Dziwna awaria silnika. Prawdopodobnie pierscien/panewka.
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 35   •   Strona 3 z 3   •   1, 2, 3
crxmen
Forumowicz
 
Posty: 1563
Dołączył(a): 2004-12-05, 15:37
Lokalizacja: Germania
Samochód: WRX-EG-EP

przez crxmen » 2006-04-08, 11:16

Loobo napisał(a):EE8 mozna za jakies 2000 Euro w niezlym stanie kupic.



eeemmm mozna kupic ale czy stan niezly to bym sie klocil ;) ;)
Subaru Impreza WRX , Wersja Limitowana " UK 300"
Nr. 244 ,Chargespeed Body + PPP (Prodrive Performace Pack )

Avatar użytkownika
QowaX
Forumowicz
 
Posty: 1998
Dołączył(a): 2005-11-24, 18:55
Samochód: DC2

przez QowaX » 2006-04-08, 11:17

crxmen napisał(a):
Loobo napisał(a):EE8 mozna za jakies 2000 Euro w niezlym stanie kupic.



eeemmm mozna kupic ale czy stan niezly to bym sie klocil ;) ;)


rozejzał bys sie na 1 genikiem :D
Silniki z Angli B16a2 B18c4 B18c6 K20 H22
692 313 587

Elementy z laminatu 692 313 587

https://www.facebook.com/EmpireRacing/

SERWIS MECHANICZNY
SWAPY
ELEKTRYKA
Oleje MOTUL

Avatar użytkownika
czarna mamba
Forumowicz
 
Posty: 539
Dołączył(a): 2005-09-07, 12:08
Lokalizacja: MAMBA Garage

przez czarna mamba » 2006-04-08, 14:17

a moze załaduj tam d16a9T .... hmm :ok: z pewnego zródła ;)
2006 - 13,1s CRX 790kg 0,5b
2007 - 12,5s cvc street KoE
2008 - 12,4s rekord PL FWD street
2010 - 11,0s rekord PL RWD street
2010 - 1:15:2 rozeta - 3cim na śmietniku ;)
BHW racing

Avatar użytkownika
Majlo
Forumowicz
 
Posty: 1965
Dołączył(a): 2004-12-26, 23:15
Lokalizacja: BHW

przez Majlo » 2006-04-08, 15:15

STACH napisał(a):Panowie nie pierwszy raz słyszę, że w silnikach D16 tzn mam na mysli z5 i a9 padają panewki.
Czy jest na to jakis sposób, żeby tego uniknąć i uchronić nasze silniki przed czasem? Czy można coś zrobić w silniku, żeby wzmocnić wytrzymałość panewek? Analogicznie jak w silniku z T montując kute tłoki i korbowody dla większego boosta. Bo próbowałem wiele razy uzyskać odpowiedź w sprawie naszych silników z ED9 i jednoznacznej nie uzyskałem. Ktoś mi powiedział, żeby zamontować zewnętrzną pompe oleju, ale niewiem jakby to zdało egzamin. Pliz o konkretne wypowiedzi.


padaja panewki bo silniki sa zle urzytkowane.
olej minerlany do tego silnika to masakra. a jak sam widze bardzo duzo ludzi tutaj na forum taki olej ma.
kiedys gosc z hondy powiedzial mi ze oleju minerlanego do silnikow honda nie przewiduje.

ganianie na zimnym oleju gaszenie fury odrazu po zapierniczaniu.itd.
duzo rzeczy jest przez kotre silnik ktory jest ciagle ganiany pod 8000 pada.

teraz wiem ze nawet jak bedzie bral olej i to tak nie powinno sie zmieniac na z syntetyku na jakiego inne gowno.
type-r biara olej. wiec nasz tez moze nawet ze wzgledu na wiek.
TAJPAR in da haus

Avatar użytkownika
koniu
Forumowicz
 
Posty: 1843
Dołączył(a): 2005-08-08, 12:58

przez koniu » 2006-04-08, 16:01

a ja tam dzis odpaliłem fure po remoncie :rotfl: :rotfl: :rotfl:
Obrazek

  Poprzednia strona
Posty: 35   •   Strona 3 z 3   •   1, 2, 3

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Teraz jest 2026-04-26, 11:55