d16z6 kompresja i nie tylko

Posty: 13   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
golfiarz
Forumowicz
 
Posty: 142
Dołączył(a): 2012-03-22, 22:10

d16z6 kompresja i nie tylko

przez golfiarz » 2012-06-28, 13:24

witajcie,

czy kompresja na poziomie koło 10 na każdym cylindrze po równo to powód do zmartwienia ?

czy prawdą jest, że przy wyższych obrotach kręcący się wał upuszcza trochę oleju do kolektora a ten zamienia go w chmurkę ?

jeśli tak, to w jaki sposób można temu zapobiec ?

dzięki,

pozdrawiam

Avatar użytkownika
Daniel's
Forumowicz
 
Posty: 1636
Dołączył(a): 2009-05-19, 13:15
Lokalizacja: Częstochowa

przez Daniel's » 2012-06-28, 13:48

a na jakim oleju jeździsz ??

Avatar użytkownika
golfiarz
Forumowicz
 
Posty: 142
Dołączył(a): 2012-03-22, 22:10

przez golfiarz » 2012-06-28, 13:51

[glow=red]10w40 motul 6100 [/glow]

Avatar użytkownika
Daniel's
Forumowicz
 
Posty: 1636
Dołączył(a): 2009-05-19, 13:15
Lokalizacja: Częstochowa

przez Daniel's » 2012-06-28, 13:57

kompresja na poziomie 10 jest ok.
a kręcący się wał nie nie upuszcza oleju do kolektora.
mała chmurka to nic strasznego i wręcz normalnego tym bardziej jak masz już znaczniejszy przebieg a nic nie robiłeś przy silniku.
a jeżeli jest to poważny kłęb dymu to uszczelniacze bądź pierścienie zgarniające są do wymiany ;) ale ubytek oleju możesz kontrolować na bagnecie wtedy będziesz wiedział ile oleju na ile kilometrów...

Avatar użytkownika
golfiarz
Forumowicz
 
Posty: 142
Dołączył(a): 2012-03-22, 22:10

przez golfiarz » 2012-06-28, 14:00

znajomy sugerował, że ten olej przedostawać się może przez jakiś odpowietrznik prosto do kolektora ?

wolałem zapytać.

dzięki za odpowiedź.

pozdrawiam

Avatar użytkownika
Daniel's
Forumowicz
 
Posty: 1636
Dołączył(a): 2009-05-19, 13:15
Lokalizacja: Częstochowa

przez Daniel's » 2012-06-28, 14:06

bardziej może spłynąć po zaworach do komór spalania i wtedy kopci jak masz wyklekotane uszczelniacze zaworów. a jak masz pierścienie nie w formie to wtedy będzie kopcił bo będzie ciągnął olej od spodu.

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2012-06-28, 14:09

Znajomemu chodziło zapewne o odmę czyli układ odpowietrzania skrzyni korbowej. Przez odmę olej może się przedostawać do kolektora ssącego tylko wtedy kiedy jest go w silniku za dużo czyli jeśli przekroczysz stan, w pozostałych przypadkach są to tylko opary nie mające widocznego wpływu na stan oleju w misce.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
golfiarz
Forumowicz
 
Posty: 142
Dołączył(a): 2012-03-22, 22:10

przez golfiarz » 2012-06-28, 14:19

muszę zaobserwować faktyczne ubytki na bagnecie ale skoro sugerujecie, że kompresja jest do zaakceptowania to liczę, że będą to symboliczne ubytki.

[ Dodano: 2012-06-28, 14:28 ]
pirul, czy tą odmę można jakoś przeczyścić, zaobserwować czy tam nie ma przedmuchów ?

Avatar użytkownika
Karol Trelka
Forumowicz
 
Posty: 721
Dołączył(a): 2011-12-13, 14:10
Lokalizacja: Kłonów/Japonia
Samochód: ED9 turbo

przez Karol Trelka » 2012-06-28, 16:01

obok filtra oleju jest puszka od odpowietrzania komory , newet jakby olej sie tam dostawał to watpie by doszedł do kolektora odpowietrznik nie jest pusty w srodku tylko ma jakies komory nie wiem czy dobrze mowie
https://www.facebook.com/pages/JDMgarage/1455694554744375?ref=hl

Avatar użytkownika
golfiarz
Forumowicz
 
Posty: 142
Dołączył(a): 2012-03-22, 22:10

przez golfiarz » 2012-06-28, 19:03

tak przy okazji - jak u Was z kompresją ? manual podaje że minimum to 9.5 a ideal z tego co pamiętam 13.5.

jaki wynik pomiaru może wskazywać na rychłą potrzebę remontu ?

Avatar użytkownika
Daniel's
Forumowicz
 
Posty: 1636
Dołączył(a): 2009-05-19, 13:15
Lokalizacja: Częstochowa

przez Daniel's » 2012-06-28, 19:16

nie masz za bardzo co sugerować się ciśnieniem.bo np pierścienie uszczelniające będą ok czyli będzie trzymał kompresje a wyjechane będą zgarniające i będzie kopcił...

Avatar użytkownika
golfiarz
Forumowicz
 
Posty: 142
Dołączył(a): 2012-03-22, 22:10

przez golfiarz » 2012-06-28, 19:18

w takim razie czy istnieje jakiś sprytny sposób na sprawdzenie tego w prosty sposób ?

Avatar użytkownika
Daniel's
Forumowicz
 
Posty: 1636
Dołączył(a): 2009-05-19, 13:15
Lokalizacja: Częstochowa

przez Daniel's » 2012-06-28, 19:32

istnieje. obserwować poziom oleju na bagnecie ;) a z widocznych od razu objawów to czy kopci jak mu dasz po dupie czy jak dodajesz czy jak odejmujesz gaz. zobacz jak się zachowuje jak odpalasz czy dyma puści... Obserwuj :rotfl:

Posty: 13   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-26, 03:34