dolot turbo

Posty: 5   •   Strona 1 z 1
grzes1
Forumowicz
 
Posty: 196
Dołączył(a): 2010-07-09, 08:41
Lokalizacja: Kobyłka - Brudno

dolot turbo

przez grzes1 » 2012-06-17, 12:56

co lepszego do dolotu turbiny stożek czy tzw grzybek czym się to rożni poza kształtem ?
jakie firmy polecacie ?

Avatar użytkownika
akMe
Administrator
 
Posty: 2051
Dołączył(a): 2009-03-19, 17:43
Lokalizacja: Irl

przez akMe » 2012-06-17, 13:04

Ja polecam nic osobiscie.
Nic= brak filtra ale wiem, ze to nie jest za zdrowe.

Grzyb a storzek; Budowe storzka chyba kazdy zna, grzybek "hkś" ma 3 warstwy gąbki, ponoc filtruje o wiele słabiej ale mogl bym sie kłócić bo grzybek ktorego mylem byl bardziej brudny od stozka co za tym idzie zatrzymal wiecej syfu.

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2012-06-17, 13:11

Tylko zwróć uwagę na to o ile grzybek pod 1600ccm ma mniejszą powierzchnię od stożka pod 1600ccm. Dlatego bardziej się brudzi. Stożek jest lepszym rozwiązaniem. Marki te co zwykle, będzie dobre cokolwiek z półki K&N, FUJITA, AEM itd.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

grzes1
Forumowicz
 
Posty: 196
Dołączył(a): 2010-07-09, 08:41
Lokalizacja: Kobyłka - Brudno

przez grzes1 » 2012-06-17, 13:30

wielkie dzięki!
bez filtra szkoda turbiny i silnika
wiec zostanę przy stożku, wiem ze to nie ten dział ale może ktoś ma na zbyciu ?

[ Dodano: 2012-06-17, 13:42 ]
jeszcze jedna sprawa, olej - czym zalać silnik doładowany zostać przy motulu 6100 ? czy coś innego lać ?

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2012-06-17, 20:08

Zależy od stanu turbiny. Jeśli nie będzie brać to nie ma potrzeby zmieniać oleju.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Posty: 5   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-25, 23:23