Turbo CRX Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[rudzinski]

jest tanszy bo nie ma orurowania


kiedsy bylem przeciwnikiem takich zestawowo (co widac kilak postow wyzje) ale teraz bylbym ZA.
masz wszystko gotowe i tylko musisz poskladac jak lego. fajna sprawa

[crxmen]

ok .spoko czyli w sumie lepsza ta z orurowaniem ,zawor upustowy mozna zawsze przeciez osobno dokupic,to nie problem i mysle ze ten mniejszy intercooler w zupelnosci wystarczy,a jeszcze jedna sprawa jak to wyglada jak to wyglada z SOHC i DOHC wydaje mi sie ze chyba tu nie ma roznicy czy jednak blok sie czyms rozni.

[rudzinski]

generalnie to jest podzial na serie B i serie D

[crxmen]

aa i ostatnia rzecz ktora mnie nurtuje ,to taki zestawik jest w miare mozliwy nie jest to jakis najgorszy shit

[rudzinski]

z tego co przegladale hondatech to amerykance to normalnie stosuja w swoich autach i ladnie im to wychodzi. taki plug and play. nie zrobisz na tym mega hardcora rzedu 1000KM ale na takie uliczne turbo zupelnie wystarcza.

[crxmen]

wlasnie o to chodzi ,max 0,5 0,6 bara w zupelnosci wystarczy.widze ze akurat w tym siedzisz to napisz jak mozesz jak to wychodzi cenowo w polsce bo ja mialem zamiar zakladac w polsce ale z tego co widze to nie oplaca mi sie chyba za bardzo gonic auta do kraju.chodzi mi o sam montaz bo zestaw jak widac cene j/w. wiadomo dojda jeszcze uszczelki i inne duperele ale chodzi mi cenowo sam montaz bo tu mi zaspiewano cene w granicach 500-800 euro.wiec wydaje mi sie ze nie tak zle.

[Mariusz19b]

patrz takze na gwarancje
i oczywiscie robic najlepiej tam gdzie mieszkasz zeby pozniej nie bylo problemow z dowozem jak sie cos zwali

oczywiscie bardzo zadko sie to zdarza

[Judge_Dread]

jak dmuchniesz z tego zestawu 0.5-0.6 bara to Ci korba wyjdzie bokiem... za malo paliwa... turbo za 600 $ to mit...

[crxmen]

czyli co ten zestaw jest do bani czy myslisz o wydajniejszej pompie paliwowej,lub jeszcze cos innego.

[martii]

z tego co wyczytalem to ten tanszy z wiekszym IC ma wiecej wszystkich pierd...lek plus downpipe 3", tylko jak patrze na fotki zastanawiam sie jak go wpasowac , jak dobrze pamietam to te KITy przewaznie robione sa pod 0,4b na jakies 180-190KM, bo kiedys ganialem za kitem Edelbrocka
Edelbrock

[lechu]

najlepiej Marcela scignac, na jego forum byla o tym mowa i wyjasniali dlaczego lepiej nazbierac wiecej kasy i kupic konkretne rzeczy niz te kity (doslownie nawet:))

[Judge_Dread]

Podstawowa zasada... dmuchasz musisz lac paliwo... seryjne wtryski i seryjna pompa ledwo co sobie daja rade w serii a po lekkim doladowaniu przestaja spelniac swoja funkcje...

Jesli chcesz dmuchac cokolwiek to musisz wybrac jedna z drog : - 2 dodatkowe wtryskiwacze i wystarczy Ci to do 0.4 bara (0.38) potem koniec paliwa spalanie stukowe etc... lub - 4 duze wtryskiwacze do 0.5 bara w gore 440cc i wieksze, sportowa pompa paliwa oraz regulator cisnienia paliwa to wszystko musisz obsluzyc jakims smt6 albo inny urzadzeniem ktore pozwoli skorygowac mape paliwa i zaplon.

Co do kitu... zestawy z gietej blachy nadaja sie na smietnik gieta rura traci swoje wlasciwosci (niestety nie widzialem zdjecia tego kitu jednakze za taka kase przypuszczam iz tak jest) tylko spawy i to dobrze wykonane. Turbo K04 2200 - 2500 obr lub T3/T4 na pierwszym szybciej bedzie sie wkrecac od dolu mniejsze mozliwosci przyrostu mocy 2 stosunkowo wydajne od okolo 2800-3000 obrotow sa jednym z lepszych rozwiazan do 1.6 w stosunkowo niewielkich pieniadzach.... Jakbys nie robil i jakbys nie liczyl dobrze zrobiony zestaw Turbo ze strojeniem i wszystkimi niezbednymi rzeczami dobrej jakosci to wydatek od 6 - 18 tys zalezy jaka droge wybierzesz... A i jeszcze jedno seryjny dol a wszczegolnosci korby nie wytrzymaja wiecej niz 220 KM potem sie rozleca...

[rudzinski]

ok zgadza sie ale wlasnie w czasie skladania tego w calosc dodajesz te dwa dodatkowe wtryski o ktorych wspomniales ewentualnie zastepujesz seryjne 4 (przepustowsc 240) nowymi mocniejszymi i dodajesz lepsza pompe

[Marcel]

najlepiej Marcela scignac, na jego forum byla o tym mowa i wyjasniali dlaczego lepiej nazbierac wiecej kasy i kupic konkretne rzeczy niz te kity (doslownie nawet:))

nie chce mi sie no raz n-ty pisac tego samego.....


szybkie porownie 600$ tj jakies 2000zł +/- załozenie turbo na uzywanych czescia to jakies 7000zł - poza tym te KITY sa niekoppletne i słabo wykonane!!

proponuje poszukac na forum kilku tematów!


ale moze KUP kolego i załóż i bedziemy wtedy wiedzieli co to za shit

[konio]

Niewiem jak korby ale tłoki d serii pękaja zmęczeniowo przy 0.5 bara przy idealnym wystrojeniu. Sprawdziłem dwukrotnie. Drugi raz bym nie założył turbo bez kutego dołu bo strach kręcic żeby cos nie urwać i zakres obrotów jest mały ( turbina T4 4500 do 6200obr/min). Piąty wtryskiwacz działa przy seryjnej pompie i cisnieniu 0.5 bara, niewiem jakwyżej.
Podobno te sprężarki z kitów to chinszczyzna i pęka im muszla ( wypowiedz z forum z usa)