Problem z Rexem

Posty: 6   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
NoCnYMoCnY
Forumowicz
 
Posty: 32
Dołączył(a): 2011-12-08, 13:41
Lokalizacja: Rybnik

Problem z Rexem

przez NoCnYMoCnY » 2012-06-21, 22:57

Cześć kilka dni temu przytargałem ze sobą 2giego rexa i problem jest taki Kiedy się zagrzeje dobrze zaczyna się pokaz sztucznych ogni (: Obroty przerywają w różnych zakresach to samo tyczy się Obrotomierza w momencie przerywania licznik skacze np od 3 do 6k itd taki taniec wskazówki :rotfl: towarzyszy temu strzelanie kichanie pyrkanie lecz gdy autko się schłodzi i odpale ponownie wszystko ok i znowu zagrzeję się tzn tak po 20km i zaczyna się to samo dodam że np Obroty trzyma przed zagrzaniem idealnie i na ciepłym tak samo 900 ale gdy zaczyna się to co wyżej to niema już znaczenia ?

Jakieś sugestie panowie ?

Ja stawiam na Cewke zapłonową

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2012-06-21, 23:02

Świrowanie obrotomierza wskazuje na cewkę ale mogą być też winne przewody albo moduł. Jak masz drugiego crx'a podmień przewody, aparat (o ile ten sam silnik) i będziesz wiedział co dokładnie jest nie tak.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
NoCnYMoCnY
Forumowicz
 
Posty: 32
Dołączył(a): 2011-12-08, 13:41
Lokalizacja: Rybnik

przez NoCnYMoCnY » 2012-06-21, 23:10

Właśnie nie mam możliwości jak podmienić narazie 1szy Rex mój oficjalny jest w Łodzi u Kuzyna I trwają prace Lakiernicze nad nim. :rotfl: wiec puki co muszę się uporać bez wpsarcia częście.

Ale jak myślisz pirul bo problemy zaczynają się dopiero jak auto osiągnie temperaturę roboczą lub wyższą średnio po przejechaniu 15-20km Wszystko też sprowadza się do cewki bo gdy jest zużyta lub się sypie nie lubi Wysokich temp? dobrze mówie?

A niechce tu pakować kasy bo ten rex służy mi jako Dawca Fotelików + plastików bo ma bardzo ładne zadbane wnętrze ;)

A jeśli zmieszcze się w kosztach 150zł to może być zapewne ten rex też jeszcze posłuży bo silnik co o dziwo ładnie pracuje i nie pali dużo oleju a dałem za niego 3400. :)

Avatar użytkownika
Snow
Forumowicz
 
Posty: 384
Dołączył(a): 2007-03-31, 14:00
Lokalizacja: Szczecin

przez Snow » 2012-06-21, 23:14

MIalem to samo ale tylko na niskich obrotach ( do okolo 3 tys) po zagrzaniu szarpalo jak cholera. Winna okazala sie kopulka aparatu a dokladniej to zasniedziale, zuzyte styki.

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2012-06-21, 23:19

No to tym bardziej jak drugi stoi u lakiernika to niech Ci wymontują aparat i wyślą razem z przewodami za 11pln i sobie sprawdzisz bezkosztowo, najwyżej jadąc odebrać auto weźmiesz aparat ze sobą i zamontujesz z powrotem na miejscu. Mając cały aparat na zamianę możesz popróbować wszystko po kolei bo może cewka, a może rozdzielacz, a może moduł, ciężko jednoznacznie powiedzieć co dokładnie ale na 90% coś w aparacie padło.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
NoCnYMoCnY
Forumowicz
 
Posty: 32
Dołączył(a): 2011-12-08, 13:41
Lokalizacja: Rybnik

przez NoCnYMoCnY » 2012-06-21, 23:31

No tak będzie trzeba zrobić a tak że jeszcze zapytam kupował ktoś cewke np z ipartsu do hanki 70zł warte swojej ceny czy to jakiś syf który padnie po roku ? lub inne podzespoły aparatu jak moduł. czy tylko aso.

Posty: 6   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości

Teraz jest 2026-04-26, 04:39