Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez DeX » 2014-02-25, 17:15
przez sebas » 2014-02-26, 00:12
przez pusty24 » 2014-02-26, 20:00
sebas napisał(a):Nie rób szykan z opon bo ja na takiej niepozornej oponie prawie swifta wydachowałem Ale na 2 kółkach fajnie się jechało przez chwilę
przez przema72 » 2014-07-01, 21:49
przez sebas » 2014-07-01, 23:12
przez kotecek » 2014-07-02, 13:32
przez Daniel's » 2014-07-02, 15:04
przez Lechucrx » 2014-09-23, 22:06
przez pusty24 » 2014-09-24, 06:59
przez qureku » 2014-09-24, 22:42
przez rpmotorsport » 2014-09-26, 14:21
przez Tomek0512 » 2015-01-05, 19:06
przez pusty24 » 2015-01-05, 21:57
przez Daniel's » 2015-01-08, 08:38
przez Kodzak » 2015-01-08, 12:13
Daniel's napisał(a):dzięki mocy whisky??
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości