problem z wymiana przeglubu
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 9   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
shark84
Moderator
 
Posty: 1342
Dołączył(a): 2004-12-15, 23:56
Lokalizacja: Łaziska Górne
Samochód: typeR

problem z wymiana przeglubu

przez shark84 » 2006-04-11, 16:29

siema!!!!! mam problem z wymiana przeglubu nie chce zejsc :wrrr: .
wiem za na stonce byl link jak sie wymienia ale nie umie go znalezc a chce zobaczyc czy wszystko dobrze zrobilem.
dzieki za pomoc :poklony:
:)

Avatar użytkownika
wielki
Forumowicz
 
Posty: 256
Dołączył(a): 2005-03-26, 03:17
Lokalizacja: z brzucha

przez wielki » 2006-04-11, 16:48

ja jak wymienialem to tylko mocno (na serio mocno =) mlotkiem kilka razy i schodzil , mozesz sobie zdrugiej strony jakims deska przystawic i wsio siluj sie ;)pozdr
ps a tak wogole o ktorym mowa wew czy zew?

mahos
Forumowicz
 
Posty: 170
Dołączył(a): 2004-04-11, 00:29
Lokalizacja: Wrocław/Przemyśl

przez mahos » 2006-04-11, 17:40

u mnie bylo tak samo ...po 250 tys.przelotu prawy nie chcial zejsc,musialem diaxem ciac...masakra...
EJ8 D16Y8 black bitch...
I was born to die not to drive slow....

Avatar użytkownika
Boro
Forumowicz
 
Posty: 400
Dołączył(a): 2005-04-01, 23:11
Lokalizacja: Łaziska Górne
Samochód: Accord CL7

przez Boro » 2006-04-11, 18:43

jest to przeglub zewnetrzny i nie chce zejs z piasty :wrrr:
Jest Accord CL7
Był EJ9 D16z6 Turbo
Był Del Sol :D
Było ED9 z5/B16A1 :)

Avatar użytkownika
wielki
Forumowicz
 
Posty: 256
Dołączył(a): 2005-03-26, 03:17
Lokalizacja: z brzucha

przez wielki » 2006-04-11, 20:26

jezeli jest taki straszny problem to wyjmij pólos, imadelko niech ktos przytrzyma jakis precik opierasz na przegubie i przez niego (albo poprostu mlotkiem) musi!! zejsc nie ma bata
ee9 - stare , brzydkie za to szybkie ...

Avatar użytkownika
marcin_crx
Forumowicz
 
Posty: 1797
Dołączył(a): 2006-01-09, 13:48
Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
Samochód: CRX Ballade ZC1

przez marcin_crx » 2006-04-11, 20:37

dokładnie jak coś to zdejmuj półoś !!
Honda - zawsze czysto, zawsze sucho, zawsze pewnie :D

live to ride - ride to live

www.nrg.gorzow.prv.pl

Avatar użytkownika
czarna mamba
Forumowicz
 
Posty: 539
Dołączył(a): 2005-09-07, 12:08
Lokalizacja: MAMBA Garage

przez czarna mamba » 2006-04-12, 09:02

wielki napisał(a):jezeli jest taki straszny problem to wyjmij pólos, imadelko niech ktos przytrzyma jakis precik opierasz na przegubie i przez niego (albo poprostu mlotkiem) musi!! zejsc nie ma bata


musi albo nie musi... oto jest pytanie :rotfl:

u mnie po 3ch godzinach walki (po zdjęciu półosi)w warsztacie
z młotami , wyciskarkami itp
pozostała tylko wypalarka i to jest ostateczność , ale wtedy łożysko jeszcze do wymiany
2006 - 13,1s CRX 790kg 0,5b
2007 - 12,5s cvc street KoE
2008 - 12,4s rekord PL FWD street
2010 - 11,0s rekord PL RWD street
2010 - 1:15:2 rozeta - 3cim na śmietniku ;)
BHW racing

robert 79
Forumowicz
 
Posty: 141
Dołączył(a): 2005-05-30, 13:03
Lokalizacja: zebrzydowice

przez robert 79 » 2006-04-12, 09:35

U mnie było bardzo podobnie. Pierwszy puścił po długiej walce z wielkim młotkiem w ręce, a drugi tak trzymał, że trzeba go było ciąć szlifierką. Jest naprawdę ciężko jak mocno siedzą.

Avatar użytkownika
shark84
Moderator
 
Posty: 1342
Dołączył(a): 2004-12-15, 23:56
Lokalizacja: Łaziska Górne
Samochód: typeR

przez shark84 » 2006-04-12, 12:08

ten przeglub podobno nie byl nigdy wymieniany :zaskoczony: .jeszcze troche z nim powalcze a jak co to oddam mechanikowi w koncu 60 zl to nie tak duzo za wymiane ale wiecie ta satysfakcja jak sie zrobi samemu :rotfl:

[ Dodano: Sob Kwi 22, 2006 10:35 pm ]
a wiec skonczylo sie na podgrzewaniu,wymianie przeglubu i łożyska ;) nie dalo rady nawet na prasie z ogromna sila :szok: dopiero jak podgrzali puscil
:)

Posty: 9   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Teraz jest 2026-04-26, 13:21