silniki SPOON-a

Posty: 21   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
tytoos
Forumowicz
 
Posty: 540
Dołączył(a): 2008-12-06, 17:44
Lokalizacja: Poznań

silniki SPOON-a

przez tytoos » 2013-11-05, 16:16

czy ktoś rozważał może, przymierzał się do kupna silnika od spoona?
Dzisiaj grzebiąc po necie wszedłem na stronę przedstawiciela. Silniki B18C widziałem poo 5 tys. EURO - niby dużo, ale jak używke nie do końca wiadomego pochodzenia się kupuje za 8 tys. PLN to już cena nie wydaje się aż tak duża.
Nie wiem tylko czy maja nówki sztuki, czy "nówki sztuki" po remoncie ;)

Avatar użytkownika
Dymek
Forumowicz
 
Posty: 1333
Dołączył(a): 2009-06-16, 20:58
Lokalizacja: Wrocław/Ostrowiec Św

przez Dymek » 2013-11-05, 16:29

eeee nie bardzo ta cena ..... przy obecnym kursie jena, sam silnik bez osprzętu to prawie 22 tysiące pln ... a gdzie reszta ...

http://www.spoonsports.jp/products/list ... r%20Unit/1

tytoos
Forumowicz
 
Posty: 540
Dołączył(a): 2008-12-06, 17:44
Lokalizacja: Poznań

przez tytoos » 2013-11-05, 17:11

http://www.nengun.com/spoon/b16b-b18c-complete-engine
B18C za 5.138 Euro - czyli właśnie ok. 22 tys. PLN i to te "nówki sztuki"
a 8 tys. to w polsce widziałem swapy

Nipto
Forumowicz
 
Posty: 30
Dołączył(a): 2013-07-07, 02:04

przez Nipto » 2013-11-05, 17:18

Zróbmy zamówienie grupowe na silnik spoona to będzie zniżka.
1. Nipto
2.
3.
4.
:rotfl:

A serio to trzeba jeszcze doliczyć mega % tej ceny na wysyłkę i opłaty. Kiedyś sprawdzałem i nie są to małe kosza :/
http://ministerstwoidei.pl/agencja-reklamowa-poznan/

tytoos
Forumowicz
 
Posty: 540
Dołączył(a): 2008-12-06, 17:44
Lokalizacja: Poznań

przez tytoos » 2013-11-05, 17:45

hehe lista dobrz rzecz, mysle, ze z 10% rabatu by sie udalo zrobic :D

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2013-11-05, 19:31

Silnik od Spoona dobra rzecz... ale w PL raczej nikt takiego nie ma i pewnie nie będzie miał. W cenie silnika i wysyłki można już zrobić mocno podłubane NA. Do tego dochodzi fakt, że u nas w kraju znajdą się tunerzy którzy potrafią profi ogarniać takie silniki (co prawda nie aż tak profi jak Ichishima i spółka ale wstydzić też się nie mają czego).
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
Marek94
Forumowicz
 
Posty: 447
Dołączył(a): 2013-04-10, 21:35
Samochód: EE8,1g,ap1,cd7

przez Marek94 » 2013-11-05, 19:54

Ile taki przykładowy b18b lub c ma konia w specyfikacji spona ?

Avatar użytkownika
newuser
Forumowicz
 
Posty: 999
Dołączył(a): 2009-10-25, 13:39
Lokalizacja: Lubelskie

przez newuser » 2013-11-05, 20:22

Nawet niech ma 250 KM, to i tak wedlug mnie ars pro arte, bo za 22 tysie mozna miec nie lada turbo ;) Fajny stuff, ale chyba raczej dla kogos kto chce koniecznie miec unikat "za wszelka cene" ;)

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2013-11-05, 20:55

newuser, a jeśli ktoś nie chce mieć turbo bo np startuje w klasie NA do 2.0l?

