wymiana paska rozrządu - KILKA PYTAŃ Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Walter]

2. Co oznacza "dokrecanie na 250 niutkow "

3. To nie jest klin ustalający tylko wpust i on przenosi moment.

[Ryll]

pytanie 6. czytałem gdzies ze pasek ma sie obrucic max o 45 stopni po dociągnieciu ale ja to na oko robie wczoraj miałem akurat Przyjemnosc :/

[mahos]

2. Co oznacza "dokrecanie na 250 niutkow " Cool

3. To nie jest klin ustalający tylko wpust i on przenosi moment.

wiec odpowiadam:

250 niutonometrow-tak mnie uczyli w ASO a tam chyba znaja sie na rzeczy co nie???

3) chodzio mi o to zeby nie zgubic klina wiec dobrze napisalem,wpust panie kolego to masz w kole pasowym czyli to wyciecie w ktore wchodzi klin,a ze momet przenosi klin z wpustem to racja ale co to ma zwiazanego z instrukcja ktora dalem koledze zeby pomoc???

PRZEPRASZAM ZA TAK POWAZNY BLAD!!!!

[kukus]

to se wymienilem.

kurde nie moge kola ruszyc. wzucam V wg instrukcji i hamulce zacisniete i nie chce drgnac. klucz idzie w gore jakos tak sprezyscie jakby oporu nie bylo az do blotnika dochodze. tak wiec to tyle z bojow z paskiem

[michal crx krak]

jak masz spawarke to zrob sobie klucz blokujacy kolo pasowe ,poprostu dwa kołki o srednicy otworow na kole pasowym przyspawane do np. lyzki do opon czy czegos podobnego ,klucz zablokuje sie o drazek reakcyjny czy cos tam ,ja sobie taki zrobilem i z zadnym kolem pas. nie mialem problemow

[mahos]

kukus a jak sprzeglo u ciebie????

[kukus]

tadaaaaaaaaaa
nasadki z vanadem bo zwykly chrom nie wytrzymal na to klucz 40cm i na to rura 80 i po chyba szostej probie puscilo. pasek z napinaczem wymieniony wszytsko dobrze pozakladane bo sobie korektorem pozaznaczalem kilka pkt napinacz tak jak ktos pisal puscic i dokrecic i tyle. wrzucilem jeszcze zimne swiece i auto jeszcze nigdy tak pieknie nie odpalilo tak wiec umiem kolejna rzecz

serdecznie dziekuje za pomoc

[Fletch]

wg manuala to kolo pasowe powinno sie dokrecic z sila 115 Nm a nie 250 a napinacz 45 Nm.To w koncu jak ma byc dokrecone.

[Arv]

Siema, to ja dorzucę parę groszy, podstawa to manual szeroko dostępny w necie, tam jest praktycznie wszystko opisane co i jak i są podane wartości momentów (np dla B16A1 koło pasowe dokręcamy na 120 Nm, a napinacz n 55). Najwięcej trudności sprawia odkręcenie śruby pocującej koło pasowe, jak ktoś nie ma klucza blokującego i nie pomaga wrzucony bieg i blokowanie kół to polecam zablokowanie koła zamachowego. W B16 wystarczy odkręcić osłonę kołą od spodu silnika (koło miski), uchylić ją kombinerkami i włożyć odwpowiedniej wielkości śrubokret między ząbki koła. POza tym tak jak parę osób pisało wymieniać pompę wody!!! Ja tego nie zorbiłem i miałem podwójną robotę. Pompa nie miała luzów itp ale wirnik był już w takim stanie, że temperatura rosła na niskich obrotach. Naciąg paska jest dobrze opisany w manualu, Ustawiamy 1 cylinder w GMP i luzujemy napinacz, obracamy wałem korbowym tak, aby koła rozrządu onbróciły się o 3 ząbki i dokręcamy na odpowiedni moment. Pozdr