dymi ale dlaczego?????????? Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[fazer]

wiec jak wiecie robilem mini remont mojego d16a9 bo honda mi polykala litra oleju na 100 km
zmienilem pierscienie, zrobilem zawory i zmienilem uszcelniacze
wlasnie stuknol mi 1000km po remacie i oleju ubylo 2mm na bagnecie (wiem ze to wina uszcelniaczy, potem to zrobie i zmienie na orginalne narazie brak funduszy, ale mniejsza z tym)wiec po 1000km spalila gdzie 0,2 litra oleju (przedtem juz by z 8 litrow poszlo)
i teraz moj problem i wielka niewiadoma mechanikow
jak tylko ja odpale to normalnie kopce jak koparka doslownie chmura za mna (raczej niebieska), mechanik mowi ze przy takim kopcemiu to powinna lykac litra na 10km , powiem tak jak brala litra na 100km to tak nie kopcila jak teraz

ma ktos pomysl co jest????????? zaznaczam ze zadnego plynu nie ubywa, silnik chodzi superowo, ladnie sie wkreca, rowno pracuje i wogole
co jest pomocy normalnie by mi to nie przeszkadzalo; ale wstyd jak cholera ludzie chyba mysla ze na mieszance jade jak dwusowy (

[Mattiw]

chmura za mna (raczej niebieska

witam wyglada na to ze to plyn chlodzacy slychaj moge sie mylic ale sprawdzales glowice czy nie jest peknieta ???

[mariusz123]

przeciez to bylo robione u mechanikow,wiec chyba sprawdzili co i jak[szczelnosc itp],???a tak na boku widze ze robienie calego silnika od podstaw to nie mala grczka,nie lepiej pierw zrobic gore[glowice]a potem dol,bo by sie wiedzialo gdzie co ucieka,a tak sa problemy,jedyny minus tego to dwa razy nowa uszczelka.

[robert 79]

No a w czasie jazdy jak dasz po gazie to już nie dymi?

[krysik]

moze tak jak ktos w innym temacie pisal to nagromadzony w ukladzie wydechowym olej sie wypala???

[Ali-En]

Wg zaslyszanej opini sa to uszczelniacze. Ale glowy za to nie dam.

[fazer]

olej sie wypala ale ile moze, jzu 1000km, tez stawiam na uszcelniacze, ale prz tak maly poboze oleju tak kopci, to kumplowi ubywa 2 razy tyle i nie puszcza dymka

[szumal]

Napewno nie są to uszczelniacze, napewno nie olej z wydechu. Ktoś coś gdzieś kiedyś pisał ze w bloku silnika znajduje sie jakaś odma... Wiem tylko tyle ale mysle ze moze to byc nie sprawdzony trop... I zobacz czy rzeczywiscie płynu chłodniczego Ci nie ubywa.

[koniu]

http://hondatech.pl/viewtopic.php?p=11920#11920
ten temat moze byc pomocny.

Nie sa to uszczelniacze bo na zimnym silniku przy walnietych uszczelniaczach nie powinien kopcić tylko przy ciepłym silniku, spowodowane jest to właściwościami gumy która jak wiadomo jest mieksza pod wpływem ciepła..co za tym idzie bardziej elastyczna. Tak gdybam

[mariusz123]

koniu,tak sie spytam bo chce wiedziec,na zimnym silniku kazda erka kopci???dopuki sie ssanie nie wylaczy???czy jak???,bo jak sie ssanie wylaczy to praktycznie juz sie silnik zagrzal co???bo jestem tego ciekaw???

[koniu]

mariusz...w sumie to nie wiem u mnie crx po remoncie wogole nie kopci. Naprawde nie wiem.

[mariusz123]

zle to napisalem,chodzi oto ze na zimnym silniku jak sie da gazu to na wyrzszych obrotach kopci wiekszosc aut,a jak sie zagrzeje to juz tego niema,ale to chyba ma cos wspulnego z mieszanka paliwa na ssaniu i dlatego chyba kopci,bo moj np puszcza dymka przy kazdej zmianie biegu powyrzej 6000obr,

[koniu]

Na to też ci nie odpowiem bo póki temp silnika nie jest optymalna nie wychodzę ponad 2,5 tys obrotów. Nigdy

[szumal]

zle to napisalem,chodzi oto ze na zimnym silniku jak sie da gazu to na wyrzszych obrotach kopci wiekszosc aut,a jak sie zagrzeje to juz tego niema,ale to chyba ma cos wspulnego z mieszanka paliwa na ssaniu i dlatego chyba kopci,bo moj np puszcza dymka przy kazdej zmianie biegu powyrzej 6000obr,

Gratuluje hondzie właściciela co kręci silnik ponad 6000tys jak nie jest w pełni rozgrzany...

[mariusz123]

wiedzialem ze zaraz sie zacznie ja nie mowie ze tak robie ale wiem z informacji moich kolegow jak gdzies sie scigamy itp ze co bieg bummm dym,a na zimnym to raczej mi sie to nie zdarza zebyl go krecil na 6000,co ja samobujca he