gasnie po wymianie uszczelniaczy zaworowych i rozrzadu
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 19   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
juri
Forumowicz
 
Posty: 47
Dołączył(a): 2005-10-20, 13:14

gasnie po wymianie uszczelniaczy zaworowych i rozrzadu

przez juri » 2006-04-02, 07:00

siemanko!

moj problem jest taki ze po wymianie gumek pod zaworami i rozrzadu auto gasnie ponizej 2k obrotow.powyzej 2000 jest wszystko tak jak powinno.po ok 5 sekundach od rozruchu zapala sie "chek engine".Sprawdzilem wszystkie kable i podcisnienia.Wymiana gumek i rozrzadu bankowo byla zrobiona dobrze.Chwilowo zablokowalem paskiem plasikowym takie wystające cuś przy przepustnicy(czy jakkolwiek to sie nazywa) i ustawilem zeby obroty nie spadaly ponizej ok1,5k.Ale to tylko doraznie zeby dojechac do domu.

macie jakis pomysl co to moze byc? dostep do komputera diagnostycznego bede mial dopiero w srode,a narazie mam kawal drogi do przejechania w poniedzialek i dlatego normalnie zalamka :(.

no i dodam jescze ze przed wymiana bylo wszystko si :D
jak macie jakies pomysly do walcie od razu:)

z gory dzieki za zainteresowanie.pozdrawiam wszystkich

Avatar użytkownika
rafisz
Forumowicz
 
Posty: 2289
Dołączył(a): 2005-11-26, 14:47
Lokalizacja: WPR
Samochód: accord 8 gen CW2

przez rafisz » 2006-04-02, 09:19

a jaki jest to blad policz mrygniecia diody pod nogami pasazera i bedziesz wiedzial co ja boli
komputer nie jest ci potrzebny jezeli to 2gen
pozdrawiam

juri
Forumowicz
 
Posty: 47
Dołączył(a): 2005-10-20, 13:14

przez juri » 2006-04-02, 10:32

kurcze tutaj to jestem zielony:( podrzuccie mi pliz jakiegos linka o samodiagnostyce, bo kopie na stronie i jakas nie moge znalezc.gdzie znalezc kontrolke? jakie sa kody?

[ Dodano: Nie Kwi 02, 2006 10:46 am ]
znalazlem!!!!!!!!

kod 9 Czujnik identyfikujący 1-szy cylinder

sprobuje teraz zrobic twardy restart kompa.

jak to jest dokladnie z tym uczeniem kompa na nowo??

nie chce czegos zrabac...

a slyszalem juz kilka wersji jak to robic...

pozdro.

Avatar użytkownika
sajder
Forumowicz
 
Posty: 528
Dołączył(a): 2005-01-05, 16:54
Lokalizacja: Katowice

przez sajder » 2006-04-02, 10:48

JA robie tak. Pierw ok 10- 15 min pozwalam silnikowi na biegu jałowym pochodzić. Potem wolno[do 3 tys. obr] Jeżdże przez ok 60-100 km. A potem już jak chcę.

Mayday
Forumowicz
 
Posty: 17
Dołączył(a): 2006-03-27, 12:35
Lokalizacja: Szczecin

przez Mayday » 2006-04-02, 11:02

Wydaje mi sie na 90 % ze to rozrząd żle ustawiony.
Ja miałem to samo.Po wymianie pompy wodnej. Zaden mechanik nie mógł dojsc.
A był pasek o ząbek przestawiony. Zobacz dokładnie czy jest na znakach.
Pozdrowienia dla wszystkich.

juri
Forumowicz
 
Posty: 47
Dołączył(a): 2005-10-20, 13:14

przez juri » 2006-04-02, 11:20

wiec dalsze postepy mojej pracy:

trzyma obroty(po zwyklym restarcie) <jupi> ale dalej mam checka.

robie teraz twardy restart kompa,moze po nim bedzie si.


10000 razy sprawdzalem czy jest rowno na znakach wiec nie podejrzewam tu przyczyny.
tez miales blad nr 9?

ktos wie ile dokladnie czasu musze miec rozlaczony aku zeby sie zrestartowal "na twardo" ?

