Problem z Vtec'kiem B16A1

[leczero]

Witam mam taki problem na seryjnej mapie 5200 vtec włącza mi sie przy 6000 co moze byc walniete zawor vtec czy ktos ma jakis inny pomysl?

[badam]

obrotomierz

na ilu odcina? 8600?

[leczero]

jak stoi to 7800 rpm jak jedzie to 8200 rpm

[pirul]

Błędy sprawdzałeś?

[leczero]

Tak check engine się nie świeci i dioda w komp nie mruga sprawdzane na 2 kompach

[badam]

poka film

[atom1]

obrotek klamie i tyle

[leczero]

wolne obr. 800 rpm na 5 przy 90 km\h 2800 rpm no i odcina jak pisałem wyżej nie wydaje mi sie aby oszukiwał i to az o 1000

[vit]

A modziłes cos z wydechem ,silnikiem? U mnie na kompletnej serii poza wydechem i dolotem vtec jest od 5500 jesli obr dobrze wskazuje

[przema72]

generalnie to :

-moment zalaczania vteca ustala wyłacznie komputer
-komputer monitoruje zawór vteca
-komputer monitoruje zawór cisnienia vtec

wiec jesli zawór by sie zacinal , to niebylo by sygnalu z czujnika cisnienia tuz po załaczeniu vteca i komputer automatycznie wyzucał by czeka i informowal o błedzie vtec

samo zacinanie zaworu vtec jest tez wysoce nieprawdopodobne


wiec masz 2 opcje:
-obrotomierz przeklamuje
-ktos zmienil mapy w kompie

[akMe]

sprawdzal na 2 kompach wiec opcja nr 1 na to wychodzi.

[leczero]

Widzę że brat napisał temat to ja go jeszcze podsumuję mianowicie problem polega na tym że w seryjnym EE8 czyli B16A1 wyraźnie VTEC włącza się przy około 6K RPM i to nie jest tak że około to znaczy 5600-5700 tylko czuć , słychać i widać vtec'a dopiero jak wskazówka dojdzie do 6000 RPM. Hondę kupił już z takim problemem, myślałem że może ktoś modził coś w kompie- mapach chociaż jak wiemy powinno się schodzić w dół z momentem włączenia się Vitka. W tym tygodniu przyszedł nam drugi komputer , również seryjny z EE8 i dalej jest to samo. Odcina na biegu jest przy 8200 , postaramy się ogarnąć jakiś filmik żeby przybliżyć sytuację. przema72, napisał że to wina ECU albo obrotomierz przekłamuje. Jak pisałem sprawdzane na dwóch kompach- jest identycznie i wątpię żeby obrotomierz oszukiwał aż o 800 obrotów... Nie wywala żadnego Checka. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły ?

[wrobellos]

przeczysc czujnik cisnienia jak i caly zawor, oporecja jak czysczenie krokowego, kumplowi kiedys sie cos takiego dzialo i czyszczenie z plukaniem pomogo, uwazaj na uszczelke !

[badam]

proponuje taki test

żaróweczka pod vteca i będzie kiedy jest załączany zawór

jesli się załącza a vteca brak to moze coś z rozrzadem albo wydechem

[atom1]

podjedz na jakis dobry analizator spalin czy inna maszynke to zobaczysz ile faktycznie jest obrt