B16a1 pompa paliwa

[Sleepy]

po wymianie pompy trzeba stroić auto? sorry za absurdalne pytanie heh

[M!R@S]

nie trzeba

[ Dodano: 2013-03-30, 14:10 ]
Sebas po co stroić skoro to samo ciśnienie na listwie jest, wtryski dają tą samą dawkę itd

[Sleepy]

to czemu utrudniłbym sobie życie za mocną pompą Sebas bo nie kumam.. ?

[sebas]

Wkleję co kiedyś czytałem na innym forum:

Wszystko zależy od ECU, a raczej od tego w jaki sposób steruje ukłądem wtryskowym. W większości przypadków jest to faktycznie sterowanie czasem wtrysku przy stałym ciśnieniu, zatem jeśli da się większe ciśnienie paliwa to będzie go trafiać więcej do komory.

Ale np. w systemie z pompowtryskiwaczami (np. commonrail) 2generacji gdzie paliwo jest podawane do cylindra w 3 a czasem 4 dawkach to już nie będzie tak łątwe i modyfikacje w elektronice będą poważniejsze.


Pozatym sama wymiana pompy bez przeprogramowania ecu też nie będzie łatwa i bezusterkowa. Bo spójrz na to z tej strony: zwiększasz ciśnienie paliwa, więc trafia go więcej mimo że ECU widzi to jako normalną pracę... ale następuje spalenie mieszanki, wydech i nagle sonda lambda pokazuje zupełnie inną mieszankę niż silnik się spodziewał... więc on znów stara się to poprawić w drugą stronę.

Nie wiem czy po zmianie pompy regulator dalej będzie prawidłowo zbijał ciśnienie na listwie, czy anologicznie jak pompa będzie mocniejsza to pójdzie więcej paliwa Musi ktoś mądrzejszy się wypowiedzieć

[M!R@S]

ale to co dałeś to tyczy się chyba diesli, tam niewiem jak to wygląda, a np. w hondzie montujesz inną pompe paliwa i seryjny regulator działa tak samo bo przepuszcza nadmiar ciśnienia w bak Regulatory po to się kupuje aby ustawić sobie takie samo ciśnienie jak ori i wsio. Regulator 99zł kosztuje więc nie majątek

[atom1]

choroba wie wlasnie czy seryjny bo dobrze dzialal, swego czasu bylo FMU do turbo i to wlasnie dzialalo na takiej zasadzie ze w listwie bylo wieksze cisneinie i wtryski podczas jednego cyklu dawaly wiecej paliwa jak wyczulo nadcisnienie

wiem ze tez ludzie zmieniali seryjne regulatory od mocniejszych wersji bo niby mialy ustawiona inna wartosc

[sebas]

Dlatego ja uważam że po cholerę wymieniać jak nie ma potrzeby. Co innego u M!R@S jak przy dużym turbo i wtryskach musi zmienić pompę ale to auto będzie strojone.

[M!R@S]

no dokładnie, seryjna pompa starcza tak jak Przema pisał do max 280km bo potem problemy są z AFR więc w N/A i tak raczej tyle nikt nie osiągnie, a jak ktoś turbo zakłada to i tak musi to wszystko przejść bo nie ma sensu montować np. walbro 255 do silnika zmodzonego do MAX 200km... takie jest moje zdanie, ale mogę się mylić:)

[atom1]

nie mylisz sie