Kayaba, blistein?? co wybrac
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 32   •   Strona 1 z 3   •   1, 2, 3
Avatar użytkownika
Majlo
Forumowicz
 
Posty: 1965
Dołączył(a): 2004-12-26, 23:15
Lokalizacja: BHW

Kayaba, blistein?? co wybrac

przez Majlo » 2006-03-27, 16:14

kayaba agx.
blistein b8.
samochod ma sprezyny -40mm weitec, jest lekki (bardzo lekki) kolo 850kg bedzie.
i co wybrac.
tylko powaznie. bo jestem w kropce.
nieche zeby mi latal po drodze po jest lekki. ale chce zeby sie trzymal dobrze.
amorki musza byc do nizszych sprezyn
TAJPAR in da haus

lechu
Forumowicz
 
Posty: 745
Dołączył(a): 2004-05-27, 21:43
Lokalizacja: Chorzów

przez lechu » 2006-03-27, 16:23

b8 jest do serii, do krotszych b6. Ja bym bral bilsteina

Avatar użytkownika
rolek
Forumowicz
 
Posty: 524
Dołączył(a): 2004-07-10, 22:38
Lokalizacja: Wołomin

przez rolek » 2006-03-27, 16:45

Taaa, do "drag machine" jaką posiadasz wybrał bym jednak bilstein'a. Sprawdź w jakich cenach sa KONI'ki.
PZDR!!!
Z kazdym dniem nieuchronnie zwiększa się liczba tych, którzy mogą pocałować mnie w dupę!!!

Avatar użytkownika
Tom i Jerry
Forumowicz
 
Posty: 405
Dołączył(a): 2005-06-19, 19:36
Lokalizacja: że znowu

przez Tom i Jerry » 2006-03-27, 16:57

Bilstein

Avatar użytkownika
Majlo
Forumowicz
 
Posty: 1965
Dołączył(a): 2004-12-26, 23:15
Lokalizacja: BHW

przez Majlo » 2006-03-27, 16:57

tylko ze kayaba agx jest regulowana a reszta nie
TAJPAR in da haus

Avatar użytkownika
koniu
Forumowicz
 
Posty: 1843
Dołączył(a): 2005-08-08, 12:58

przez koniu » 2006-03-27, 16:58

tylko bilstein..

Avatar użytkownika
w1c10
Forumowicz
 
Posty: 488
Dołączył(a): 2004-05-20, 21:10
Lokalizacja: Skwierzyna

przez w1c10 » 2006-03-27, 17:05

lechu napisał(a):b8 jest do serii, do krotszych b6. Ja bym bral bilsteina


Co ty gadasz ? Właśnie jest chyba na odwrót B6 sa do serji mniej sportowe są, B8 sa do sprężyn obnizajacych. Miałem B8 z seryjnymi sprezynami i na 100 % nie sa do seryjnych sprezyn :>

Majlo nowe B8 dostaniesz po okolo 270 zł od sztuki (MTS), a to chyba dobra cena. Nie są regulowane, ale można je niby regenerowac zawsze to cos :)

Avatar użytkownika
capslock
Forumowicz
 
Posty: 65
Dołączył(a): 2005-10-03, 09:13
Lokalizacja: KRK

przez capslock » 2006-03-27, 17:30

b8 jest do serii, do krotszych b6. Ja bym bral bilsteina


na 100% na odwrót:

http://www2.bilstein.de/en/produkte/tuning.php3

Ja kupuje niebawem Bilsteiny B8 (będą w komplecie z Eibach -35).
Majlo jak chcesz jeszcze troszke taniej niż na Allegro to daj znać.

pozdro
Michał
a co to?
iohoph
ioouihoo[ub

Avatar użytkownika
STACH
Forumowicz
 
Posty: 126
Dołączył(a): 2005-03-08, 19:59
Lokalizacja: GDAŃSK

przez STACH » 2006-03-27, 18:00

Właśnie w środę będę montował B8 do sprężyn APEX -40mm. Zdam relacje jak się jeździ.
Majlo musisz się sam zdecydować co wybrać: regulacja czy regeneracja. Zerkopol zawsze może ci dobrać charakterystykę amorów do posiadanych sprężyn.
P.S W1C10 miałeś wysłać msg po montażu tylnich jak się jeździ??
D16Z6 on board !!!

Avatar użytkownika
w1c10
Forumowicz
 
Posty: 488
Dołączył(a): 2004-05-20, 21:10
Lokalizacja: Skwierzyna

przez w1c10 » 2006-03-27, 18:35

STACH napisał(a):....
P.S W1C10 miałeś wysłać msg po montażu tylnich jak się jeździ??


To chyba zapomniałem :D
Ja zmieniłem tylko z tyłu amorki na B8 do seryjnych sprężyn.Wygląda to tak:
http://w1c10.skwierzyna.com/ed9_1.jpg
Tył poszedł do góry o jakies 2 cm :> Tak, ze B8 tylko i wyłącznie do sprężyn obniżających auto :) U mnie sie jezdziło masakrycznie, tył sie nie trzymał drogi, pewnie przy innych sprężynach było by lepiej :) Teraz mam założone używane Koni żółte + niebieskie H&R -35 jezdzi sie super. Kiedyś wymienie te koni na bilstein i ciekawi mnie czy będzie lepiej czy gorzej.
Może ktoś z was wie czy na tych B8 było by lepiej ? Czy są sztywniejsze ? itp.

Avatar użytkownika
mariusz123
Forumowicz
 
Posty: 1345
Dołączył(a): 2005-05-30, 20:31
Lokalizacja: Szczerbice(Rybnik)

przez mariusz123 » 2006-03-27, 19:51

o wlasnie ja mialem wczesniej h&r,na seryjnych amorach,i bylo kolo -35mm,po zalozeniu b8 dzwignol sie te ok 30mm,wiec cos tu nie tak?moze b8 sa za twarde na erke,majlo jak masz odchudzona to tylko gwint,chyba ze zapniesz -60mm i b8[ale wtedy amor nie bedzie chodzil w swoim pionie,bo bedzie lekko zamkniety],to bedzie kolo -40 widoczne.ja radze gwint i jak chcesz tak masz,za lekka masz ta bude na zwykla zawieche.

Avatar użytkownika
Majlo
Forumowicz
 
Posty: 1965
Dołączył(a): 2004-12-26, 23:15
Lokalizacja: BHW

przez Majlo » 2006-03-27, 21:15

no wlasnie oto chodzie zeby nie wyszlo tak ze bedzie stal jak terenowy. co do gwintu to jaki moza wybrac??
ja to wszystko i tak bede z usa sciagal kayaba agx z regulacja zalatwie sobie za kolo 1000zl wiec nie jest az tak stagicznie. ale sam juz nie wiem kurde no.
jaki gwint mozna kupic??
bo tak sie zastanawiam czy te witec sprezyny nie sa za miekkie??
TAJPAR in da haus

Avatar użytkownika
kamilos
Moderator
 
Posty: 1888
Dołączył(a): 2005-04-21, 12:01
Lokalizacja: Lublin

przez kamilos » 2006-03-27, 23:22

ja mam na H&R obniżone autko o 35mm i ciężko jest czasami złapać trakcje na naszych super drogach :/ u Ciebie Majlo może być jeszcze gorzej bo czym twardzsza zawiecha i lżejsze auto tym gorzej z przyczepnością na dziurawej drodze :/ z tych co masz do wyboru wcielając się w Twoją skórę wziąłbym te regulowane :)

Avatar użytkownika
STACH
Forumowicz
 
Posty: 126
Dołączył(a): 2005-03-08, 19:59
Lokalizacja: GDAŃSK

przez STACH » 2006-03-28, 00:34

http://w1c10.skwierzyna.com/ed9_1.jpg


Coś jest nie tak, nie możliwe żeby tak auto poszło do góry po prawidłowym montażu. Chyba, że MTs sprzedaje jakiś chłam. Zobaczymy co będzie u mnie po montażu w środę. Jak u mnie pójdzie tak do góry to wysyłam maila do centrali Bilsteina w Niemczech :wrrr:
D16Z6 on board !!!

Avatar użytkownika
Dycha
Forumowicz
 
Posty: 183
Dołączył(a): 2005-10-17, 10:27
Lokalizacja: Wałbrzych

przez Dycha » 2006-03-28, 01:46

Takie pytanko a Bilstein nie jest za twardy na nasze drogi, ja mialem bilsteina w Fiacie o sredniej twardosci i byla BETONIARNIA + sprezyny twarde.
A na codzienna zwykla jazde chyba lepiej Kayaba bo za tydzien tec chce kupic amorki i ogolnie cena za tyl 220zl sztuka i przod 240zł- dobra jest, za Kayabe? A Kolejne pytanie seryjne sprezyny ktore sa w CRX o ile obcinaliscie zeby lekko opuscic REXA na glebe ?
Pozdrowienia dla Hondziarzy !!!

  Następna strona
Posty: 32   •   Strona 1 z 3   •   1, 2, 3

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-26, 06:35