tzn. że po ich założeniu sprężyna krótsza od seryjnej nie zostanie ściśnięta tak jak to ma miejsce na seryjnych amortyzatorach? i będzie latać jak w momencie gdy samochód podskoczy na wyboju?
Bilstein B8 ma skrócony skok amortyzotora i współpracując np. z Eibachem Pro Kitem -30 działa idealnie. Mam taki zestaw w EE9 testowany w rożnych warunkach. Z seryjna sprezyna będzie tlukl. Jesli ktos potrzebuje porownania z oemem to posiadam dosc szczegolowe foty. Tyle OT
A driver don’t pick the car... Car pick the driver !!!
wkładając B8 do ed9 wysokość amora jest seryjna ja dałem swoje do Zerkopola na zmianę harakterystyki ( skrócenie i max utwardzenie ) i po tym zabiegu pracują świetnie koszt spory bo chyba z 800 wyszło
Zakladajac eibach -30 trzeba je lekko scisnac zeby zalozyc na b8. Nic nie lata. Do -60 ten amortyzator sie nie nadaje. Natomiast skok jest krotszy a dlugosc amorka nie.