D16Z5 dymi po generalce. Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Loobo]

Jak pewnie niektorzy pamietaja w moim d16z5 walnela panewka.
Oddalem silnik do remontu, wymienione zostalo praktycznie wszystko (panewki, pierscienie, uszczelniacze, byl robiony szlif walu itd...)
Po zlozeniu silnik chodzi ladnie ale dymi na niebiesko! Mechanicy wymyslili ze zalozyli pewnie zle pierscienie (byly Grand). Rozebrali wszystko od nowa, zalozyli nowe pierscienie (tym razem firmy RIK) i jest dalej to samo - dalej dymi na niebiesko.

Moze to uszczelniacze? Sa firmy Takoma (tak jak wszystkie inne uszczelki), slyszalem ze to jedne z najlepszych zamiennikow ale moze jednak puszczaja olej?

Tuleje nie byly honowane ale powiedzieli ze byly ladne i proste i nie bylo potrzeby obrobki.

Przez co ten silnik tak dymi? Powiedzcie mi bo juz mnie nerwica bierze. W ten remont weszlo troche grosza a chodzi gorzej niz przed walnieciem panewki.

PS
Dodam ze jak silnik jest slabo rozgrzany to nie trzyma wolnych obrotow (spadaja do 600 rpm, 400 rpm a czasem nawet gasnie) i chodzi nierowno.

[gero]

kolega tez robił remont i wszystko było ok ale dym niebieski no i bierze olej a zadnych wycieków nie wiem czy to nie przez wydech bo ma 1 tłumnik przelotowy

[ Dodano: Pon Maj 15, 2006 2:59 pm ]
pytał i tez nikt nie wiem mówia wszyscy ze remont zły

[Mariusz19b]

Loobo a ile oleju wciaga?

[Majlo]

loobo a pytales sie o gniazda zaworowe czy sa ok?? czy sprawdzali szczelnosc??

[koniu]

Dymić jedynie może na zaworach i na pierścieniach. Sprawdzane miales tak jak napisał Majlo szczelność zaworów ? Sprawdzali ci prowadnice zaworowe czy nie ma luzów między zaworem a prowadnicą ? Jeśli faktycznie dobrze pomierzyli gładzie i z tłokami było wszystko w porzadku to z tego miesca nie powinno dymic - mam nadzieje ze mechesy dobrze ustawily luzy na zamkach ( pierscienie )a nie na oko.

W takim razie pozostaje ci tylko góra do sprawdzenia.

[fazer]

a wlasnie majlo i koniu u was tez byla generalka i jak tam puszcze dymka?????????????
bo ja sie przymierzam ale kurde kolega mnie teraz odstraszyl
kto mi zalatwi szlidowanie przylgni zaworow? bo w tucholi nik tego nie zrobi ((((( mieszkam 50 km od bydgoszczy

sorki ze sie podczepilem ale to w temacie
bo moze loobo wymieniles tylko uszcelniacze i nie sprawdziles szczlnosci

[krysik]

do polerowania gniazd wystarczy pasta i dociera sie zaworem o gniazdo a pomiedzy nimi ow pasta

[koniu]

a wlasnie majlo i koniu u was tez byla generalka i jak tam puszcze dymka?????????????

Nic sie ciśnie sie gazuje a z rury nic nie dymi.

do polerowania gniazd wystarczy pasta i dociera sie zaworem o gniazdo a pomiedzy nimi ow pasta

Ja probowałem pastami sciernymi i nie mogłem dotrzeć. Nie wiem czy materiał jest na tyle twardy że recznie nie udało się dotrzeć zaworów. Ciężko powiedzieć.

Wszystko opisane jest w temacie "mini remont D16Z5"

[krysik]

moze miales je krzywe ja wszystkie oprocz 1 (krzywego) elegancko dotarlem pastą

[beata22staw]

moim zdaniem to pierscienie
a mianowicie jesli byly zakladane na stare cylindry,to na czym one maja sie dotrzec...
po pewnym czasie moze chlac olej jeszcze wiecej jak przed.....
moge sie mylic ale obstawiam na pierscienie........

[fazer]

te tylko zwazze gladzie cylindrow sa bardzo twarde, jezeli sa w dobrm stanie to wymieniasz tylko pierscienie ktore sie o nie dotra

[Iron man]

A może ktoś źle ocenił stan gładzi przy remoncie? Pierścienie przecież najlepiej dotrą się na dziewiczej gładzi...

[Loobo]

Loobo a ile oleju wciaga?

Zechlala chyba z litr na 500 kilometrow

loobo a pytales sie o gniazda zaworowe czy sa ok?? czy sprawdzali szczelnosc??

Zawory byly docierane, wszystko mieli sprawdzic przy ostatnim (trzecim juz) zdejmowaniu glowicy i stwierdzili ze wszystko jest OK. Powiedzieli tez ze uszczelniacze tez sa OK, zaden sie nie "zawinal" ani nic.

moim zdaniem to pierscienie
a mianowicie jesli byly zakladane na stare cylindry,to na czym one maja sie dotrzec...
po pewnym czasie moze chlac olej jeszcze wiecej jak przed.....
moge sie mylic ale obstawiam na pierscienie........
_________________

Mam nadzieje ze to nie tuleje cylindrowe, bo jesli tak to czeka mnie pewnie kupno nowego silnika.

A moze te uszczelniacze Takomy sa kiepskie? Moze warto pokusic sie o kupno tych z ASO?

Jako wskazowke dodam jeszcze ze jak jest totalnie zimna to nie dymi, dopiero po jakiejs minucie zaczyna dawac na niebiesko.

[edos22]

to powiem Ci tak Pierscienie! i jak miałeś uszczelniacze wymienione to reszta "jakies docieranie zaworów" to nie ma nic do żeczy! miałem to samo pierscienie się nie przyjeły.Obstawił bym że żle raczej dobrane założone bez honowania tuleji

[Dario]

Witam, ja tu po raz pierwszy .Tez robiłem silnik D16Z5 u tych kolesi, objawy te same był 3 razy rozbierany, istny koszmar. W końcu zrobili mi na swój koszt D16A8 który miałem w zapasie i na razie jest ok ale jak czytam otym to włos mi się jeży!