parówa simoty ?

[atom1]

tak piszecie bo pewnie zaden z was nie jezdzil nawet na niej )) a ty miras na pewno bo miales stozek na przepustnicy

daje to zapewne tyle samo co zwykla pała rura czy inne cai jak zrobi sie nadmuch a dzwiek jest 10 razy lepszy, a na wuteku jak ryknie to moherom berety spadaja:D

[pablo1607]

tak piszecie bo pewnie zaden z was nie jezdzil nawet na niej )) a ty miras na pewno bo miales stozek na przepustnicy

daje to zapewne tyle samo co zwykla pała rura czy inne cai jak zrobi sie nadmuch a dzwiek jest 10 razy lepszy, a na wuteku jak ryknie to moherom berety spadaja:D

[dawidcrx2]

ja mialem parowe w b16 i zzrobion nadmuch ze zderzaka a na zawody nawet wykrecalem lampe i byla totalna porazka, po zalozeniu CAI dzua poprawa na +, mialem porownanie sciaajac sie z koleszka on tez ma b16 i jak mialem parowe to jechalismy rowno a po zmianie dolotu dostaje on baty o przynajmniej 2 dlugosci auta

[Tylik]

polecam zalozyc parowe przy zalozeniu wiekszej przepustnicy i rozwierconym ssaku pod nią - w moim przypadku przepustnica H22 + rozwiercony ssak Z6 i jest mega

parówa powinna wejść. jeżeli będzie bardzo ciasno może spróbuj ją troche skrócić z obu stron delikatnie? wkońcu zwężki na stożku i łączniku do ssaka są

[atom1]

dawidcrx2, jakos nie wydaje mi sie zeby cai pozwolilo ci wygrac az o 2 dlugosci )

[dawidcrx2]

stawalismy 3 razy i za kazdym razem bylem z przodu 2 do 1,5 dlugosci ale roznca byla widoczna, przed tem na parowce jechaliśmy równo łeb w łeb, w powiazaniu z innymi modami cai okazal sie lepszy:)

[Góral]

dawidcrx2, jakos nie wydaje mi sie zeby cai pozwolilo ci wygrac az o 2 dlugosci )

Dżizas, atom1, siedzisz na tym forum tak długo ale logiki za grosz (bez urazy) przecież to jest ku*wa logiczne, że jak zasysasz powietrze spod maski, które wejściowo ma 50 - 60 stopni celsjusza to będziesz miał gorsze wyniki niż jak zasysasz powietrze, które wejściowo ma temperaturę otoczenia

Jedyny plus parówy jest taki, że ich producenci twierdzą, że jej kształt poprawia pewien zakres obrotów. Być może jest to prawda, być może nie ale na pewno nie ma to takiego wpływu jak temperatura powietrza, które wpada do silnika. To tak jakbyś jeździł na doładowanym silniku bez ICka ;p

[volvox]

daje to zapewne tyle samo co zwykla pała rura czy inne cai jak zrobi sie nadmuch a dzwiek jest 10 razy lepszy, a na wuteku jak ryknie to moherom berety spadaja:D

No i właśnie to jest chyba jedyny sens instalowania parówy. Pozatym na Simocie jest głośno TYLKO wtedy kiedy tego chcesz (pod warunkiem że nie masz wstawionej rynny jako zamiennik wydechu. Dajesz gazu delikatnie, jest cicho. dajesz dużo - jest grubo

przecież to jest ku*wa logiczne, że jak zasysasz powietrze spod maski, które wejściowo ma 50 - 60 stopni celsjusza to będziesz miał gorsze wyniki niż jak zasysasz powietrze, które wejściowo ma temperaturę otoczenia

Mam parówe w B16A2 bez CAI, wcześniej miałem z CAI i szczerze mówiąc ja nie odczuwam żadnej różnicy w przyspieszeniu. Może różnica jest, ale na zwykłej drodze tego nie odczujesz.
Zresztą temat jest wałkowany gdzieś od 2009r.

[atom1]

logiki to ty nie masz a raczej wyobrazni, bo dla mnie rzecza oczywista jest doprowadzenie zimnego powietrza do jakiegokolwiek ukladu ze stozkiem, nawet seryjny dolot bierze zimne powietrze z przodu chlodnicy
moze ja jakis inny jestem ale CAI rozumiem jako wydluzony calkowity dolot ze stozkiem na koncu... a nie parowe czy inna rułe przy aku a potem spirale ze zderzaka

[dawidcrx2]

co do parowy jeszcze to miałem doprowadzone zimne powietrze a na zawody nawet wyciągnięta lampę i tak praktycznie w górnych partiach obrotów miał mula gdzie po zmianie na CAI lub nawet na short ram silnik odzyskał górna partie obrotów i zaczął jechać na parowie fakt dźwięk kozak zwłaszcza jak sie vtec załączył i środkowy zakres obr spoko ale górny to juz tragedia no i ładnie wyglada pod maska ale z kim bym nie gadal kto lata na 1/4 mili narzekał na parówke,

[sebas]

Znam 2 przypadki u znajomych gdzie na seryjnym dolocie z doprowadzonym dolotem zimnego powietrza ze zderzaka auto chodzi dużo lepiej niż na Parówie. Parówa ma 2 fajne rzeczy - wygląd i dźwięk po zapięciu vteca

[Tylik]

na parówie też można uzyskać ładny wynik i moc. ja w swoim d15b7 nie mam cai, a właśnie wspomnianą parówe z fujitą i udało mi się uzyskać na hamowni 142hp, 165 nm

wszystko zależy też z czym "mieszasz" mody - mam tu na myśli sam dolot, oraz jaki stan silnika.

[robraf]

ile d15b7 ma w serii? 101km jakie mody? 41km w serii bez turbo to jest genialny wynik i na bank nie dala tego sama parowka opisuj mody to chetnie u siebie w d16 tez tak moc podniose;)

[Maniek93]

mam u siebie rozwierconego ssaka od Z6 + przepustnice H22 i do tego uszczelke termo ssaka i przepustnicy. efekt był mocno odczuwalny po złożeniu tego zestawu, dźwięk dolotu również się zmienił przy większej przepustnicy na +

nie jestem w stanie napisać ile dokładnie uzyskałem po tym zabiegu, ale po wsadzeniu ostrzejrzego wałka i przelotowym wydechu z 4-2-1 udało mi się uzyskać aż 142hp w skromnym D15B7 ze 102hp fabrycznych.

Cytat z tematu obok o większej przpustnicy

[Tylik]

ile d15b7 ma w serii? 101km jakie mody? 41km w serii bez turbo to jest genialny wynik i na bank nie dala tego sama parowka opisuj mody to chetnie u siebie w d16 tez tak moc podniose;)

zapraszam do szerszej lektury u nas na forum - forum/viewtopic.php?t=63909

p.s: są różne opinie co do mocy D15B7.. - 101, 102, a nawet 105