ed2 by mac Jeśli jestesmy włascicielami innych samochodów spod znaku Hondy to tutaj. I tutaj dajemy tez opisy pojazdów innych marek oraz jednosladów, itp

[krzysiek127]

Genialne to Auto!
Brawa za podejście do tematu i ilość pracy!

[mac102]

Genialne to Auto!
Brawa za podejście do tematu i ilość pracy!

Dzięki .

[mac102]

No to mały up.
Cały czas kompletuję jakieś graty i na wiosnę konkretny apgrejd przejdzie układ hamulcowy.
Na tył w końcu zawitają tarcze wraz ze stabilizatorem oraz na przód zaciski z pralki + tarcza 260mm .
W planie mam też wymianę wszystkich przewodów na miedziankę:


Zakupiłem na spółkę z R@do przewody w oplocie z racji tego iż muszę wymienić tył z bębnów na tarcze:


Pod choinkę dostałem wskaźnik egt:


W marcu planuję montaż wydechu 2,25". Zastanawiam się tylko czy aby nie będzie za głośno na jednym środkowym i poprzecznym końcowym... Może ktoś polecić jakąś sensowną firmę w której ewentualnie można by zamówić dodatkowy środkowy z kwasa?

Z racji pogody sezon w zasadzie można uznać za otwarty, z tego też powodu przewietrzyłem trochę ed'ka, przy okazji testując gopro:






I dwa nagrania ( polecam oglądać w fullhd i koniecznie 60fps ), nic porywającego, ale coś tam "miauczy" :
1. https://www.youtube.com/watch?v=UI0uwbsISaE

2. https://www.youtube.com/watch?v=gUuWj4RkZdI

[Miniol]

a Dlaczego nie 282 na przód?
Polecam Pompę z ATR'a oraz przód zaciski od Legenda (dwutłoczkowe), mam taki zestaw u Siebie razem z nowymi przewodami w całym aucie + końcowe w stalowym oplocie a tył od EP3 i jest na prawdę ogień dym

[mac102]

Odpowiedź jest dość prozaiczna - zaciski z pralki w bdb stanie dostałem w gratisie . Poza tym pod 282 musiałbym chyba jeszcze zmieniać zwrotnice , kombinować z drążkami, etc ...
Pompę zmieniłem już kiedyś .

[kid]

Z tego co wiem to przy zacisku 302mm wchodzi tarcza 280 na tej samej zasadzie co 282/260

[yoyek]

W marcu planuję montaż wydechu 2,25". Zastanawiam się tylko czy aby nie będzie za głośno na jednym środkowym i poprzecznym końcowym... Może ktoś polecić jakąś sensowną firmę w której ewentualnie można by zamówić dodatkowy środkowy z kwasa?

polecam m-tech'a. mam 2.25'' na 2 tłumikach przelotowych i nie jest głośno. za komplet 2 tłumików (środkowy i tylni poprzeczny) dałem chyba ok 700pln

[piekarek]

Ja w swoim ed6 mam 2,25 na dwoch tlumikach magnaflow srodek i tył poprzeczny zrobiony z srodkowego do jakiejs v8 brzmi przepięknie na vtecu na codzien bardzo znośny a jeżdżę wydmuszką (trasa wwa-gdynia przez A1 i A2 czy wwa-bydgoszcz na civicklubowy 2015 bez postoju i zadnego dyskomfortu z powodu hałasu) oba kosztowały mnie 600 zł dozywotnia gwarancja na to od ponad roku sprawuje mi się super przy b16

[mac102]

Dzięki Panowie za odpowiedzi. Dokupię zatem jeszcze jeden środkowy.

[mac102]

Sedan zrobił w trakcie mojego urlopu bezawaryjne 1800km ( Kraków -> Płaczewo -> Łeba -> Warszawa -> Kraków ).
Jedynie przez moje niedopatrzenie w drodze na zlot straciłem klimatyzację, ( nabitą tydzień wcześniej :mur: ) - zamontowałem jeden z przewodów od klimy za blisko kolektora wydechowego i w efekcie się przysmażył, uwalniając przy okazji cały gaz z układu :mur: :mur: :mur: .

Poza tym wszystko ok, dodam, że całą trasę pokonałem bez problemu na fajkocewkach z czego jestem mega zadowolony .
Wóz dzielnie zniósł ogromny rodzinny załadunek ( Ci co widzieli - potwierdzą, pozdrowienia Wróbel ) .

W kwestii zlotu - mega udany, super miejsce i atmosfera,pierwszy raz wyjeżdżaliśmy tak zadowoleni .
Super było się z Wami wszystkimi zobaczyć, pogadać, pośmiać , mam nadzieję, że za rok znów się spotkamy .

Ogromne podziękowania dla osób które głosowały na mojego edka w konkursie na auto zlotu :padam: :padam: :padam:

Mała fotorelacja ze zlotu/trasy:

Przygotowania:









Okolice Łodzi ( niestety jechaliśmy w przeddzień oddania obwodnicy :mur: ) - pozdrowienia dla towarzyszy: Radek i Maciej :


Zlot - foty znalezione "w sieci":









Łeba:


Nie ma to jak podnosić zawieszenie pod hotelem , niestety waga załadunku powodowała obcieranie kół o nadkola i musiałem trochę podnieść...




Gdzieś na A1.. :


Przystanek Warszawa:



Kilka słów o tym co ogarnąłem przed zlotem, a na co brakło czasu żeby opisać.

Pierwsza sprawa to zbiornik spryskiwaczy.
Jak wspomniałem kiedyś niestety ori zbiornik pod spryskiwacze reflektorów nie mieści się w tandemie z soczewkowymi halogenami, ba seryjny zbiornik z ed2 też się nie bardzo z nimi lubi :/ .
Po kilki próbach "uformowania" postanowiłem wykonać custom zbiornik:




Czyli seria "na pół". Sąsiad podjął sie spawania i oto efekt:



Wszystko działa jak należy i co najważniejsze - nie cieknie .

Aftercooler v 2.0.
Druga sprawa to wymiana castowęży w układzie chłodzenia kompresora na przewody przeznaczone do tego celu.
Dodatkowo układ otrzymał zbiorniczek wyrównawczy, znacznie ułatwiający napełnianie.





Wpadły nowe ślizgi zderzaka:


Jako ciekawostka, stan powłoki po dwóch latach od aplikacji:



I.. jeszcze kilka fotek:









Bawię się ostatnio trochę gopro:
https://www.youtube.com/watch?v=cBn0i7o ... e=youtu.be

Z racji tego, że sedan więcej stoi niż jeździ rozważam sprzedaż klimatronika i ewentualny powrót do "zwykłego" sterowania.
Jeśli ktoś jest zainteresowany - póki co zapraszam na pw.

Demontaż jakoś we wrześniu.

[mac102]

Mała retrospekcja:


I jeszcze jedno zupełnie spontaniczne :

[koniu]

w 2013 najlepszy setup z zewnątrz , chociaż temu z 2016 też zarzucić wiele nie można, chociaż uważam, że czarna dokładka by lepiej siadła niż w kolorze.

[atom1]

w 13 zywoplot podumarl

[ptyk05]

haha dojebałeś z tym żywopłotem

[Damian crx]

ten sedan jest mega!!! chciałbym go spotkać na żywo:) ost. spotkałem srebnego sedana nad morzem w serii i w pięknym stanie na felgach fittipadili, i co najlepsze auto spotkane na 2 końcu polski, a jakieś 50 km ode mnie się znajduje na co dzień( Oświęcim rejestracje)
Twoja furka to ideał w sedanie, lubię czytać twój temat na c4g. i u nas na forum