ed2 by mac Jeśli jestesmy włascicielami innych samochodów spod znaku Hondy to tutaj. I tutaj dajemy tez opisy pojazdów innych marek oraz jednosladów, itp

[mac102]

Dzięki Panowie .
Jest to chyba najintensywniejszy zimowy sezon odkąd mam auto .

Wczoraj odebrałem ostatni element na który czekałem.
Dobrych dróg z każdym rokiem przybywa więc myślę, że będzie jak znalazł:



Prawie kompletny tempomat z usdm'a. Prawie, bo brakuje zegarów, ale nie są one konieczne do działania układu - będę musiał jedynie przyżeźbić kontrolkę w swoich.
Trochę pracy wymaga, ale na pewno jego montaż jest znacznie łatwiejszy niż automatycznej klimatyzacji .

[Maniek93]

miazga

[eithray]

Jak włożysz już wszystkie graty to nie chciałbyś się zamienić?

[atom1]

skad w tobie energii do udokosnalania 20 paro letniej hondy ;D

[Marek94]

i to jakiego udoskonalania jak tak dalej pójdzie to będzie lepiej wyposażona niż najnowsze audi a6

[mac102]

miazga

Dzięki .

Jak włożysz już wszystkie graty to nie chciałbyś się zamienić?

skad w tobie energii do udokosnalania 20 paro letniej hondy ;D

Jakieś hobby trzeba mieć .

i to jakiego udoskonalania jak tak dalej pójdzie to będzie lepiej wyposażona niż najnowsze audi a6

Hehe dobrze, że miejsca na przyciski już mi się prawie skończyły .

[pusty24]

jak tam leń patentowany sie spisał

posmarkał to jako tako ?

[mac102]

Jak najbardziej , nawet na poczekaniu wykonał dodatkowe nadprogramowe zmiany .

A Ty kiedy wyjeżdżasz?

[pusty24]

A Ty kiedy wyjeżdżasz?

tego nie wiedz a nawet starożytni czesi

robi wszystko wszystkim tylko nie mi

jak bede u niego w sobote skrece mu jaja w imadle i zapytam o termin

[atom1]

hyh to jeszcze ci nie zrobil ? ja bym zabral i sam zrobil, bo zgnije ta buda do reszty hahha:D

[Abaddon]

atom1 ta buda już zgniła i się rozpadła i dlatego przema tak odwleka

[przema72]

tej budzie u mie tam lepiej niz gdziekolwiek indziej , stoi sobie spokojnie w suchym pomieszczeniu , zreszta mysle czy nie odkupic jej , tak wkomponowała sie tam w wystrój

[mac102]

Uwaga, sporo zdjęć .

To tak.

Na początek trochę fotek z montażu "puzzli".

Co zostało zrobione przy samym kompresorze:
- rdzeń,
- przeniesiony czujnik temperatury w kolektorze "po rdzeniu",
- nowe uszczelki,
- pomalowany kolektor+rura dolotowa,
- nowa oem uszczelka przepustnicy,
- wyczyszczone wtryskiwacze+nowe uszczelki.
- ogólna kosmetyka.

Zrób to sam:


Rdzeń:


Przymiarki czujnika:


Dorabianie uszczelek:


Całość prezentuje się tak:






Żeby nie było tak wesoło to oczywiście nie obeszło się bez nieprzewidzianych wydatków.
Jak się okazało nie da się połączyć docisku z stg2 z standardową tarczą :mur: .
Powód jest dość prozaiczny, docisk stg2 jest 'grubszy' z racji cieńszej tarczy.
Zdecydowałem się na stg1, dzięki Golemowi udało się go praktycznie natychmiast ogarnąć.


Silnik - co zostało zrobione:
- kompletne sprzęgło Exedy Stage 1,
- nowy rozrząd: OEM pasek, pompa Aisin, napinacz NSK,
- OEM uszczelka wału od strony sprzęgła,
- uszczelka pompy oleju Nok,
- OEM uszczelki pokrywy zaworów,
- nowe OEM śruby pokrywy zaworów,
- OEM uszczelka zaworu vtec,
- odświeżony blok,
- założona kompletna osłona rozrządu,
- wyregulowane zawory,
- kapsik na zawór vtec (a co ).

Skrzynia:
- nowe łożyska,
- wymienione obie "choinki" - stan mint,
- nowe OEM uszczelniacze półośi,
- nowe łożysko oporowe NSK,
- odświeżona obudowa.









Wymieniłem też zmęczony życiem poprzedni bandaż na bazaltowy:

Przy okazji udało się wyeliminować najgorszą przypadłość kolektor ebayowego czyli 'wyprostować' go tak by siedział pod silnikiem tak jak powinien.

"Zregenerowałem" sobie półośki, wpadły nowe zewnętrzne przeguby, wewnętrzne dostały nowe osłony.


Pierwsza rewizja układu chłodzenia wykonana.
Jestem z tego umiarkowanie zadowolony i nie jest to na pewno jego finalna forma. Zostawiam to na następny sezon, bo mam już serdecznie dość..

Podsumowując "chłodzenie kompresora":
- rdzeń,
- nowa elektryczne pompa wody Bosch z Mercedesa,
- chłodnica Seicento,
- węże gumowe zbrojone z Castoramy .

Wpadło też "custom" cai:
- short ram aem,
- kolanko+kawałek ameliniowej rury fmic.pl,
- filtr Fujita + hydro-shield Injen (od razu mówię, że jest odrobinę za mały, ale przykrywa praktycznie cały filtr).



Tak to mniej więcej wygląda:




Na podkładzie ster z USDM'a oraz dodatkowy wskaźnik doładowania (dzięki Kristico86):




Panel wraz z cała maszynerią na swoim miejscu:


Przymierzyłem sobie też nakładki na lustra i najprawdopodobniej pójdą do malowania .




Climatronic działa jak złoto, choć nie obeszło się dodatkowych przeróbek.
Jakieś fotki/filmik będą za jakiś czas .

Uruchomiłem tez tempomat i muszę przyznać, że efekt jest mega pozytywny, akurat jutro jadę w trasę i zobaczę jak sprawdza się w "rzeczywistych" warunkach.

Wpadły emblematy na klapę: usdm "HONDA" + siR .
Na pokład wrócił chargespeed, za jakieś dwa tygodnie będzie w końcu pomalowany tak jak pomalowany powinien być od początku.

Na koniec, kilka fotek "w całości":






















Mam nadzieję, że nie zanudziłem ilością zdjęć i tekstu.

[pirul]

Super ogarnięty klasyk, podoba mi się. Tylko nie przeładuj go gadżetami bo będzie jak choinka. A często jak już się zrobi wszystko i jeszcze coś by się chciało to zaczynają chodzić po o głowie pomysły w stylu groszkowa komora, fioletowy dach... nie przystoi to takiej furze. Teraz jest super

[mac102]

Dzięki .
Nic z tych rzeczy, mam swoją wizję i skrzętnie ją realizuję

Został mi jeszcze wydech i chciałbym w końcu odświeżyć wnętrze, bo jest już niestety dość znacznie zmęczone życiem.
To jednak materiał na przyszły sezon , teraz ma jeździć i jeszcze raz jeździć .