Seryjne miski w D-seriach mają taką niby przegrodę natomiast w każdej B-serii tego czegoś nie ma i nawet jak masz na full oleju i ruszasz a potem hamujesz gwałtownie do 0 do olej potrafi uciekać i ciśnienie spada i jest lipa to samo się dzieję w zakrętach, szczególnie takich 180 stopni na niskim biegu kiedy silnik nie ma obrotów co by pompować olej...