To są nowe silniki (a dokładniej longblocki bez osprzętu) które Spoon kupuje od Hondy, rozkłada a potem wyważa z jeszcze większa dokładnością oraz składa na cieńszej uszczelce głowicy podwyższając CR. Jak sam Spoon pisze, tego typu silnik świetne się nada jeśli oczekujemy większej żywotności.

Dla kogo jest to silnik? Dla kogoś kto potrzebuje większej wytrzymałości bo np startuje w serii wyścigów w której za wymiany/naprawy silnika są kary. Taki motor wytrzyma więcej niż używana B-seria która po kilkunastu katowaniach na torze będzie już puszczać niebieskie dymki.

Albo np ktoś robi gruby projekt i nowy silnik od hondy to będzie za mało, więc bierze nowy w którym Spoon poprawił fabrykę.

Mówienie że to sztuka dla sztuki to przesada, bo gdyby nie było zbycia to Spoon nie przygotowywałby takich silników. Można jedynie gdybać o adaptacji tego w nasze Polskie realia bo u nas 5k EUR to spora sumka lecz w innych krajach już niekoniecznie.
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
newuser
Forumowicz
 
Posty: 999
Dołączył(a): 2009-10-25, 13:39
Lokalizacja: Lubelskie

przez newuser » 2013-11-05, 21:03

Ptasior, Nie, no mi raczej chodzilo o Polskie realia, sciganki na ulicy, amatorke... Jesli ktos jezdzi profi, to ja rozumiem ze potrzebuje profi silnika. Ale pakowac 10 miesiecznych wyplat w sam silnik i drugie 10 w targanie go do PL zeby pochwalic sie kolegom...?

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2013-11-05, 21:11

newuser napisał(a):targanie go do PL zeby pochwalic sie kolegom


Nie każdy kto dłubie gruby projekt robi to po to, żeby pochwalić się kolegom na spotach bądź forach/portalach wszelakich :)
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
newuser
Forumowicz
 
Posty: 999
Dołączył(a): 2009-10-25, 13:39
Lokalizacja: Lubelskie

przez newuser » 2013-11-05, 21:28

A ile jest takich osob ktore robia takie projekty tylko po to :rotfl:
Wiadomo o co chodzi, kogo stac, albo kto ma sponsora ten sie bawi. Przecietny zjadacz chleba to sobie moze ;)

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2013-11-05, 21:38

newuser napisał(a):A ile jest takich osob ktore robia takie projekty tylko po to :rotfl:


Po co? Żeby np upalać? :rotfl: Nie każdy jest lansiarzem i sporo jest takich osób tylko na forach ich nie znajdziesz ;)
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
Marek94
Forumowicz
 
Posty: 447
Dołączył(a): 2013-04-10, 21:35
Samochód: EE8,1g,ap1,cd7

przez Marek94 » 2013-11-05, 21:54

Eee to ja już myślałem że taki silnik ma z 250 km a nie tylko uszczelka i wyważenie jak bym chciał mocy w N/A to się to nie opłacie bo wałki tłoki itp tak trzeba zmieniać :rotfl: i ze sponowego silnika zostanie blok :).Choć z drugiej strony mieć silnik który wytrzymuje 2X tyle co seria nawet z tą samą mocą super sprawa odszczekuje :D.Nawet do ulicznego zapier... taki silnik byłby extra można by upalać bez stresowo że jutro coś wydmucha :razz:

Avatar użytkownika
newuser
Forumowicz
 
Posty: 999
Dołączył(a): 2009-10-25, 13:39
Lokalizacja: Lubelskie

przez newuser » 2013-11-05, 22:08

Zawsze tak chyba bedzie ze czesc osob robi dla lansu a czesc tylko dla siebie... Kto wie, moze gdzies w PL juz gania taki silnik tylko nikt sie nie chwali tak jak Ptasior mowi :)

  Następna strona
Posty: 21   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-24, 01:30