Jak to jest - KM vs Nm, dlaczego i jak ? 60 KM ponad 200 Nm Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[henoh]

Witam,

Jak to jest ze nowe silniki maja po 65 KM a moment ponad 200 ?, silnik SOHC do CRX 2g ma 130 KM a ponizej 160 Nm (o ile dobrze wiem, nie podrasowany) DOHC ma tez ponizej 200 NM ?. W jaki sposob zwiekszyc Nm a nie koniecznie zwiekszajac Moc bo tak naprawde Nm sie liczy a nie KM. Jak zwiekszyc maxymalnie Nm, maxymalnie jak sie da, oczywiscie biorac pod uwage stosunek ksoztow to osiagow ??

Jak bardzo silniki stare (czytaj majace ponad 140 tys Km przejechanych kilometrow) traca ta dynamike, moc. Czy jest jakas mozliwosc "reanimacji" takiego silnika czy w ogole sie to oplaca, moze lepiej wstawic tam poprostu silnik w lepszym stanie ...

Uff obszerny ten temat ale mam nadzieje ze duzo ludzi przylaczy sie do rozmowy czy tez rozwazan.

Pozdr

[kamilos]

sporo nowych wozów ma silnika diesel'a i one właśnie mimo stosunkowo małej mocy mają duży moment obrotowy. to nie znaczy że są bardziej dynamiczne jednak

stare silniki Hondy dobrze utrzymane nie tracą na mocy a czasami jest tak że są mocniejsze niż to co podaje fabryka.

[henoh]

NO wlasnie, wiekszy, obawiam sie ze Nasze Hanie przegraja na dzien dobry z takim momentem obrotowym. Moze tak poszezyc temacik ... , bo pytan wiecj niz odp

[kamilos]

raczej wątpie. napisałem że są MNIEJ dynamiczne diesel'e

[bzyq2001]

moc to nic innego jak iloczyn momentu obrotowego i obrotow, dlatego hondy maja tyle 'kuniow' przy tak malym momencie i dlatego lubia obroty; moment odpowiada za przyspieszenie a moc za pedkosc maksymalna, ale to wszytsko mozna latwo ze soba zespolic za pomoca przelozen w skrzyni; przy obrotach ok 7120 150nm daje 150 km, wiec mozna latwo sobie wyliczyc ile momentu jest potrzebne przy danych obrotach by uzyskac odpowiednia ilosc koni

[henoh]

:] no to ciekawe przelozenie, raczej wyklad ..., no dobrze ale jak by to bylo takie proste to na co my czekamy ? chyba jesli by to tylko od skrzyni zalezalo to wszyscy posiadacze CRX ruszyli by z gotowka do sklepu po nowe skrzynie , no wiadomo ze Nm nigdy za wiele ...

[Mambus]

a to ciekawe z tymi Nm .ppodobno w DIESLACH inaczej sie wylicza ten momencik troszke .

[rudzinski]

obawiam sie ze Nasze Hanie przegraja na dzien dobry z takim momentem obrotowym

teoretycznie prawda a praktycznie... przyklad
BMW 120d 2.0 163KM i az 340Nm VS moja del Sol 1.6 160KM i 155Nm (okolo bo dokladnie nie pamietam)
patrzac na te parametry... prosta sprawa... del Sol musi dostac a tu... na kazdym biegu leje takie BMW
sprawdzane wielokrotnie bo trafil sie spoko ziom i tak z pol godziny latalismy. na koniec byl zdziwiony ze to 1.6

[Tom i Jerry]

Witam,

Jak to jest ze nowe silniki maja po 65 KM a moment ponad 200 ?

to chyba diesle

silnik SOHC do CRX 2g ma 130 KM a ponizej 160 Nm

a były w 2gen SOHC ?, jakoś nie kojarzę

W jaki sposob zwiekszyc Nm a nie koniecznie zwiekszajac Moc bo tak naprawde Nm sie liczy a nie KM. Jak zwiekszyc maxymalnie Nm, maxymalnie jak sie da, oczywiscie biorac pod uwage stosunek ksoztow to osiagow ??

