Uszczelniacz wału

przez **Dawcio1227** » 2013-02-13, 20:30

Witam mam pytanie, czy aby wymienić uszczelniacz na wale korbowym(od strony koła zamachowego) trzeba odkręcać miskę olejową,czy wystarczy odkręcić ta pokrywkę na śruby 10 i jakoś podważyć

. Bo moim zdaniem trzeba odkręcać miskę

przez **badam** » 2013-02-13, 21:02

z tej pokrywki wystaja szpilki na, które nałożona jest miska

przez **ArturVF500** » 2013-02-13, 21:11

Dawcio1227 napisał(a):Witam mam pytanie, czy aby wymienić uszczelniacz na wale korbowym(od strony koła zamachowego) trzeba odkręcać miskę olejową,czy wystarczy odkręcić ta pokrywkę na śruby 10 i jakoś podważyć . Bo moim zdaniem trzeba odkręcać miskę

przeciez wyciagasz stary uszczelniacz i zakladasz nowy; nic nie odkrecasz... to nie motocykl ze uszczelniacze sa miedzy polowkami bloku;)

przez **Dawcio1227** » 2013-02-13, 21:26

To wystarczy go tylko podważyć czymś ostrym i wyjdzie? Wiec po co jest ta "pokrywka"

przez **atom1** » 2013-02-13, 21:40

miski nie trzeba odkrecac, trzeba za to zdjac skrzynie i odkrecic cale sprzeglo wraz z kolem zamachowym, potem wyjac stary i wcisnac nowy

proste jak Jeb***e ;p

przez **tytoos** » 2013-02-13, 21:42

nie podważaj, bo jeszcze porysujesz płaszczyzny bloku lub wałka i będzi eciągle ciekło.
Ludzie piszą o sprawdzonym sposobie - wkręcasz śrubkę w stary uszczelniacz i za nią go wyciągasz bez narażania powierzchni na skancerowanie

Nowy włożysz bez problemu, najwyżej lekko stukając go - oby równomiernie naokoło :ok:

A tak przy okazji - bo również się szykuję na taką zabawę, rozumiem, że trzeba spuścić olej ze skrzyni i wyjąć półośki? bo nez tego raczej skrzynia nie wyjdzie

Czy może macie jakieś inne sposoby - pomijam wyjmowanie silnika, co teoretycznie jest możliwe, ale nie wchodzi w grę u mnie :rotfl2:

przez **Dawcio1227** » 2013-02-13, 22:06

atom1 wiem że trzeba zdjąć skrzynie, sprzęgło i zamach mam to zrobione :ok:

tytoos Dzięki za radę z tą śrubką może się przydać. A myślę że nie ma innego sposobu bo musisz wszystko zdjąć żeby tam się dostać :razz:

Wolałem się zapytać niż coś zje... po to jest forum :ok:

przez **atom1** » 2013-02-13, 22:09

nie ma innego sposobu cala operacja nie powinna zajac ci dluzej niz 3 godziny

przez **tytoos** » 2013-02-14, 10:30

ja mysle,z e jak na pierwszy raz to postaram sie umowic z moim mechanikiem i wspolnie to zrobic

Znajac zycie poradzilbym sobie, ale zawsze lepiej zeby ktos patrzył na ręce, bo zostanie mi kilka srobek i co?? :rotfl2:

przez **Dymek** » 2013-02-14, 14:46

tytoos napisał(a):ja mysle,z e jak na pierwszy raz to postaram sie umowic z moim mechanikiem i wspolnie to zrobic
Znajac zycie poradzilbym sobie, ale zawsze lepiej zeby ktos patrzył na ręce, bo zostanie mi kilka srobek i co??

jak zostanie to dobrze, gorzej jak braknie

spokojnie możesz srobić sam tylko pozaznaczaj sobie jak było wszystko pozakładane i wio

przez **pusty24** » 2013-02-14, 20:42

zamiast spuszczac olej rozbieram przeguby wewnetrzne :razz:

swierzy smar nie zaszkodzi

przez **ArturVF500** » 2013-02-15, 00:00

Dawcio1227 napisał(a):Wiec po co jest ta "pokrywka"

tylko i wylacznie po to by odlew bloku byl prostszy i mniejszy;)

przez **atom1** » 2013-02-15, 09:58

zapewne zoltkom na tym zalezalo... skoro to skrzynia jest mniejsza a blok

jest to po to jak i w innych autach zeby dokonac rewizji wienca na kole zamachowym oraz do blokowania w razie niemoznosci odkrecenia kola pasowego (choc akurat w jest blokada w samym kole)