seryjne zawieszenie Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[redman]

Witam!
mam pytanko:
zamiezam sprezynki na seryjne bo mam auto tak posadzone ze praktycznie wszedzie zawadzam,do tego chce zalozyc inny zderzak.
Jak sie jezdzi na seryjnym zawieszeniu?tzn. jest duza roznica np.na zakretach?, auto duzo gozej sie trzyma drogi?
prosze o jakies odpowiedzi
pozdro
Redman

[Szołmen]

no jak masz obniżony to zawsze się lepiej trzyma w zakrętach tylko twardziej i mniej konforotowo się jeździ ale śa tacy maniacy co lubię:) np.ja:D

[redman]

ja tez lubilem, ale jak o malo nie rozp... podwozia to przestalo mi sie to podobac.
Chodzi glownie o to czy duzo gozej autko sie trzyma drogi
pozdro

[Dominik]

ja mam na seryjnej zawieszce i jest gites. nie dalbym sie namowic na jakies utwardzone czy obnizone. trzyma sie dobrze, szczegolnie na rownych drogach. przynajmniej wszedzie moge jezdzic(no prawie wszedzie:) bez strachu ze cos sie urwie. pozdro

[redman]

dzieki za kilka zdań bo długo sie nad tym zastanawiałem i jeszcze jak by ktos mogł yo niech cos napisze.
Z gory dzieki
pozdro
REDMAN

[Kaspol]

ceerka juz sama w sobie jest twarda i nie ma potrzeby jej bardziej obnizac.mi sie wydaje ze na te polskie predkosci to na zakretach bedzie troche bardziej miekka a tak to zakrety bedzie polykac :mrgreen:

[G@JOR]

no niestety na tych polskich drogach nieraz wytrząsa
obecnie mam seryjną zawieche i jest ok.
jeszcze nigdy podwożem nie przytarłem

[kejkej]

To ja zadam pytanie, skoro maniakow obnizania cerek nie brakuje, to co robicie zeby wasze samochodziki nie rozkladaly sie na naszych wspanialych polskich drogach?! Wiadomo ze im nizej tym lepiej trzyma w zakretach, ale nie na dziurach gdzie autko przy wiekszej predkosci (w zakrecie) samoistnie zmienia pas ruchu, nie wspominajac o pracy karoserii, a dobrych drog jakby nie patrzec mamy spory niedostatek :idea: