Zgasła, i nie chce odpalić...

Posty: 14   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
Lechucrx
Forumowicz
 
Posty: 136
Dołączył(a): 2011-11-20, 21:45
Lokalizacja: Kraków
Samochód: ED9->BB9

Zgasła, i nie chce odpalić...

przez Lechucrx » 2012-10-12, 21:08

Witam, prosze o pomoc, otóż mam taki problem, odpaliłem moje ed9 dziś żeby sie zagrzało, a tu nagle powoli gaśnie, i zgasła tak jakby paliwa brakowało czy coś, prubuje odpalić, nie daje żadnych oznak życia.. Tzn kręci, ale nic poza tym, próbowałem na pycha, ale też nic..
jedyna wskazówka to to, że gdy przekręce kluczyk nie słychać działania pompki paliwa(chyba) którą zawsze było słychać podczas palenia się pomarańczowej lampki po przekręceniu kluczyka.
aha, i jeszcze tankowałem dziś na wiejskiej stacji..
Pompka siadła, czy coś innego?
Gdzie ona wgl jest umiejscowiona?

Avatar użytkownika
Matti5d
Forumowicz
 
Posty: 847
Dołączył(a): 2006-08-19, 17:35
Lokalizacja: SG

przez Matti5d » 2012-10-12, 22:15

Przekaźnik pompki paliwa do przelutowania / wymiany.
Reszte doczytaj z wyszukiwarki.

grzesiek84
 

przez grzesiek84 » 2012-10-12, 22:21

jak wyżej przekażnik pompy.

kamil328
Forumowicz
 
Posty: 86
Dołączył(a): 2012-05-15, 14:00
Lokalizacja: Tarnobrzeg

przez kamil328 » 2012-10-13, 09:36

również jak wyżej przekaźnik pompy miałem ten sam problem :)
Nisko ,twardo i szybko to właśnie CRX

Avatar użytkownika
Lechucrx
Forumowicz
 
Posty: 136
Dołączył(a): 2011-11-20, 21:45
Lokalizacja: Kraków
Samochód: ED9->BB9

przez Lechucrx » 2012-10-13, 09:58

A gdzie on jest? Z manuala zew strony wywnioskowałem że jest tam gdzie bezpieczniki tylko bardziej w stronę drzwi, o ile w instrukcji on się nazywa MAIN RELAY, zgadza się?

I trzeba go lutować czy wystarczy przepiąć? sorry za takie pytania ale samochód stoi u kolegi i nie mam możliwości sprawdzenia..

Avatar użytkownika
Kaczmar
Forumowicz
 
Posty: 167
Dołączył(a): 2007-10-15, 21:49
Lokalizacja: Zgierz

przez Kaczmar » 2012-10-13, 10:48

Przekaźnik jest za schowkiem na monety z lewej strony pod deską. Musisz go wyjąć i przelutować, a będziesz miał pewność, że przez kolejne kilkanaście lat podziała :ok:
sie skacze, sie plywa... Honde tez mam zajebista :D

było ED9, jest CG2 :D

Avatar użytkownika
Lechucrx
Forumowicz
 
Posty: 136
Dołączył(a): 2011-11-20, 21:45
Lokalizacja: Kraków
Samochód: ED9->BB9

przez Lechucrx » 2012-10-13, 10:56

Czy dobrze rozumiem, że przelutować ten sam, czy nowy jakiś kupić i jego wlutować?

kamal
Forumowicz
 
Posty: 131
Dołączył(a): 2012-02-10, 19:56

przez kamal » 2012-10-13, 11:01

przelutować ten co masz, rozbierasz go z tego plastiku i pokolei przelutowujesz wszystkie luty na płytce, wcześniej mozna ją trochę oczyścić

Avatar użytkownika
-venom-
Moderator
 
Posty: 1171
Dołączył(a): 2008-09-24, 19:46
Lokalizacja: Łódź
Samochód: ED9 B16A1

przez -venom- » 2012-10-13, 12:57

Tak na dobrą sprawę wystarczy tylko poprawić z tyłu luty które są na płytce, ogarniesz to samemu zwykłą lutownicą.
DOHC VTEC

Avatar użytkownika
Lechucrx
Forumowicz
 
Posty: 136
Dołączył(a): 2011-11-20, 21:45
Lokalizacja: Kraków
Samochód: ED9->BB9

przez Lechucrx » 2012-10-13, 13:21

rozebrałem wszystko, podgrzałem luty wszystkie które są na płytce, włożyłem, słychać tylko takie dwa cyknięcia..
To na pewno to, czy pompa jednak?
Bawić sie z tym lutowaniem dalej?

Avatar użytkownika
-venom-
Moderator
 
Posty: 1171
Dołączył(a): 2008-09-24, 19:46
Lokalizacja: Łódź
Samochód: ED9 B16A1

przez -venom- » 2012-10-13, 16:56

Jeśli po przekręceniu zapłonu słychać jak załącza się pompa to przekaźnik działa poprawnie i wina leży gdzie indziej. Paliwo rozumiem że jest?
DOHC VTEC

Avatar użytkownika
Lechucrx
Forumowicz
 
Posty: 136
Dołączył(a): 2011-11-20, 21:45
Lokalizacja: Kraków
Samochód: ED9->BB9

przez Lechucrx » 2012-10-13, 17:13

Nie słychać jak załącza się pompa, bo to było takie buczenie. Słychać tylko dwa cyknięcia z tego przekaźnika. No jest paliwo..

Avatar użytkownika
-venom-
Moderator
 
Posty: 1171
Dołączył(a): 2008-09-24, 19:46
Lokalizacja: Łódź
Samochód: ED9 B16A1

przez -venom- » 2012-10-13, 17:53

Może po prostu podmień przekaźnik od kogoś, będziesz miał wtedy 100% pewności czy działa czy nie.
DOHC VTEC

Avatar użytkownika
Vincent
Forumowicz
 
Posty: 3263
Dołączył(a): 2011-05-05, 00:45
Lokalizacja: CRX Club WROCŁAW
Samochód: CRX Del Sol

przez Vincent » 2012-10-13, 20:18

Może być uwalony ,trzeba miernikiem sprawdzić czy na pompę podaje prąd i leciec po kabach ,możliwe też że pompa skończyła się i jak prąd i masa jest ok na pompie to trzeba ją wyjąć ,sprawdzić e/w wymienić

Posty: 14   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-23, 07:55