vtec-i a nawet NSX mają ten sam rozstaw otworów w zaciskach (gdzies na civic klubie był tai temat ew na hondatech.pl). W jakimś starszym legendzie występowały zaciski dwótłoczkowe, do tego większe tarcze podobno od jakiejś pralki (ale trzeba je przerobić) i jazda.
mam dylemat,które tarcze kupic.Może ktoś coś doradzi.Bo czytalem na forum pare tematów i mam niezły mętlik. zimermany nawiercane a EBC nawiercane i nacinane.
ale to nie zmienia faktu ze tarcza zostala spalona na jednotloczkowym zacisku.
trzebaby bylo brac zwrotnice i tarcze od legenda 283mm
druga sprawa to taka ze moze crx16v masz slabe heble z tylu i przod ci sie dlatego pali?
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata ---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com
aprawdz sobie w jakim stanie masz tłoczki w hamulcach bo od tego tez zalezy hamowanie a zwłaszcza jak trzyma tył i czy ci dobrze odbijają bo miałem problem a po czyszczeniu całego układu i wymianie płynu i simeringów problem grzania hamulców znikł
heble z tylu sa napewno dobre bo tez strzelaja jak sie studza ... wiece to byl taki wypad jak kazdy z was ma zeby sie wyzyc troszeczke w centrum miasta paka osiem apaka dwa i tak na zmiane no i sie zjaraly
zjaraly ci sie bo zamiast je studzic i pojezdzic pare minut to zatrzymales sie i wtedy ci sie pogiely.
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata ---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com