czy planować przy zmianie uszczelki Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[APOL]

muszę zmienić uszczelkę pod głowicą bo dostaje wode do wydechu i powstaje pytanie czy planować głowicę czy nie, jakie są tego koszty, jaką uszczelkę ( nie oryginał i nie metalową) założyć- chodzi o brak kasy

jakie są Wasze doświadczenia z tym związane?

[Malcolm Feth]

nie ma sensu.
mozesz splanowac, ale to sie scina czesci milimetra zaledwie...
ale generalnie nie ma sensu - moim zdaniem
3 razy zmienilem uszczelke i ani razu nie planowalem

[beata22staw]

przy takiej opcji ja bym splanowal
to wydatek 120zeta u nas w KALISZU niewiem jak w innych rejonach....
i masz swiety spokuj i pewny bedziesz ze za miesiac,czy pol roku-nie bedziesz musial zmieniac i znow wydatek
ja bym tak zrobil....
decyzja zalezy wylacznie od ciebie.......
pozdro.......

[crx16v]

nie planuje glowicy a metalowa uszczelka to tylko 200zl i masz spokoj swiety chyba ze beda wzery pozdro

[syncro]

glowice sie zabiela
i serdecznie polecam zalozenie seryjnej(org.!) uszczelki
jest naprawde mega kozacka i dobrze zalozona (doc. glow.) wytrzymuje niezle cisnienia pod turbo

[QowaX]

racja ,odczegoś ci ja wywaliło wiec daj do warsztatu na planowanie np: auto szlif , oni ci zrownaja płaszczyne głowicy ,ja bym jeszce dał na wszelki wypade na sprawdzenie szczelnosci ale to juz moje zdanie
na niektorych rzeczach sie nie oplaca oszczedzac

[marcin_crx]

nie ma sensu.
mozesz splanowac, ale to sie scina czesci milimetra zaledwie...
ale generalnie nie ma sensu - moim zdaniem
3 razy zmienilem uszczelke i ani razu nie planowalem

może dlatego masz takie ubytki w mocy??

[ZiG HRC]

powstaje pytanie czy planować głowicę czy nie, jakie są tego koszty, jaką uszczelkę ( nie oryginał i nie metalową) założyć- chodzi o brak kasy

Nie planuj glowicy i kup uszczelke, za 50 zl Wyjdzie tanio i przy odrobinie szczescia i spokojnym traktowaniu wszystko bedzie fajnie przez kilka dni, tygodni lub miesiecy (zalezy jakiego masz farta).

Jak chcesz zapomniec o problemach z uszczelka to daj glowice do planowania i wsadz uszczelke hondowska, ktora jakoscia mocno sie rozni od podrobek.

brak kasy

raz a porzadnie = oszczednie

A co do planowania to czesto wystarczy zebrac zaledwie kilka setnych mm by cala powiechrznia byla zabielona. Robi sie to po to zeby nowa uszczelka dopasowala sie podczas skrecania jak trzeba.

[APOL]

dobra dobra ale na zlot do gorzowa pojade pociągiem

[wonski]

Syncro
a mozesz mi powiedzieć czy naprawdę warto kupić orginał,bo sam nie wiem co mam zrobić(Tacoma wzmacniana czy orginał hondy).
please daj konkretna i lepszą odpowiedz

[konio]

syncro, ile doładowania wytrzyma oryginalana uszczelka w doch d serii dociągnięta śrubami ARP? Tak mniej więcej oczywiście.

[syncro]

polecam oryginalna uszczelke HONDY zakupiona najlepiej w serwisie
jesli glowica bedzie zrobiona idealnie to wzorowo zalozona uszczelka wytrzyma 1,6 - 1,7 bara
podstawa sa sruby i dokladosc zabielenia glowicy

[BULLET]

glowice sie zabiela
i serdecznie polecam zalozenie seryjnej(org.!) uszczelki
jest naprawde mega kozacka i dobrze zalozona (doc. glow.) wytrzymuje niezle cisnienia pod turbo

Co to jest zabielanie głowicy i jak to wygląda oraz koszt?

[Walter]

Zabielanie to jest złe słowo. Zabielanie polega na zebraniu (obrobieniu, oszlifowaniu, frezowaniu) minimalnej ilości metalu, po to by wyrównać powierzchnię. Jak element jest kuty czy odlewany to robi sie zabielanie w miejscach gdzie zależy nam na płaskiej powierzchni.

Jeśli chodzi o głowice to wystarczy zebrać jak najmniej np 0.1 mm na jakiejś szlifierce, czy co tam maja w warsztacie.
Cena nie powinna przekroczyć kilkudziesięciu złotych.

[syncro]

No przeciez wlasnie sam napisales ze zabielanie to oszlifowanie.
Dobre, dobre hehe.