zrobić swap na silnik diesla

Jak bardzo silniki stare (czytaj majace ponad 140 tys Km przejechanych kilometrow) traca ta dynamike, moc. Czy jest jakas mozliwosc "reanimacji" takiego silnika czy w ogole sie to oplaca, moze lepiej wstawic tam poprostu silnik w lepszym stanie ...

kto powiedział że z takim przebiegiem ( prawidłowo eksploatowany ) silnik wogóle coś traci.

Uff obszerny ten temat ale mam nadzieje ze duzo ludzi przylaczy sie do rozmowy czy tez rozwazan.

Na początek poczytaj kilka książek traktujących o silnikach, troszkę for tematycznych, a unikniemy my wszyscy czytania takich "obszernych" postów. Jeśli dopełnisz tego o czym powyżej napisałem to sam generalnie odpowiesz sobie na postawione pytania.

[szumal]

Prosze o konkretny przykład silnika 65km i 200nm...Łatwo da sie policzyć, że taki silnik miałby max moc przy 1700obr/min a to nie forum o tramwajach, traktorach albo parowozach.

Diesel ma mniejszy zakres obrotów użytkowych miedzy 1000-4500 (a poniżej 2tys i tak kiepsko jedzie) i dlatego dostaje bo musi miec pod te obroty zestopniowana skrzynie.

Wg mnie nie wartość momentu jest priorytetem tylko jego przebieg bo wole miec silnik ktory 150 nm utrzymuje miedzy 2000-6500 niz taki co osiaga 200nm przy 1700 obr a potem spada na łeb...
Leć do sklepu kupic lepsza skrzynie a potem napisz co Ci sprzadawca powiedział...
Poza tym skrzynia nie daje ani mocy ani momentu tylko dba by silnik mógł pracować w zakresie obrotów w którym ma najwyższy moment.
Wg mnie temat o niczym.

[bzyq2001]

henoh - i tak w reksach sa tak krotkie przelozenia ze na ulice jeszcze krotsze (czyli wiecej nm na na kolach) bylyby uciazliwe, gdyz za czesto bys musial zmieniac biegi, bo obroty by sie konczyly
rudzinski - waga, twoja solka vs bemka nic dziwnego ze bmka dosatje przy prawie tych samych konikach, teoretycznie zaloz skrzynie z bmki dostaniesz w dupsko jak nic, bo przyspieszac to marnie bedzie (340nm vs 150)
konstruktorzy samochodow raczej dopasowywuja przelozenia w skrzyniach do danego silnika ( jedni gorzej drudzy lepiej - strsze hondy )

[merfi vtec]

co tu dozo gadac silnik doladowany ma wysoki moment bo ma wyzsza sprawnosc
wysokoprezny ma dodatkowo wysoki stopien sprezania stad jeszcze wiekszy moment
wszystkie wolnossace nie doprezone i ze slabym wskaznikiem napelnienia cylindra sa slabe.

[radek_wrc]

Trzeba wziac pod uwage ze wysoko obrotowe jednostki jak hondy maja krotsze przelozenia przez co moc na kolach jest niewiele nizsza niz w dieslach , i choc ciagle jest nizsza to dodatkowym atutem jest to ze maja wiekszy zakres uzytecznym obrotow-są elastyczniejsze od dieslie

[SZama89]

1 Dzień człowieka niema na forum i jakiś ... pisze że chce mieć w crx-ie 65 KM i 200Nm
Człowieku co ty piszesz?? Gdzies na tym forum czytałem bardzo fajne zdanie "momentem to możesz se pole zaorać" to było chyba w temacie o Vento, Corrado itp... więc dam ci tą samą radę.
Ps odpisz po co ci moment??

[radek_wrc]

nawet artykul mam o tym: