Zmiana stabilizatora tylnego Wszystko co zwiazane z przygotowaniem rexow1/4 mili, kjsy i inne

[maras_eko]

Zamierzam zmienić budowę tylnego stabilizatora. Po przeróbkach wydechu (prosta rura z jednym tłumikiem końcowym) stab opiera się od góry o wydech. Znalazłem gościa, który mi taki stabilizator zrobi. Najprawdopodobniej zostanę przy seryjnej średnicy, ewentualnie minimalnie ją zwiększę.

Zastanawiam się jaki kształt zrobić, który będzie miał większą sztywność i lepiej będzie spełniał swoją funkcję.

1. Czy pozostać przy seryjnym kształcie ( "spłaszczony seryjny stabilizator")
2. Prosty stab w kształcie |___| z mocowaniami do łączników na końcach - dla mnie opcja lepsza.

Tematu takiego raczej brak więc zapraszam do dyskusji

[sebas]

Ja myślę że najlepiej nie zmieniać kształtu staba tylko inaczej wyprofilować wydech...

[Ptasior]

Są stabilizatory które mają inny kształt niż seryjny, np ASR takie robi:




Co do kształtu staba który bedziesz dorabiał - jego kształt ma bezpośredni wpływ na sztywność na skręcanie. Przy wariancie drugim sugeruje dać większą średnicę niż seryjny, jeśli chcesz zachować taką samą sztywność jak przy fabrycznym.

Poza tym sam kształty i średnia to nie wszystko, liczy się też przekrój (czy pełny czy pusty w środku).

[maras_eko]

Wydechu nie ruszam za dobry mi wyszedł

Poczytałem na początek o zasadzie działania stabilizatora, definicji jest mnóstwo. Przenoszenie sił takich, siakich itd. Tak po chłopsku, w zakręcie stabilizator ciągnie w górę wahacz od wewnętrznej strony zakrętu ( strona auta, która idzie w górę).
Myślę, że stabilizator seryjny o skomplikowanym kształcie najpierw będzie się giął sam w sobie a przy mega wychyleniach dopiero zadziała na wahacz w górę.

Kształt nr 2, dwa ramiona i bezpośrednie działanie.

Poprawcie mnie jeśli się mylę

Przekrój pełny.

[sebas]

Tylko uważaj bo jak dasz za gruby to może Ci mocowania z budy wyrwać.

[maras_eko]

To już też wyczytałem dlatego myślę o kształcie a nie o zwiększaniu średnicy

[Ptasior]

Tylko uważaj bo jak dasz za gruby to może Ci mocowania z budy wyrwać.

Znasz jakiś przypadek że w crx/civic 4g gruby tylny stab coś powyrywał? Nie pytam o inne generacje bo tam stabilizator jest inaczej poprowadzony.

[sebas]

Nie znam ale wolę ostrzec

Tutaj fajny stab: