TYLNE ZAWIESZENIE- relacja zdjeciowa
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 18   •   Strona 2 z 2   •   1, 2
mahos
Forumowicz
 
Posty: 170
Dołączył(a): 2004-04-11, 00:29
Lokalizacja: Wrocław/Przemyśl

przez mahos » 2006-04-20, 20:57

no sadze po twoim opisie ze to glowny wahacz wleczony...ale moga tez byc inne elementy...
EJ8 D16Y8 black bitch...
I was born to die not to drive slow....

Avatar użytkownika
henoh
Forumowicz
 
Posty: 113
Dołączył(a): 2006-03-12, 22:10
Lokalizacja: Warszawa

przez henoh » 2006-04-24, 00:39

cholera, sam chcialem kupic wszystko z poliuretanów ..., okolo 3 tygodnie temu wymienialem cale zawieszenie (przod i tyl) wszystkie czesci wyniosly mnie okolo 750 zl (do solki) + robocizna. KOlesie robili to dwa dni, z czego pewne elementy byly pozapiekane. DOdam ze sama robocizna u znajomego mechanika kosztowala mnie 300 zl. W sumie wydalem 1200 zl za zawieszenie z robocizna + pelna geometra + ustawianie zaworo (wymiana uszczelki) + czyszczenie silnika krokowego i przepustnicy.
Uff

Polecam kupic wszystko z poliuretanów (poza tymi cukierkami duzymi), sam bym kupil ale nie wiedzialem gdzie, co i jak, pisalem do jakiej firmy ale nie odpisali mi a ja juz nie moglem czekac bo mialem totalna masakre z zawieszenia.

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2006-04-24, 11:51

ja mam taki zamiar- narazie staram sie wymieniac to czego nie ma w tym zestawie energgy.. i co kosztuje mniej bo jednorazowo 600 zl to mnie troszke zabija..
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

  Poprzednia strona
Posty: 18   •   Strona 2 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-26, 15:46