Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez kukus » 2006-06-25, 15:37
przez pooshkin » 2006-06-26, 01:21
przez MK » 2006-06-26, 01:25
przez kukus » 2006-06-26, 07:18
MK napisał(a):ja z Pinkim bawimy sie w autostopowiczy/czów <- ta forma chyba dobra bedzie tak wiec pytanie brzymi kto przygarnie kropka
przez MK » 2006-06-26, 12:07
przez xi0nc » 2006-06-26, 13:25
przez QowaX » 2006-06-28, 00:33
przez MK » 2006-06-28, 00:34
przez pooshkin » 2006-06-28, 00:35
przez QowaX » 2006-06-28, 00:39
pooshkin napisał(a):no ja to tylko potwierdzam obecnoasc chlora pooshkina
przez Loobo » 2006-06-28, 00:42
przez MK » 2006-06-28, 00:43
przez QowaX » 2006-06-28, 00:44
przez MK » 2006-06-28, 00:45
przez QowaX » 2006-06-28, 00:46
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości