Niebezpieczny CRX?

[M!R@S]

tak jak kolega wyżej o wspomie... kwestia sprytności ;D

[vit]

bar_oo: 90-120 to nie są zawrotne prędkości w zakrętach . Oczywiście sporo zależy od zakrętów, ale ja np. nie widzę problemu z wchodzeniem w winkle i po 140km/h i więcej .

mógłbyś wskazać te zakręty w g maps chetnie bym zobaczył na street view..

[Maniek93]

w reksie lekko się kręci kierownicą, bo przekładnia ma duże przełożenie.. Pewnie niektórzy słyszeli o ćwiczeniu na szybkie kręcenie kierownicą tzn. malujemy jakąś dłuuugą linię na jakimś placu czy gdzie tam kto chce ustawiamy auto alby linia była po środku, ruszamy i toczymy się na jedynce bez gazu. W między czasie kręcimy kierownicą od oporu do oporu i trzeba to zrobić tak, żeby nie najechać na tą linię... Nie wiem czy ktoś tego próbował.. ale mi w reksie się nie udało.. za dużo obrotów kierownicą (2 i pół o ile dobrze pamiętam?) gdzie auta ze wspomaganiem mają np 1,5 obrotu i jest to już wykonalne

[M!R@S]

reks też ma wspomaganie czasami i nie zapominajcie o tym Ja mam u siebie przekładnie ze wspomy od 5gena i też jest 2.5obrotu, w VW sharanie też 2,5obrotu więc raczej to uniwersalne jest

Zawsze można to kierownicą nadrobić

[emtees]

moja ex wpadła kiedyś 140 w zakret dosc ostry, az mi sie kostucha przed oczami pojawiła, ze strachu wcisnęła gaz w deskę a rex nawet nie drgnął na 205x40x17.

aczkolwiek jak sobie wyrzuciłem cały tył wraz z plastikami to co ostry zakręt czułem lekki uślizg.
przy odpowiednim zachowaniu masy nigdy z problemem się nie spotkałem.

[krzychu-k14]

A mi wydaje się, że na zimę jednak ten abs by się nieraz przydał. Latem to z kolei frajda przy hamowaniu móc troszkę popiszczeć. Co prawda w mr2 z 1991 roku mam jakiś stary ABS z i też nie działa jak w nowych autach. Także chyba lepiej bez ABS jak by miał działać tak nie do końca dopracowanie.

[M!R@S]

ale jaka frajda, jak się nie umie to się wykolei, proste... też byłem niedoświadczony i jako małolat miałem nawalone w głowie, ale jakoś nigdy nie miałem wypadku przez 9lat i raczej dzięki reksowi bo jest mały i ajny do kontroli

[Marek94]

Momim zdaniem rex prowadzi się tak samo jak inne auta ba nawet lepiej oczywiście nie mówię tu o jakimś nsx czy innym typowym supersporcie ale od normalnych samochodów.Warunek jest taki że wszystko musi grać i działać jak powinno.Pokora musi być zachowana bo jak sam jej nie będziesz miał to Hania sama ci ją narzuci co okazać się morze bolesne ale to jak z większością mocnych lekkich aut.
Wspomaganie czasem by się przydało ale jeśli masz ori kierownice i normalne opony a nie jakieś 250
to jest ok gorzej jeśli masz mała kiere a do tego szerokie lacze wtedy czasem na parkingu jest ciężko.

[Dymek]

Głupotą jest dawanie tych kierownic-popierdółek o kształtach ze statków kosmicznych i wymiarach krążków hokejowych. raz czymś takim jechałem i za cholerę nie da się tego używać do szybkiego kręcenia w razie poślizgu bo tam gdzie odruchowo łapiesz za koło kierownicy przy kontrze, tam nie ma tego koła tylko jakieś wcięcie.....

Kolejna sprawa to ten nieszczęsny abs. Dla osoby nie umiejącej wykorzystać hamulców właściwie przyda się, dla kogoś kto wie jak to zrobić będzie przeszkodą w skutecznym zatrzymaniu auta i jedynie wydłuży drogę hamowania. Więc abs to sprawa indywidualna.

[newuser]

Dymek, co do ABS-u to masz rację. Albo ja jestem jakiś ograniczony Jezdziłem Edkiem - zero problemów z hamowaniem żadnej zimy, zero niespodzianek itp. Teraz w Civie 6 mam ABS i idź Pan w ch*j Po ostatnich śniegach przekonałem się jaki to badziew :-/ Szczególnie na lodzie - "szklance" na drodze - włącza się kiedy chce, nie mogę wyczaić punktu poślizgu, albo wdepnę za mocno, albo za słabo :/
To jest normalne zachowanie ABS-u czy o co kaman?

[Dymek]

Z tego co wiem to z ABS`em jak jest ślisko to się hamuje na "blondynę" , czyli pedał w podłogę

[qba_21]

po prostu CRX jest ,,golasem,, jeżeli chodzi o systemy bezpieczeństwa takie jak
ABS,ASR,BAS,airbag,ESP oraz szereg innych jakie występują w najnowszych autach.
w CRXie kontrole nad autem ma tylko i wyłącznie kierowca.
Przy aucie z ABSem tak jak Dymek piszesz trzeba na blondynkę, to system ma wszystko zrobić. Jak jest ogarnięty kierowca i zna auto to zatrzyma pojazd bez absu szybciej niż z ABSem, takie kiedyś widziałem robione testy. Przy nowych systemach ABS gdzie są wspomagane systemem BAS może już być inaczej.

[Maniek93]

Dlatego wg mnie stare auta jeżeli ma ktoś odrobine oleju w głowie są super na pierwsze auto. Uczą pokory i prawidłowych nawyków

[newuser]

Maniek93, No to mnie CRX wyuczyl... Teraz nie umiem zahamowac "normalnym" autem

[piechurka]

ja CRX posiadam od miesiaca i raz miałem przygode że mnie wyrzucilo na zakrecie ale opanowalem sytuacje