CRX Del Sol kilka pytań Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Woyteckk]

to tam jest kwestia wygłuszenia i dania tablicy rejestracyjnej na silikon :mrgreen: aa i jeszcze jedna sprawa - jaki jest rozstaw śrób oraz rozmiar otworu centrującego w Del Sol?

[sabinka]

z deszczem nie jest tak zle pow 160 mozna jezdzic w deszczu
pow 80-90 nie pada Ci juz na glowe

masz racje Marii,ani kropelka na glowie...nawet podczas porzadnego urwania chmury..ale nie miales mokrych tylnich pulek? :roll: :mrgreen:

[martii]

rewelacji drzwieku nie otrzymacie, przez pelna tylnia scianke

[w1c10]

właściwie to jest jeszcze druga rzecz która mnie męczy, dotyczy ona audio, a konkretniej bagażnikowego zestawu do masażu ciała i karoserii zwanego również instalacją subwoofer + wzmacniacz otóż jak wygląda z brzmieniem w Del Sol? Czy wrzucenie subwoofera do bagażnika jest w jakiś sposób uszami odczuwalne? Rzecz jasna chodzi tu o hmm... jakby to nazwać...czyste odczucia. Bo przecież "tyłek" samochodu jest już jakoby poza jego wnętrzem. Rzecz jasna będę wdzięczny za odpowiedź i ewentualne rozwianie moich obaw/wątpliwości (niepotrzebne skreślić)

Najlepszym rozwiazaniem jest zrobic zabudowe w srodku za plecami, a nie w bagazniku, tam zamiast schowka umiescic jeden lub dwa glosniki jakies Jl audio nie duze. Tylko taka zabudowa to juz troche wieksze koszty, calosc musi byc o odpowiednim litrazu i sztywna, ale wtedy napewno dzwiek bedzie super slyszalny i odczuwalny.

[Woyteckk]

ano właśnie....koszty heh, pozostanę chyba przy bagażniku :mrgreen: bo skoro sedan ma tyłek na wierzchu i fajnie gra to dlaczego Del Sol ma być gorszy :twisted:

[martii]

tylnia scianka
rezonanse budy

[rudzinski]

a moje zdanie jest takie ze nie ma az takich roznic w brzmieniu jak by sie pozornie moglo wydawac. jesli chesz miec typowo audiofilskie naglosnienie to wtedy owszem.
jak robilismy audio u mnie to sie zastanawialismy jak to wyjdzie i zaskoczylo nas jak to brzmialo. faktem natomiast jest ze gra to bardziej w tej "dupie" ale tego sie nie da uniknac przy takiej konstrukcji auta. ale od czego sa maty wygluszajace???


a co do srub to domyslam sie ze chodzi Ci o felgi tak?
jesli mam racje to jest 4x100 (felga z ET40)

[Woyteckk]

tak chodzi mi o felgi - a konkretniej rozstaw śrób i rozmiar otworu centrującego :mrgreen:

[Mariusz19b]

2 gen ma otwor centrujacy 56,1

[Woyteckk]

ee czy miał ktoś może wersję Del Sol ze skrzynią automatyczną? jak wygląda z awaryjnością bądź bezawaryjnością tejże skrzyni? bo być może taka właśnie mi się trafi - wiem, że jest cięższa, wolniej przyśpiesza i nieco więcej spala no, ale to ma być autko do jazdy i lansu, a nie wyścigów :mrgreen:

[Kaspol]

jesli chodzi o skrzynie automatyczna to juz jedzna zajechalem bo deptalem autku ile fabryka dala i spalilem tarcze sprzeglowe od 1 biegu.koszt naprawy w serwisie 3tys zl a ja se zrobilem sam za 97zl.ale jesli to ma byc do lansu to automaty sa bardzo wygodne autka.aha i co do przyspieszenia to automat szybciej przyspiesza!!!!!!!!!!

[Przemek]

automat, ala chyba taki w ferreri enzo, bmw m3 smg,bolidy F1 i takie tam inne wynalazki.Ale w del solce to watpie.2nd gen. byla w automacie napewno wolniejsza niz manual.

[rudzinski]

przemek ma racje. to jeszcze automat starszej generacji

[Woyteckk]

katalogowo w Del Sol skrzynia automatyczna ma przyśpieszenie o około 2,5 sekundy wolniejsze ale czort wie jak oni to sprawdzają

[rudzinski]

normalnie mierza czas po jakim auto mknie 100-wka :wink: