Witam.Chodzi mi o te blaszki co sa po obu stronach tej malej zebatki na wale .Zalozylem je wybrzuszona strona na zewnatrz i jak silnik pracuje to slychac je tak jakby sie obracaly i tarly o ta zebatke.Te blaszki maja tez takie malutkie otworki ale na zebatce nie ma zadnych wypustow zeby mogly wejsc. Prosze o pomoc bo nie wiem czy tak mozna jezdzic
dzieki za schemat.Tak wlasnie mam zalozone te blaszki , po obu stronach zebatki .To co chlopaki radzicie .Strasznie mnie to wkurza Apropo rozrzadu : czy kolo pasowe sie dokreca na maxa bo dociagalem ile mialem sil.
mam nadzieje ze pompe nie jc??!!! ja po 200 km musialem wymienic rozsypala sie, ale bylem poczatkujacym urzytkownikiem hani i nic nie wiedzialem na jej temat, i kolejna sprawa czy za mocno nie napiety pasek
ah, i najlepiej sciagnij na chile pasek od alternatora, i sprawdz czy ci lozysko nie wyje.
pompa GMB czy cos takiego , pasek dociagniety na maxa a co do lozyska w alternatorze to raczej nie to bo wyraznie slychac te dzwieki spo pokrywy rozrzdu..Ale sprawdze jutro ten alternator dla pewnosci.
pasek dociagniety na maksa ci szaczeli po paru tysiacach gratuluje
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata ---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com
no prosiles to sie wypowiem.
pasek wymienilem i niemam takich blaszek. jedna byla tylko taka jakby znaczek mercedesa ale z grubymi wypustkami jako podkladka pod kolo pasowe.
pozatym te balszki raczej nie swiszcza bo ebda obracac sie z walem i kolem ktore sa strzywna polaczone kluczem. Napinacza nie naciagaj mocno. cuda nie widy ale jak dokrecisz srube to nic sie nie reguluje. zalozylem napinacz zrobilem iles tam obrotu by pasek sie napial tyle by dalo sie go na najdluzyszym odcinku obrocic o 90-180 i dokrecilem i na nie wystrojonym turbo gazie gdy czasem szarpie i wogole jezdzi i jest dobrze. tak wiec taka rada co do napinacza a co swiszczy to nikt tak rpzez internet nie powie
"Był CRX - jest Subaru, lecz jednak sentyment w sercu zostaje..." - Ptasior
Dzieki Kukus. Chodzi mi o te blaszki co Walter pokazal na schemacie pare postow wyzej.Te blaszki maja chyba za zadanie nie dopuscic do zsuniecia sie paska .Jak sie myle to mnie poprawcie.Tylko teraz pytanie: czy jedna z blaszek nie ma byc miedzy oslona rozrzadu a kolem czy obydwie maja byc przed i za ta zebatka.
jezeli naciagnoles napinacz na maksa to masz po lozysku i ci wyje sama nazwa napinacz mowi sama za siebie - sprezyna w napinaczu naciaga pasek na tyle na ile powinien byc naciagniety - pozdro...
Napinacz przykręca sie na sztywno i nie ma żadnej regulacji sprężyną. Nie ma samoregulacji jest tylko regulacja ręczna. Tak jak kolega wcześniej napisał pasek musi dać się przekręcić o 90° na najdłuższym prostym odcinku.
Blaszki powinny być po obu stronach tego małego koła zębatego.