troche na temat mocy... Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[JasieK]

Postanowilem zalozyc taki temat poniwaz nie znalazlem nigdzie tematu w ktorym bylo by wszystko ladnie streszczone.

Awiec tak... jakie rzeczy oplaca sie wymienic, jakie sa koszty z tym związane no i oczywiscie jaki przyrost mocy.

Prosze kazdego o wypowiedzenie sie co juz zmienil jaki jest tego efekt i ile go to kosztowalo (+ -)

Myśle ze taki temat moze sie przydac nie jeden osobie ktora mysli o dopaleniu swojej kruszynki.

[faykee]

To chyba temat do popisu dla Majlo

Njamniej kosztowne jest odchudzanie auta - wywal wszytko ze środka prócz siedzenia i kierownicy Jak chesz dalej odchudzać to maska z laminatu 400 zł, tylka klapa z pleksją zamiast szyby jakieś 500-600 zł, szyberdach 200 zł. Krystian ma jeszcze dzrzwi z laminatu - niestety ceny nie znam.

Oczywiscie stożek + power rura to 300 - 400 zł
Wydech jakieś 1500 zł bez wymiany kolektora.
Kolektor - 600 zł.

... własnie sobie zdałem sprawe że tego naprawde sporo jest. Niech inni kontynuują

[Loobo]

Postanowilem zalozyc taki temat poniwaz nie znalazlem nigdzie tematu w ktorym bylo by wszystko ladnie streszczone.

Poczytaj forum masz napisane pare rzeczy o tuningu silnika.

Najtanszy - dolot (u mnie power rura + stozek = +5 HP i +10 nm). Power rure mozesz sobie wyspawac, kupic na Ebayu albo zrobic z rurek PCV. Stozek kupisz wszedzie
- wydech - przelotowy o srednicy 56mm na dwoch tlumikach przelotowych lub na jednym. Zeby bylo tanio to nie musisz robic z nierdzewki i kupowac markowych tlumikow. Mozesz zrobic sobie ze zwyklej stali a tlumiki dopasowac z innych aut. GKR ma na przyklad pierwszy przelotowy od Toledo (srodkowy) a drugi od Jeepa Cherokee (tez srodkowy). Przyrost mozesz liczyc od 5HP w gore spokojnie. O kolektorach nie bede pisal bo bylo juz wiele niedawno.

Soft Turbo tez nie jest drogim tuningiem wbrew pozorom. Grabowski uturbia za jakies 6000 zl i wychodzi z tego okolo 190HP, czyli cena to 100zl za 1HP.

[redman]

no 6000zł to nie drogo? hmm ja bym wolał kupic za ta kaske silnik o wiekszej mocy, a nie bawic sie w przeróbki

[SZama89]

no 6000zł to nie drogo? hmm ja bym wolał kupic za ta kaske silnik o wiekszej mocy, a nie bawic sie w przeróbki

a jaki silnik bys kupil??, swap tez troche kosztuje... pozatym nie wiesz na co trafisz

[merfi vtec]

na codzien porzadny moment jest potrzebny a nie moc.
z turbo przy 2 litrach osiagasz 300Nm gdzie w wolnossacym maks 200Nm
przy mocy 200KM N/A nie ma co podskawiwac do turbo.
ale to jest bajka na inny temat.

generalnie najtanszym kosztem wydech zrobisz u znajomego rury(150zl) i dolot swojego pomyslu (150zl). kolektor wydech to podstawa.(300-600zl)
koncowy przelot ok 200 zl. lacznie mozesz zyskac ok 15KM i do 15-20Nm

[JasieK]

nikt z was nie wspomnial o chipie, nie oplacalne czy poprostu zapomnieliscie?:P

[mastacrx]

jedyna opcja to jest przesuniecie odciecinki lub zmiana mieszanki paliwa...nie ma sensu...

[Ali-En]

W wolnossacym silniku chipem mozesz tylko wyprzedzic troche zaplon i zwiekszyc dawke paliwa i odciecie zmienic. Oczywiscie jak sie troche modow zrobi to dokladne strojenie na hamowni moze dac calkiem mile wyniki. Np, widzialem xsare 2.0 16V ktorej chip dal przyrost okolo 12-13%

[Ref]

To chyba temat do popisu dla Majlo

Njamniej kosztowne jest odchudzanie auta - wywal wszytko ze środka prócz siedzenia i kierownicy Jak chesz dalej odchudzać to maska z laminatu 400 zł, tylka klapa z pleksją zamiast szyby jakieś 500-600 zł, szyberdach 200 zł. Krystian ma jeszcze dzrzwi z laminatu - niestety ceny nie znam.

