czasami mruga kontrolka ladowania - alternator?
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 8   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
sweety
Forumowicz
 
Posty: 76
Dołączył(a): 2004-09-01, 19:21
Lokalizacja: WF

czasami mruga kontrolka ladowania - alternator?

przez sweety » 2006-02-22, 20:35

ello

mam takie pytanko: podczas jazdy zapala mi sie kontrolka akumulatora i po jakiś dwóch trzech minutach gaśnie. Tak więc na mój kobiecy rozumek to coś z alternatorkiem jest.
Dlatego mam pytanko czy mam racje czy to cos innego?
i tak z ciekawości ile ta zabawka kosztuje?

pozdr
.....::::: Kobieta Twoich Snów :::::.....

Avatar użytkownika
Bastek
Forumowicz
 
Posty: 1662
Dołączył(a): 2004-11-30, 22:16
Lokalizacja: wziąć kasę na rexa?

przez Bastek » 2006-02-22, 20:56

Masz dobry rozumek :D Alternator powoli pada, puszukaj na forum bo bylo juz o tym sporo :)
Fotografia ślubna, reportażowa i motoryzacyjna
www.sm-foto.pl

Avatar użytkownika
kejkej
Forumowicz
 
Posty: 327
Dołączył(a): 2004-09-15, 12:10
Lokalizacja: W-wa

przez kejkej » 2006-02-22, 21:01

Tiaaa, co ty nie powiesz.. Sweety na dziendobry proponuje omijac kaluze, mam dokladnie to samo (wjazd w wieksza wode powoduje zamoczenie alternatora i kaput na kilka sekund) co prawda mam juz drugi ale jeszcze chyba wymienie pompe hamulcowa bo z nia tez cos wariuje..
"Some people tell me that I need help, Some people can fuck off and go to hell.."

Avatar użytkownika
Dycha
Forumowicz
 
Posty: 183
Dołączył(a): 2005-10-17, 10:27
Lokalizacja: Wałbrzych

przez Dycha » 2006-02-23, 01:16

Proste proponuje odpalic CERKE< i sparwdzic miernikiem jakie ma ladowanie jesli bedzie male znaczy umiera Alternator, a jesli nie to rozwiazanie jakie podal kejkej jest mozliwe. I pozostanie albo sie przejac i wymienic, albo jezdzic dalej i omijac kaluze. Chodz ta druga opcja jest mniej prawdopodobna.
Pozdrowienia dla Hondziarzy !!!

robert 79
Forumowicz
 
Posty: 141
Dołączył(a): 2005-05-30, 13:03
Lokalizacja: zebrzydowice

przez robert 79 » 2006-02-23, 07:26

Przyczyna może być prosta - szczotki się kończą , słabo zlutowany któryś kabelek, ewentualnie zbyt mocno zdarte pierścienie na wirniku.

Avatar użytkownika
martii
Forumowicz
 
Posty: 510
Dołączył(a): 2004-07-16, 10:24
Lokalizacja: Sz-n

przez martii » 2006-02-23, 09:48

jezeli szczotki to minimalne koszty, a jak pasek? moze pora na wymiane bo sie slizga?

Avatar użytkownika
merfi vtec
Forumowicz
 
Posty: 1180
Dołączył(a): 2004-03-22, 01:24
Lokalizacja: www.merfiebay.com

przez merfi vtec » 2006-02-23, 21:19

predzej powiedzialbym ze sie szczotki podwieszaja, ale przyczyn moze byc pare
od poluzowanej nakretki do paska, wiec sam musisz to sprawdzic.
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata
---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com

Avatar użytkownika
Dycha
Forumowicz
 
Posty: 183
Dołączył(a): 2005-10-17, 10:27
Lokalizacja: Wałbrzych

przez Dycha » 2006-02-24, 02:11

Przypomnialo mi sie ze ja mialem taka podobna awarie az wstyd ze nie napisalem od razu, a u mnie byl przepalony i ledwo co sie trzymal przewod + idacy do alternatora, on jest zakladany na gwint skrecany srubka ja prubujac dokrecici to urwalem, bo byl luzny , proponuje tez to zobaczyc.
Pozdrowienia dla Hondziarzy !!!

Posty: 8   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-25, 18:57