Avatar użytkownika
rolek
Forumowicz
 
Posty: 524
Dołączył(a): 2004-07-10, 22:38
Lokalizacja: Wołomin

przez rolek » 2006-04-02, 11:34

30sek wystarczy inni upierają sie przy 2 minutach ale to bezsens
PZDR!!!
Z kazdym dniem nieuchronnie zwiększa się liczba tych, którzy mogą pocałować mnie w dupę!!!

juri
Forumowicz
 
Posty: 47
Dołączył(a): 2005-10-20, 13:14

przez juri » 2006-04-02, 11:53

no tak,ale spotkalem sie z rozroznieniem na reset "twardy" i "miekki" miekki jest podobno po paru sekundach,a twardy po 30 min co najmniej... teraz sam juz nie wiem

tak pozatym zresetowalem kompa na nowo i dalej mam checka.obraoty utrzymuja sie na poziomie 1000,silnik prubuje zejsc nizej,ale zaczyna chodzic nierowno i wraca z powrotem na 1000.zawsze na jalowym mialem ok 750.

jak myslicie jak mozna zinterpretowac blad numer 9 "Czujnik identyfikujący 1-szy cylinder" ?? moze faktycznie zle ustawiony rozrzad,teraz juz niczego nie jestem pewien..

Avatar użytkownika
rafisz
Forumowicz
 
Posty: 2289
Dołączył(a): 2005-11-26, 14:47
Lokalizacja: WPR
Samochód: accord 8 gen CW2

przez rafisz » 2006-04-02, 12:04

czujnik pierwszego cylindra znajduje sie na wydechowym walku rozrzadu sprawdz czy kostka od niego dobrze trzyma jezeli to jest ok no to albo cos w tym czujniku albo jak wczesniej miales napisane zle ustawiony walek
a co do twardego i miekkiego resetu miekki sluzy do skasowania bledow z pamieci robi sie go poprzez wyciagniecie bezpiecznika hazard(w komorze silnika w tej skrzynce z bezpiecznikami)
twardy resetujesz caly komp bledy mapy do ustawien fabrycznych i po takim musisz "uczyc" go od podstaw
pozdrawiam

robert 79
Forumowicz
 
Posty: 141
Dołączył(a): 2005-05-30, 13:03
Lokalizacja: zebrzydowice

przez robert 79 » 2006-04-02, 12:34

Robiłem to samo z głowicą co ty - i miałem podobne obiawy, z tym ze jak zapaliła sie kontrolka ( pomarańczowa) to auto jechało, ale jak zdjołem nogę z gazu to momentalnie zgasło. Pomogło odłączenie akumlatora na noc - potem wszystko wróciło do normy.

juri
Forumowicz
 
Posty: 47
Dołączył(a): 2005-10-20, 13:14

przez juri » 2006-04-02, 12:47

po konsulatacjach z maydayem zdecydowalem sie na ponowne zdjecie pokrywy :)

jak cos sie uda zrobic zdam relacje

Avatar użytkownika
marcin_crx
Forumowicz
 
Posty: 1797
Dołączył(a): 2006-01-09, 13:48
Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
Samochód: CRX Ballade ZC1

przez marcin_crx » 2006-04-03, 00:06

dla mnie prosta sprawa - przy zakładaniu rozrządu źle go założyłeś - jest przestawiony :D
Honda - zawsze czysto, zawsze sucho, zawsze pewnie :D

live to ride - ride to live

www.nrg.gorzow.prv.pl

Avatar użytkownika
BiG BoSs
Forumowicz
 
Posty: 600
Dołączył(a): 2005-04-20, 21:13
Lokalizacja: Żyrardów

przez BiG BoSs » 2006-04-03, 08:51

juz zakladalem posta o tym blędzie w moim przypadku wałki rozrzadu były pomylone ;)
To nie my wybieramy Honde CRX to ona wybiera nas!!!

Avatar użytkownika
merfi vtec
Forumowicz
 
Posty: 1180
Dołączył(a): 2004-03-22, 01:24
Lokalizacja: www.merfiebay.com

przez merfi vtec » 2006-04-03, 10:36

panowie!! prosze nie robic off topic!!
reszta tematow nie zwiazanych z tematem skasuje
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata
---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com

Avatar użytkownika
wielki
Forumowicz
 
Posty: 256
Dołączył(a): 2005-03-26, 03:17
Lokalizacja: z brzucha

przez wielki » 2006-04-03, 21:50

mam pytanie czy samochod chodzi ci glosno bo ja mam podobne objawy czyli ciezko mu utzrymac obroty potrafiu zgasnac strasznie nie rowno chodzi poi trosze jak dragster a na wysokich smiga jak nalezy ...tylko zaden blad sie nie pojawia :(
ee9 - stare , brzydkie za to szybkie ...

  Następna strona
Posty: 19   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-26, 06:33