O ile z tym, ze usuwanie elementow nie przydatnych przy szybkiej jezdzie jest sensownym pomyslem moge sie zgodzic, o tyle nie sadze, zeby laminaty wszelkiej masci byly najlepszym pomyslem na robienie szybszego auta.



Szyby z pleksy owszem - bo koszt praktycznie zaden.
Odnosnie odchudzania dzwi - mozna diaxem wyciac wszystko i zostawic pojedynczy plat blachy.

Ale to juz lekki hardcore. [/b]


Oczywiscie stożek + power rura to 300 - 400 zł
Wydech jakieś 1500 zł bez wymiany kolektora.

To 1500 PLN za wydech bez kolektora to troche za duzo


Kolektor - 600 zł.

... własnie sobie zdałem sprawe że tego naprawde sporo jest. Niech inni kontynuują

[ Dodano: Nie Cze 25, 2006 1:45 am ]

Postanowilem zalozyc taki temat poniwaz nie znalazlem nigdzie tematu w ktorym bylo by wszystko ladnie streszczone.

Awiec tak... jakie rzeczy oplaca sie wymienic, jakie sa koszty z tym związane no i oczywiscie jaki przyrost mocy.

Prosze kazdego o wypowiedzenie sie co juz zmienil jaki jest tego efekt i ile go to kosztowalo (+ -)

Myśle ze taki temat moze sie przydac nie jeden osobie ktora mysli o dopaleniu swojej kruszynki.

Pomijajac fakt, ze kazdy chce zeby jego samochod byl szybszy to na samym poczatku wypada pomyslec o czyms innym IMHO.
Mianowicie o zawieszeniu zeby moc ta moc wykorzystywac w bardziej efektywny sposob, a nie tylko na prostych i o hamulcach, zeby moc ja wykorzystywac bezpiecznie.

Sadze, ze dobry zawias ( w tym opony ) i hamulce przydadza sie bardziej niz dodatkowe 30 koni na drodze.

Pozdro.

[Loobo]

Nie wiem co wy wszyscy w tym zawieszeniu widzicie. Jezdze od poczatku na seryjnym zawieszeniu i uwazam ze jak na nasze drogi jest w zupelnosci wystarczajace.
Moim zdaniem lepiej za pieniadze wydane na zawieche zalac pare zbiornikow i pojechac pocwiczyc jazde.
Po torze nie zamierzam jezdzic i raczej zawiechy nie zmienie.

[szumal]

No Lobo jezeli chodzi o zawais to sie zgodze bo na nasze wertepy to sie sportowe zawiasy nie sprawdaja chyba ze jakis gwint.
Ale heble w ed9 to porazka wg mnie i w to mozna zainwestowac.

Mi sie udalo zrobic wydech z kwasówki za ok 800 zl. Mysle ze 1000 to normalna cena chyba ze sie placi za marke i sprawdzone rozwiazania jak w El-tecu.

[Loobo]

Ale heble w ed9 to porazka wg mnie i w to mozna zainwestowac.

No faktycznie tu sie zgodze - ja zmienilem klocki na Ferodo i hamuja zupelnie inaczej. Wg. mnie na street takie heble sa w zupelnosci wystarczajace.

Jeszcze co do mocy jak robic dolot to i kolektor mozna rozwiercic.
Z tego co wiem to Rudolf robi to chyba za 250 zl (kolektor i przespustnica) i przyrost jest okolo 7 HP. Poza tym jezdzacym przykladem jest Ceera Majla

[szumal]

tzn rozwiercic kolektor ssacy (tą ala puszke zbiorcza tylko czy kazddy kanal? )i dac wieksza przepustnice?? od czego pasuje i nie bedzie za duza?? slyszalem podobno ze od CRV ale nie wiem...

[Loobo]

tzn rozwiercic kolektor ssacy (tą ala puszke zbiorcza tylko czy kazddy kanal? )i dac wieksza przepustnice?? od czego pasuje i nie bedzie za duza?? slyszalem podobno ze od CRV ale nie wiem...

Nie wiem ale wydaje mi sie ze komory nie rozwierca - tylko kanaly pewnie.
Przepustnice rozwierca i daje wiekszy ten kujawiak co hamuje powietrze.
To jest tylko zaslyszane od osob ktore to robily. Najlepiej zapytac Rudolfa